Volvo-Forum.nl

Nou laatste van de 3 verbeterpunten voor mn Xc waar ik overigens superblij mee ben.

Internet geeft nogal wat positieve ervaringen vwb minder brandstof verbruik door chiptuning.
De g3 in ingebouwd, werkt perfect, en nogmaals kan ik jullie daarvoor Agatech in Eck en Wiel echt aanbevelen. Nenenee ik heb daar geen aandelen maar ben gewoon enthousiast over de service en kwaliteit die ze leveren.

Naar het onderwerp terug haha.
Wat ik wil weten is of mijn "smile gehalte aan de pomp" nog groter kan worden door de chiptuning en daar dus echt minder brandstof door verbruik, nu ligt dat op lpg op 1:7

Gr René

Grote verschillen hoef je niet te verwachten denk ik. En is een 2.5T op lpg een goede combi met de tuning?

VolvoMafia schreef:Grote verschillen hoef je niet te verwachten denk ik. En is een 2.5T op lpg een goede combi met de tuning?

Dat is juist waar ik probeer achter te komen.
Ik lees alleen de positieve info van div leveranciers van de tuning.
Vandaar mijn topic hier op t forum

Een V70 XC 2.5T (1998/1999) is technisch niet de allerbetrouwbaarste Volvo door zijn AWD, lpg komt op de 2.5T niet heel erg veel voor, zeker niet af dealer en tunen icm met een V70XC zal door de potentiële zwakheden ook niet een geweldige combi blijken.
Uiteraard zullen leveranciers van tuning positief over hun producten zijn, dat zijn leveranciers van gas immers ook, maar geen van beide zullen spijkerharde garanties geven t.a.v. het product dat zij leveren en al helemaal niet gecombineerd.
Iedere garagist is daarentegen blij met deze combi qua omzetpotentieel, doe er je voordeel mee...

daarbij is 1:7 voor dit formaat auto met een dergelijk vermogen echt niet gek

voor de V70 2.4T XC (1999/2000) gaat het verhaal trouwens ook op, die mist ook de zelfstellende kleppen nog waardoor lpg nog iets lastiger wordt.