Volvo-Forum.nl

Mijn T5 is op dit moment zoals boven.
Wil alleen meer uit mijn auto halen.
Auto heeft een 3'ferrita downpipe met stage 2 software.
Heb ook de IPD Tcv onder de motorkap.
Als ik onder de auto kijk zie ik een uitlaat met 2 kleine dempers en een iets grotere einddemper,dit is niet standaard maar ik weet niet welk merk dit is.

Als ik nu meer zou willen ben ik dan meteen aangewezen op een grotere turbo ed of zijn er nog andere opties.....
Auto trekt goed en rijdt goed maar je went er zo snel aan...

Bij fasttech kunnen ze hem naar zo'n 330 pk brengen

Laguna-S60 schreef:Bij fasttech kunnen ze hem naar zo'n 330 pk brengen

Is dit dan alleen softwarematig of ook veranderingen aan de auto?
Er zit nu Rica software in...

Ik zou een R kopen en die lekker origineel laten...

Anders is tuning bij Heico Sportiv in DLD een optie heeft een klant van me ook gedaan bij zijn S80 Executive D5 AWD MY: 2012... Wat een koppel!

raymond001 schreef:

Laguna-S60 schreef:Bij fasttech kunnen ze hem naar zo'n 330 pk brengen

Is dit dan alleen softwarematig of ook veranderingen aan de auto?
Er zit nu Rica software in...

http://www.fasttech.nl/chiptuning/chipt ... a3a45124dc

echt een auto om veel meer uit te willen halen

bart simpson schreef:echt een auto om veel meer uit te willen halen

Vertel,ik wordt nieuwsgierig

welnee joh, welk argument er ook gegeven wordt, je wilt toch alleen horen wat je horen wilt, je doet maar... dan ben jij straks de ervaringsdeskundige

bart simpson schreef:welnee joh, welk argument er ook gegeven wordt, je wilt toch alleen horen wat je horen wilt, je doet maar... dan ben jij straks de ervaringsdeskundige

Haha,fijne avond bartje

Jij een fijn (en lang) leven

daar hebben we meneer anti tuning weer

dit is niet slecht bedoel hoor

Jij mag op je 15e alle punten nog wel missen hoor.


Zie 10 jaar oude Volvo's waar alleen een pak vermogen is toegevoegd, helemaal niets gedaan aan de standaardrest.....

Alsof een T5 met 250 pk zulke onderbemeten remmen heeft...

hadden we het hier nog over 250pk dan?

Dat vermogen boeit mij geen ruk: koppel is voor mij veel spannender.

Ik heb geen zin om als een bezetene te schakelen om op te schieten. Met veel koppel lukt dat namelijk veel prettiger.

Overigens sta ik een beetje te kijken van die 78 pk dragpower. Allemaal warmteverlies blijkbaar tussen vliegwiel-vermogen en wiel-vermogen.

Net wat Bart zegt auto is 10 jaar , wat kan je koppeling nog aan en je aandrijfassen enz.
Vooral dat extra koppel kan een hoop slopen.
Ik kom zelf kwa vermogen en koppel niets te kort , ja vierwiel aandrijving om de 250 pk goed op het asfalt over te brengen

Verbaas me net zoals Mark zegt over het aandrijf verlies. Waar is dat op gebaseerd? Is het een handgeschakelde of automaat? Neem aan geen AWD.

In dat bouwjaar geen awd op een T5

Bij European tuning,

Powerstage 3 (+100pk/130Nm)
Price: €3.800,00

Complete set voor Volvo S60/V70/S80 2.5T, 2.4T en T5:

- MTE custom mapping
- K&N sportluchtfilter
- Sportuitlaatsysteem vanaf kat.
- Downpipe 3" met 100cpi racekat.
- Grotere turbocompressor
- Aluminium intercooler of waterinjectie
- Grotere injectors
- vermogenswinst ca. 100pk/130Nm

En remmen,

€1.695,00
330mm / 6-zuiger remmenset voor Volvo S60/V70/S80 van modeljaar 2001 tot 2007.

350 PK

Met een andere intercooler moet er wel 355/360 uit te halen zijn denk ik!?
zit je er alleen mee hoelang de bak dat gaat houden