Volvo-Forum.nl

Vandaag voor de 2e keer iets opgemerkt. Het is dus niet constant.
Als de auto goed warm is en ik de automaat in P of N stand zet dan begint die af en toe licht te schokken en voel ik een trilling bij de pedalen.
Stationair loopt de auto prima. Bak is onlangs gespoeld en onder het rijden schakelt de bak prima echter voor de spoelbeurt had ik dit ook al een keer opgemerkt.
Herkenbaar voor iemand? Auto geeft verder geen storing aan.

Laat hem eens flushen?!
is beter dan spoelen.

http://www.volvov70forum.com/topic.php? ... ht=flushen

Mooi verhaal + foto's over het flushen van een automaat.
De gene die dat doet is een zekere Gery Slot en voor meer info kun je bellen met: 0629436885 of mailen: gmhslot@planet.nl

Ook staat er internet adres bij www.powerflush.nl alleen het vreemde is dat die (nog) niet in de lucht is.
Doet hij het nog niet zo lang, of is handiger met automaatbakken?
Als hij het nog niet zo lang doet zou ik toch de ervaringen willen weten op de lange termijn.

Iemand op dit forum al ervaringen met powerflush?

Ik ken 1 Gery Slot en die heeft bij Verweijst auto demontage gewerkt of werkt er nog ?

sbv schreef:Ik ken 1 Gery Slot en die heeft bij Verweijst auto demontage gewerkt of werkt er nog ?

De man in deze link: www.pa5ca.com/v70/automaat_spoelen/
Demontage geeft mij nog geen goed gevoel...... :roll:

Geweldig. Aan dit soort informatie (verslag over het zgn. powerflushen en de reacties daarop) heb je ten minste wat. Wat ik met name bijzonder vind is dat zelfs een officiële Volvo-dealer als Arendsen uit Ruurlo inmddels gebruik maakt van de diensten van meneer Slot van powerflush.

Mijn eigen S80 2.5T staat inmiddels op 245.000 km en de bak werkt zoals verwacht mag worden. Ik sta dan ook voor het dilemma, wel of niet laten flushen?

Vandaag toch maar even langs dealer gereden. Motor loopt toch niet helemaal lekker en lijkt af en toe naar lucht te happen wat het schokken veroorzaakt.
Het was te laat om een exacte diagnose te stellen maar afspraak is gemaakt.
Wordt vervolgd.

Gisterren is de auto dus bij de dealer geweest. Ze hebben vanalles getest en nagekeken en niks kunnen vinden. Boosdoener is waarschijnlijk toch de ETM.
Deze laat is van de week dus maar vervangen voor een nieuwe, hopelijk is het dan opgelost.

Nou, vrijdag een nieuwe ETM geplaatst maar heeft helaas niet geholpen.
Vandaag weer hetzelfde euvel na een lange rit. Motor schokt om de paar seconden en toerental dipt heel even naar beneden als ik tot stilstand kom.
Zou dit de LMM kunnen zijn?
Dealer heeft wel het luchtaanzuigsysteem gecontroleerd volgens de rekening.