Volvo-Forum.nl

Ik wil de distributieriem, en loop en spanrollen, en de overige v-snaren, laten vervangen, wat zou dat ongeveer kosten, en in Brabant, nabij Eindhoven, iemand tips voor de avonduren :twisted:

Het betreft een 940 2.3 benzine uit 1994

250 euri, bij de dealer denk ik !

Kan je niet op een andere dan inbrekers tijd

Dicks850je schreef: iemand tips voor de avonduren :twisted:

Het betreft een 940 2.3 benzine uit 1994

zaklamp meenemen !!

Zelf doen. Tientjeswerk. Alleen een band lek steken is makkelijker.

Nou zoek toch iemand die dit netjes, maar vooral goed voor mij kan klaren, dus wie heeft er verstand van zaken, de distributieriem, loop en spanrollen, + alle V-snaren, aub geen hobbyist die het gaat proberen, maar ook weer geen dealer. In de avonduurtjes........ff doordenken jongens!

Je bent aan onderdelen kwijt 75 euro plus een uur werk..

Bedankt voor de info, kan jij dat maken??

Het is maar een spanrol,verder niets,plus de riem natuurlijk,

Ook de andere V-snaren!

die zijn 20 euro bij elkaar,,

Aan onderdelen 95 euro, en het plaatsen?

Als je de distributieriem vervangt, incl. spanrol, moet je dan ook tevens de waterpomp vervangen, of is de kwaliteit dusdanig dat het niet hoeft!?

940 2.3 benzine met 271.000 km.

Ik zou het wel doen, hoeft niet. Mijne was lek, dus dan is het makkelijk.
Kost wel een paar tientjes, (€42,24 ex.) maar daar kun je geen pijn voor lijden. Tip: VLOEIBARE PAKKING gebruiken!!

Het is aan te bevelen om dit samen met het vervangen van de distributieriem te doen, ja. Een kapotte waterpomp kan een hoop ellende geven en als je de boel toch open hebt is het makkelijk om dat er ook bij te doen!

Die waterpomp heeft verder niets met de distributie riem te maken,die zit apart gemonteerd en als hij niet lekt,waarom dan vervangen?
Die pompen gaan zelden stuk.
En als je hem vervangt moet je ook geen vloeibare pakking gebruiken,bij het monteren moet je de pomp omhoog schuiven tegen de cilinderkop aan met het sleufgat wat er inzit,met vloeibare pakking trek je dus de bestaande pakking die erbij hoort stuk.
Monteren dus met een klein beetje wiellagervet op de pakking vlakken.

Maar goed, als je de boel hebt vervangen volgens de haynes, je hebt alles weer opgebouwd, je gaat de koelvloeistof weer afvullen en de waterpomp blijkt te lekken, wil je maar wat graag dat je een likje vloeibare pakking gebruikt had...

Als je de pakkingvlakken goed schoonmaakt heb je geen vloeibare pakking nodig.
Je moet de pomp verdraaien na montage om er voor te zorgen dat het afdichtrubbertje wat tussen de kop en de pomp zit goed afdicht.
Met half opgedroogde vloeibare pakking lukt dat dus niet.

ik heb van de zomer bij een erkende volvo monteur in de avond uurtjes mijn volvo 960 '95 de distributie , snaren , waterpomp loop en spanrol laten doen en was alles inclusief koelvloeistof en uurtjes werk +/- 3/4 werk , € 463,- kwijt , en een waterpomp gaat ongeveer 200.000 tot 250.000 km mee , bij mij was ie de eerste keer distributie vervangen niet meegenomen

Dat is niet echt goedkoop!

Botjo schreef:ik heb van de zomer bij een erkende volvo monteur in de avond uurtjes mijn volvo 960 '95 de distributie , snaren , waterpomp loop en spanrol laten doen en was alles inclusief koelvloeistof en uurtjes werk +/- 3/4 werk , € 463,- kwijt , en een waterpomp gaat ongeveer 200.000 tot 250.000 km mee , bij mij was ie de eerste keer distributie vervangen niet meegenomen

is inderdaad niet echt een koopje daar kan je ook voor bij de dealer zelf terecht volgens mij.
en wat je onderschrift betreft, toen bestond jou auto nog niet!!