Volvo-Forum.nl

Aardige reportage over een XC90 D5 met 288.000 km
http://www.autoweek.nl/video/2652/klokj ... vo-xc90-d5

Aardige reportage.

Maarrrrrr: GEEN forumsticker te zien en The Volvoboy mag er ook wel eens op los.

Leuke reportage! 400.000 km moet idd toch wel mogelijk zijn met zo'n auto (zijn er ook gevallen bekend van bijv. 500K???)

E.e.a. is natuurlijk wel direct afhankelijk van goed onderhoud en rijstijl maar deze jongeheer lijkt me geen strepentrekker...

Met beleid rijden verlengt de levensduur vaak drastisch.

Strepentrekker? Daar koop je zoiets natuurlijk niet voor maar er is naar mijn idee inderdaad sprake van een te lichte motor.

Dat probleempje hebben ze met de 2010 D5 al lekker opgelost. Je kunt nu tot 215 pk.

awedzing schreef:Dat probleempje hebben ze met de 2010 D5 al lekker opgelost. Je kunt nu tot 215 pk.

Je bedoelt de 2011 D5 denk ik . Nog steeds geen kanon, maar daar is een Volvo diesel ook niet voor. Dat die XC90 met beleid prima de 400k kan halen, geloof ik meteen. Bij een eventuele opvolger van de XC90 zal men met een potente 4 cilinder óf een fijne efficiente zescilinder moeten komen. De D5 is om meerdere redenen achterhaald (loopcultuur, vibraties interieur, relatief bescheiden vermogen).

Een XC90 heeft nu max. 200 pk volgens mij....

Wel jammer dat er in dit filmpje niet wordt ingegaan op de typische XC (90) gebreken.

344 hier!

Hans s60 schreef:Wel jammer dat er in dit filmpje niet wordt ingegaan op de typische XC (90) gebreken.

Waarom zou je ingaan op gebreken die je niet constateert?
Deze eigenaar heeft kennelijk nergens last van en kent die 'typische gebreken' kennelijk niet.

945i schreef:Een XC90 heeft nu max. 200 pk volgens mij....

volgens mij ook

inderdaad, lekker genieten van de XC90 en niet zeuren over gebreken...

Het is inderdaad geen snelheidsmonster maar daar is deze auto ook niet voor gebouwd. Ik heb in ieder geval nu wél tractie; iets wat ik met mijn v70 T5 niet kon zeggen...
Overigens, mijn xc90 d5 (my2003) is destijds door Rica onder handen genomen en levert (op papier) 200 pk. Over tuning lees je echter de meest uiteenlopende ervaringen en meningen. In my2011 heeft de xc90 d5 "ineens" ook 200 pk; wat is hier dan nu zoveel anders aan??? Welke aanpassingen zijn er dan aangebracht waardoor deze xc90 wél zonder problemen zou moeten blijven rijden???

Andere turbo, injectoren en nog heel wat andere wijzigingen. Lijkt me toch vrij essentieel.

Ik wil niet de wijsneus uithangen maar is het iets specifieker te maken?

Tsss, wijsneus...

hmm ... strepentrekker ... snelheidsmonster ... geen termen die bij mij direct naar voren komen ... 400 duizend kilometer, kan je nagaan hoeveel diesel je dan hebt opgemaakt!

37.000 liter ongeveer? Of 40.000 liter? Maal 1,30 euro en je hebt een nieuwe XC90 getankt.

Mijn VOLVO XC90 (D5 - 163 pk - Automaat) van bouwjaar 2003 heeft inmiddels 356.000 km gereden zonder grote kosten; wel steeds stipt onderhoudsbeurten laten uitvoeren. Graag reacties van mensen met gelijkaardige of hogere kilometerstand.