Volvo-Forum.nl

Ik heb een raadsel:
Ik stond gister voor de tweede keer met een lege accu. Eerste keer was de Wegenwacht gekomen. Auto had na een lange rit een nacht stil gestaan en deed de volgende ochtend niets (behalve verlichting). Accu nagemeten en de accu lijkt goed. Wel had ik toen net de vorige avond een Parrot carkit met originele verloopkabels gemonteerd. Dat leek een mogelijk oorzaak, maar ik vervolgens niets gewijzigd en het probleem deed zich niet meer voor.............

......Tot gistermiddag. Na wederom een lange rit de dag ervoor, wilde de auto gister niet meer starten. Dit keer heb ik geen carkit geïnstalleerd, sterker nog, de radio (HU1205) is niet meer aangesloten sinds enkele dagen, omdat ik in afwachting was van een ander verloopkabeltje.
Met startkabels de auto tot leven gewekt, ritjes gemaakt van een klein half uurtje, auto weggezet, en vanochtend......geen enkel probleem.

Wie o wie kan mij verder helpen? Accu lijkt goed te zijn (volgens de Wegenwacht).

dynamo..

@Elvis: daar zat/zit ik ook aan te denken. Maar dat is zo slecht te verklaren wanneer ik na een lange rit de auto een nacht wegzet en hij doet het daarna niet en na vervolgens een kort ritje (half uurtje) te hebben gemaakt hem een nachtje laat staan en hij doet het vervolgens wél.

Buurtje schreef:@Elvis: daar zat/zit ik ook aan te denken. Maar dat is zo slecht te verklaren wanneer ik na een lange rit de auto een nacht wegzet en hij doet het daarna niet en na vervolgens een kort ritje (half uurtje) te hebben gemaakt hem een nachtje laat staan en hij doet het vervolgens wél.

Na een korte rit heeft de accu geen tijd gehad om leeg te lopen omdat de dynamo nog wel iets bijlaad. Maar na een lange rit wordt de accu wel leeg getrokken omdat de accu dan niet voldoende bijgeladen wordt.
Makkelijk te controleren met een multimeter. Zet de mm op 20voltDC en meet via de accupolen de laadspanning met stationair draaiende motor. De spanning moet tussen de 14,3 en 13,8volt zitten. Lagere spanning is defecte dynamo.

Iroll schreef:

Buurtje schreef:@Elvis: daar zat/zit ik ook aan te denken. Maar dat is zo slecht te verklaren wanneer ik na een lange rit de auto een nacht wegzet en hij doet het daarna niet en na vervolgens een kort ritje (half uurtje) te hebben gemaakt hem een nachtje laat staan en hij doet het vervolgens wél.

Na een korte rit heeft de accu geen tijd gehad om leeg te lopen omdat de dynamo nog wel iets bijlaad. Maar na een lange rit wordt de accu wel leeg getrokken omdat de accu dan niet voldoende bijgeladen wordt.
Makkelijk te controleren met een multimeter. Zet de mm op 20voltDC en meet via de accupolen de laadspanning met stationair draaiende motor. De spanning moet tussen de 14,3 en 13,8volt zitten. Lagere spanning is defecte dynamo.

ziehier de uitleg.

begin vorig jaar hebben we met onze v40 ook het probleem van een leeglopende accu gehad.

's ochtends was de accu helemaal leeg en de auto wilde niet starten. nadat de anwb de auto had gestart heb ik dik een uur ermee gereden. 5 uur later wilde de auto weer niet starten. Nadat de auto 2x bij een garage heeft gestaan hebben we het advies gekregen om een andere accu te plaatsen. De anwb accu die erin zat was welliswaar maar 1 jaar oud maar wel van een mindere kwaliteit (werd ons verteld). Ik ben altijd vrij sceptisch bij het vervangen van iets nieuws maar na het vervangen van de accu voor een Bosch accu hebben we nooit meer problemen ermee gehad......

als er een diode in de dynamo stuk is,loopt de accu dus leeg bij stilstand,hij kan dus wel goed bijladen,maar loopt leeg op een defecte diode in de dynamo.

even goed meten is de oplossing .
met een goeie multimeter waarmee je lekstroom kunt meten.

Dank allen voor de reacties.
@Ramon&Ramon: Ik ga even contact opnemen met mijn garage en ze zinnige vragen over multimeters en lekstroom stellen (en daarna mijn auto langsbrengen)

Thnx!

Morgen naar een bedrijfje (eigen garage had de tools niet, vond ik raar!). Die gaan eerst kijken of de accu goed is, dan kijken of er stroom lekt, en als dat het allemaal niet is, ben ik zuur vrees ik, want dan wordt het de dynamo vervangen.

Iemand een idee wat dat kost bij een V40?

Ik ben vanochtend naar een bedrijfje gegaan hier in Delft wat gespecialiseerd is in accu's, elektriciteit in auto's en startmotoren(revisie).
We hebben van alles gemeten: laadspanning van de dynamo was goed, belastingtest was slecht (accuspanning daalde naar 8Volt) en de zuurmeting was ook goed (Accu was dus vol op dat moment).
We hebben uiteindelijk een nieuwe accu erin gezet en de auto start gelijk.

(Hopelijk) probleem opgelost!