Volvo-Forum.nl

Hallo,

Ik heb op het forum al het nodige gelezen over trillingen en balanceren van de wielen. Ik sinds een jaar of 4-5 in de winterperiode winterbanden. Vanaf het begin gewoon trillingsvrij. In de loop van de jaren een lichte toename van het trillen bij een snelheid vanaf 115-120 km. Werd vorig jaar meer maar geen tijd gehad om daar aandacht aan te besteden. (Rijden met de zomerbanden is vrijwel trillingsvrij)
Gisteren de winterbanden maar eens laten balanceren. Volgens Euromaster zat er vrij veel onbalans in. Er zat ook de nodige "hoogteslag" aanwezig te zijn. Tijdens het proefrijden merk ik echter dat de onbalans niet verdwenen is maar over een andere bereik toegenomen is.
Heeft dit wellicht te maken met het feit dat het onderstel / vering / etc. langzaam maar zeker (gedurende de laatste 4 jaar) is ingesteld op de "oude" stand van de winterbanden? Dat het geheel moet "wennen" aan de nieuwe balans in de wielen?

Nee, waarschijnlijk is het nieuwe balanceerlood zink, niet meer in relatieve balans met de hoogteslag in de band.

Het is kiezen uit twee kwaden in dit geval... Je zou de band nog kunnen draaien op de velg om tot een beter resultaat te komen...

Na een jaar of 4-5 zijn de banden toch bijna op denk ik zo....

Tegen hoogteslag is niet veel te doen, daar helpt geen blanceren aan. Die band moet vervangen worden. Met wennen heeft het niets te maken, als je met de zomerbanden geen last hebt van trillingen zit het toch echt in de winterband(en). Je kan nog proberen of het helpt om de verdachte band opnieuw om de velg te laten leggen, maar garantie dat het helpt is er niet.

Een band van 5 jaar oud loshalen en opnieuw monteren zou ik alleen om financiële redenen al niet eens aanraden. Kost je € 20,00 per band, dus € 80,00 voor een rondje monteren/balanceren. En hoe lang denk je er nog mee te gaan doen? Een band van vijf jaar oud, zal niet meer dan de helft van het oorspronkelijke profiel bezitten.

Gaat het om hoogteslag in de banden of velgen? Ook niet onbelangrijk om te weten.

Betreft hoogteslag in de band(en).
Ik weet niet precies hoeveel profiel er nog op zit, maar wij rijden erg weinig km's, zeker in de winter.
Daarom zullen we ze nog wel een tijdje onder de auto hebben liggen.

Dat trillen is niet echt lekker voor de ophanging en stuurinrichting. Als je weet welke band de hoogteslag boosdoener is zou ik op die as gewoon 2e hands banden leggen. Even een paar slopen in de buurt bellen en voor 2 tientjes p.st heb je een andere band. Wel gaan bellen voordat de winter losbreekt anders zijn ze niet meer te vinden.

Ik zeg in jouw geval het volgende;
Banden opnieuw monteren, wellicht ook velgen wijzigen. Velgen goed schoonmaken met name aan de binnenkant. Daar zit vaak, vooral bij een stalen velg, rotzooi aangekoekt. Dan het zaakje weer monteren en laten balanceren. Een laatste middel zou kunnen zijn om de wielen aan de auto te laten balanceren........
Een tovenaar op dit gebied loopt bij P..... Centre in N'dal rond...

Nog een afsluitend bericht.

Omdat ik er echt tabak van had, heb ik een controlecheck laten uitvoeren bij Euromaster (dat ging erg snel en soepel). Het bleek dus dat de voorgaande monteur zijn werk niet goed gedaan had. Een een (ervaren?) collega van hem was wel in staat om de wielen perfect uit te balanceren. De trillingen zijn weg en het is een verademing om weer trillingsvirj te rijden. Men heeft excuses aangeboden en erkend dat het werk in 1e instantie niet goped was uitgevoerd.

Ik ben in ieder geval weer een blije rijder met een perfect sturendeV70

Donic

Tja, onkundig personeel. de ondergang van het bedrijfsleven....

De onkunde zelf is veelal het probleem nog niet eens. Maar de onwil er iets aan te doen temeer. Klanten die terugkomen, zijn zeurpieten. En zolang die instelling binnen een bedrijf heerst, gaat er niks veranderen...

Fijn dat het (uiteindelijk) is opgelost.

945i schreef:Tja, onkundig personeel. de ondergang van het bedrijfsleven....

EN van de dik betalende consument!

Bij Euromaster is het toch zo dat na een bandenwissel je na +/- 500KM rijden de wielmoeren opnieuw moet laten controleren (niet dat iemand dit doet ) maar dan kun je gelijk dit soort klachten kwijt.

Over onkunde en knoeiwerk is genoeg te lezen op het forum,dat is waar.
Als men een Volvo V70 rijder 1000 euro uit zijn zak trekt voor het vervangen van een distributieriem,dan vraag ik me af of er nog eerlijke bedrijven zijn.
laat je goed informeren wat betreft reparaties en onderhoud,op internet is er genoeg te vinden over dit onderwerp.