Volvo-Forum.nl

Hallo kenners,

Zag laatst in het donker toen ik de Roffel startte (warme motor), dat de verlichting niet constant brandt tijdens het stationair lopen (alle verlichting, dus de dasboardverlichting, dimlichten, interieurlichten). Op het moment dat ik gas geef en de motor ongeveer op iets boven 1000 toeren laat draaien is het weg. Daarbij lijkt het ook wel of de motor iets onregelmatig stationair loopt (is niet aan de toerenteller te zien, maar het klinkt wel zo). Wat kan hier de boosdoener van zijn?

Ik zeg; maak er maar een filmpje van.

:roll:

Oke.

Mag jij wel gas geven zonder rijbewijs?

Ik ben bang dat de spanningsregulator/dynamo aan het overlijden is.
Dit komt mij bekend voor van mijn V40.

Dat zullen we dan wel van de winter zien denk ik, als de accu leeg raakt, toch?... Het is nog niet zo heel erg, maar het is net niet helemaal constant. (wel te zien)

Heb je de radio dan (hard) aanstaan?

Nee, helemaal niet.. Radio staat bijna nooit aan. Niet nodig he, als er zo'n blok onder de kap ligt

Meet even met een multimeter de stationaire laadspanning op de accupolen . Die moet ergens tussen de 14,5v en 13,8v zitten. Is nog geen minuutje werk.

The Volvoboy schreef:Nee, helemaal niet.. Radio staat bijna nooit aan. Niet nodig he, als er zo'n blok onder de kap ligt

Dus je gaat er voor de lol in zitten en af en toe een beetje gas geven,dat deed ik vroeger ook bij de Traction Avant van m,n vader,tot de buren kwamen zeuren of ik aub die perenkist uit wilde zetten.

Haha nee hoor dat doe ik niet We moesten even naar de Gamma toe

Misschien is jullie roffel al in kerststemming

Filmpje:

Hoi, ben nieuw op dit forum. Sinds maart een V70 B5244S2 met 166000 km aangeschaft. Had hetzelfde probleem, met name dat ik het zag dat de dashboard verlichting flikkerende. De oorzaak bleek slechte massa te zijn. Nieuwe massakabel met nieuwe klem + ogen gemaakt en bij het punt op de carroserie er een contactring onder gelegd. Tevens nieuwe +-klem erop gezet, die blijken nog wel eens slecht contact te gaan maken (kabel in de klem). Tevens bij alle massa-ogen op de carroserie er contactringen ondergelegd.

M'n monteur dacht ook eerst dat het de dynamo was. Laten reviseren (ook vrijlooppoelie laten vervangen!), bleek toen wel dat er verkeerde spanningsregelaar op zat. Maar het probleem van het flikkeren was hiermee niet opgelost. Wel dus nu electrisch in orde.

Groeten, Ludo