Wie kent deze koelvloeistof verwarmer?

[V70/2.4D/2003]

Koning winter? Man, volgens het KNMI gaat het de "horror-winterperiode-des-doods" worden. En voor ons natuurlijk een fantstische meteorologische omstandigheid om dat verwarmertje eens goed te testen en nadien op waarde te schatten. We will keep you posted!

[Laguna-S60]

En pietje zegt alweer dat het naar komende week alweer afgelopen is met die kou!?

[Gast]

Koning winter? Man, volgens het KNMI gaat het de "horror-winterperiode-des-doods" worden. En voor ons natuurlijk een fantstische meteorologische omstandigheid om dat verwarmertje eens goed te testen en nadien op waarde te schatten. We will keep you posted!

Ik heb hem binnen gezet....... Kost niks.

[V70/2.4D/2003]

Dat kan ik ook! Alleen staat dan de inhoud van de garage op de oprit..... :?

[V70/2.4D/2003]

Laat ons dan vooral hopen.....of niet

[kuupertie]

Vanmorgen naar een uurtje was de auto lekker warm en starte de auto een stuk fijner.

Wat er daarna gebeurde, heeft niets met dit verhaal te maken, maar is te lezen in het topic "Gebonk en geratel".

[kuupertie]

Morgen the ulitmate test

[V70/2.4D/2003]

De afgelopen week heeft de winter zijn intreden gedaan en dus hangen we weer aan het stroom.

De ervaringen zijn exact dezelfde als al eerder genoemd maar:

Des te langer hij aan het stroom hangt, des te warmer gaat het koelwater worden (hoe logisch). Dat bleek eergisteren omdat ik, na een santitaire tussenstop en het nog steeds niet aangeschaft hebben van een tijdklokje, toen de auto vanaf 04.00 aan de stroom had gehangen. De temperatuurmeter van het koelwater stond bij vertrek op 3/4 van de normale stand. Dan is het dus nóg sneller warm in de auto en is hij nóg sneller op bedrijfstemperatuur.

Wel lekker met die kou, even de handen op de koelwaterleiding en ervaren dat je ze bijna niet vast kunt houden, zo warm.

[kuupertie]

Mijn koude start problemen zijn opgelost.
Jammer dat ik op mijn werk niet de mogelijkheid heb.

[sanco]

Super mannen: voor die omstandigheden doe je het toch voor....
geniet er maar van, elke morgen dat de thermo diepvries staat...

[edraket]

Mijn koude start problemen zijn opgelost.
Jammer dat ik op mijn werk niet de mogelijkheid heb.

Ik denk niet dat je koude start probleem is opgelost, alleen heb je een manier gevonden om de koude start te omzeilen

[kuupertie]

klopt....weet nog steeds niet wat het veroorzaakt overigens.

[V70/2.4D/2003]

Ik weet het.....de kou! :twisted:

[kuupertie]

Mijne heeft in 2h trouwens slechts het eerste streepje bereikt en zakt na het starten onmiddelijk terug.
Start is wel goed...maar warm is het nog lang niet.
Ligt misschien ook aan de buitentemperatuur die inmiddels 15°C lager ligt.

Of is de positie van de verwarmer toch niet ideaal. Kan iemand mij vertellen (wellicht via andere topic) waar deze slangen heen gaan ?

Groeten,

GJ

[V70/2.4D/2003]

Mijne heeft in 2h trouwens slechts het eerste streepje bereikt

Dat is raar, hij heeft bij mij dan zeker 2 streepjes.

zakt na het starten onmiddelijk terug

Dat doet hij bij mij ook.

In zijn algemeenheid, maar dat gaan we nog een uitlopen, des te langer hij aan de stroom hangt, des te hoger staat de temperatuurmeter bij de start.

[kuupertie]

Ik doe er morgen een half uurtje bij...kortom 4h - 6h

[kuupertie]

tweede streepjes.
Na starten gelijk terug naar 0.
Interieur geen merkbaar verschil.
Koude start bijzonder goed.

Dikke slang v.a. thermostaat wordt ook warm....bij jou Ger ?

GJK

[Iroll]

Als de dikke slang v.a de thermos warm wordt is de thermos dus open gegaan en verdwijnt de warmte de radiateur in en da's zonde. Dan zou ik hem niet zolang vantevoren aan zetten.

[kuupertie]

Thermostaat gaat niet van een op andere moment open...maar geleidelijk.
Ik zou graag van Ger een antwoord. Wellicht is mijn inbouwplek minder ideaal.
Morgen gaat de verwarmer van boven (thermostaat) weer naar beneden (oliewarmtewisselaar).

[kuupertie]

Nu zit ie weer onderin.
Vanmorgen waren alle slangen warm na 2h. De oliekoeler echter was nog koud. Ik vermoed dat mijn verwarmer te hoog in het blok zat.
Nu zit ie boven de aandrijfas tegen het onderblok in de linkerslang van de oliekoeler.