Volvo-Forum.nl

Er gaat binnenkort eindelijk een nieuw stuurhuis onder de S60 gezet worden. Nou wil ik echter liever een 2e hands hebben dan een nieuwe, vanwege het verschil in kosten. Zijn er dan nog dingen waar ik rekening mee moet houden zoals slechte series oid? (Ik weet al wel precies welk onderdeelnummer het betreft en welk merk dit is. Daar heb ik dus al rekening mee gehouden.)

Een gebruikte monteren raad ik je af,je kunt beter gaan voor een ruildeel,stuk goedkoper.
Misschien handiger geweest als je hier het onderdeelnummer vermeld,je weet nooit of er iemand hier is die iets heeft liggen of te koop weet.

Een ruildeel is toch al gauw zo'n 200 a 250 euro duurder dan die ik had gevonden via onderdelenzoeker.
Het gaat om een stuurhuiz ZF met de volgende codes op de barcodesticker:
T250703010564
7852 974 837

Welk bouwjaar is jouw auto? En wat is de klacht precies?

2003 en het stuurhuis is lek. Lekt dus veel olie en stuurt dus ook niet echt lekker meer Ik heb op aanraden van een bevriende monteur echter toch maar een 2e hands gekocht bij een demontagebedrijf in Uden. Voor 200 euro incl verzendkosten.

Maar als jouw auto van 2003 is heb je denk ik nog een SMI stuurhuis. Weet je wel zeker dat je de goede hebt?

Hij is van eind (oktober) 2003. Die bevriende monteur heeft het nagekeken en ook bij het demontage bedrijf hebben ze aan de hand van het chassisnummer gekeken of het het juiste onderdeel betrof.

P.Mallegrom schreef:Een ruildeel is toch al gauw zo'n 200 a 250 euro duurder dan die ik had gevonden via onderdelenzoeker.
Het gaat om een stuurhuiz ZF met de volgende codes op de barcodesticker:
T250703010564
7852 974 837

Een ruildeel zit rond de 400 euro ex monteren,maar dat is niet zo erg veel werk.

Je gaat voor een paar honderd euro een risico lopen dat je een zelfde lek stuurhuis terug krijgt of een stuurhuis met een ander probleem,is niet echt slim dan.
Is vervelend als je de hoek niet meer omkomt!

tut tut tut
soms moet je gewoon een gokje wagen..

niet geschoten is altijd mis..wie niet waagt wie niet wint.. en zo kan ik nog wel even doorgaan.

ik zou zeggen success! en hou ons op de hoogte..ook als die over paar maanden toch wat mankeert..leren wij weer van :razz:

Ik kwam bij een ruildeel van het juiste merk uit op 450 euro ex verzendkosten. Ik heb er nu een voor 225 euro incl verzendkosten. Scheelt toch meer dan de helft. Mocht het toch verkeerd aflopen, houd ik jullie uiteraard op de hoogte.

Ik ben benieuwd, maar mooi dat je er een gevonden hebt.

Ik zal jullie middels dit topic op de hoogte houden van de vorderingen

Ik heb het stuurhuis vandaag binnengekregen. Wat ik heb binnen gekregen is echter een SMI ipv een ZF. Bij de sloop zeggen ze dat aangezien er alleen een pomp (en het stuurwiel natuurlijk) op aangesloten hoeft te worden, dat deze merken uitwisselbaar zouden moeten zijn. Weet iemand of dat inderdaad zo is?

EDIT: Ik ben er overigens intussen ook achter dat in Nederland en Duitsland de ZF stuurhuizen pas vanaf 2004 zijn geleverd. Mijn auto is echter een van origine Italiaanse uit oktober 2003 en heeft dus al zo'n ZF stuurhuis.

dat gaat niet passen,de leiding aansluitingen zijn totaal anders..

Pas met monteren op dat je de airbagring niet stuk maakt,want dan komt er nog een aantal euro,s bij..

Die leidingaansluitingen zijn ook niet om te zetten met een koppelstukje oid?
Zo niet, dan moet ik hem maar weer terug sturen en zorgen dat ik m'n centen terug krijg
Tnx voor het antwoord iig Ramon!

Je kunt denk ik beter www.autorima.nl bellen,die hebben er vast wel een paar liggen..

De pomp die bij het stuurhuis hoort is ook anders (andere druk) dus dat is zeker niet uit te wisselen.
Vanaf my 2004 is het ZF geworden, jouw auto is van eind 2003 dus dat zou heel goed my 2004 kunnen zijn!

@Edraket:
Mijn auto is in ieder geval nog wel pre-facelift. Hij heeft nog de oude koplampen, achterlampen, interieur en niet meegespoten stootstrips. Zijn de ZF stuurhuizen in Nederland wel geleverd in pre facelift modellen?

Facelift model is vanaf my 2005, zf stuurhuis van my 2004. Is dus best mogelijk.