Volvo-Forum.nl

De Bosch accu in mijn V70 MY2004 deed het vorig jaar al slecht, maar volgens de garage was zowel de accu als dynamo nog in orde. Nu begon vanochtend (2 graden) het gedonder met moeilijk starten weer. Nu heb ik heel veel elektronica in de auto, en maak ik voornamelijk korte ritjes, dus ik vraag wel veel van die accu. Ik hoop met een nieuwe/zwaardere probleemloos de winter door te komen. Na wat gezoek ben ik uitgekomen bij deze webshop (van een heel aardige Limburgse mevrouw en deze accu's:

Varta Silver Dynamic: http://www.schreursbv.nl/webshop/nl/pro ... -----100ah
Merkloos AGM 95: http://www.schreursbv.nl/webshop/nl/product/130-agm-95

De AGM lijkt me meer waarde voor zijn geld leveren, maar ik lees ook verhalen over de hogere eisen die een AGM accu stelt aan de laadstroom. Kan ik die wel zo in mijn V70 zetten? Wat kunnen jullie aanraden?

Hi,

Hier wat er in de RTFM over staat:

Juist, ik had er even bij moeten zeggen dat ik een diesel heb. Er zit nu inderdaad een 800 A Bosch accu in. De accu's die ik heb uitgezochten hebben een CCA van 830 en 850. Hoger lijkt me geen probleem toch? Idem met de RC (liggen ook hoger). Wat ik me afvraag of ik me hier zorgen om moet maken met een AGM accu: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=661336#661336

Dat is ook toevallig. Het bedrijf ligt bij mijn ouders om de hoek. Nooit geweten dat ze ook accu's verkochten. Bedankt voor de tip! ::idea:

Ik zou voor de Varta accu gaan.

Ik vind ze beide nogal duur...

Ik heb er een dik half jaar geleden de 100Ah van deze pagina ingezet. Past perfect.

Al die "merkloze/onbekend merk" accu's zijn hetzelfde. Zoek maar eens op accu 60038 en je krijgt rijen (passende) 100Ah accu's. Allemaal dezelfde...

Voor een Varta is het niet duur hoor. Maar ja, merkloos is natuurlijk nog goedkoper.

Die AGM staat voor Absorbent Glass Mat, een nieuwe accu techniek die beter presteert dan lood en calcium,
zie: http://en.m.wikipedia.org/wiki/Absorbent_glass_mat

ok, maar die AGM is aardig aan de prijs. Ik heb mijn post hierboven zojuist ge-edit om het je lastiger te maken.

Ik ook, om duidelijk te maken dat AGM niet het merk is, maar de techniek (ook wel VRLA genoemd).

RichieB schreef:Ik ook, om duidelijk te maken dat AGM niet het merk is, maar de techniek (ook wel VRLA genoemd).

Duidelijk.

Haal gewoon een accu bij de dealer. Heb zojuist een nieuwe accu gehaald voor de D5. Startspanning was gewoon veel te laag geworden (8,1V). De accu's zijn nu in de aanbieding bij de dealer (20% korting). Daarmee heb je voor 120 euro een juiste accu met 800 CCA. Accu is made in Germany, dus waarschijnlijk Bosch of Banner.

AGM zeker niet aan beginnen. Het laadsysteem moet er echt voor ontworpen zijn, anders gaat de accu niet lang mee.
Overigens kan het voor die prijs nooit een goede AGM accu zijn. Normaal kost zo'n accu ongeveer 300 euro. Of geloof jij in sprookjes?

De Varta Silverline ben ik zeer over te spreken, over de duurzaamheid kan ik nog niet veel zeggen(heb de accu nog niet lang genoeg) maar altijd flink veel vermogen voor een goede koude start. Zowel de mazda diesel als de moeizaam startende 940 gasbak kwamen er altijd moeiteloos mee op gang.

Die AGM staat voor Absorbent Glass Mat,

Ik dacht dat AGM accu's zijn ontwikkeld voor de auto's die automatisch afslaan en weer starten wanneer je weg rijd. [url]http://www.-automotive.nl/index.php?id=381&L=13[/url]

Ik weet niet of die optie beschikbaar is/was voor de Volvo uit die tijd.

edraket schreef:Haal gewoon een accu bij de dealer. Heb zojuist een nieuwe accu gehaald voor de D5. Startspanning was gewoon veel te laag geworden (8,1V). De accu's zijn nu in de aanbieding bij de dealer (20% korting). Daarmee heb je voor 120 euro een juiste accu met 800 CCA. Accu is made in Germany, dus waarschijnlijk Bosch of Banner.

AGM zeker niet aan beginnen. Het laadsysteem moet er echt voor ontworpen zijn, anders gaat de accu niet lang mee.
Overigens kan het voor die prijs nooit een goede AGM accu zijn. Normaal kost zo'n accu ongeveer 300 euro. Of geloof jij in sprookjes?

wanneer je toch een accu moet vervangen, waarom niet standaard een zwaardere nemen dan?

100

crackedtooth schreef: wanneer je toch een accu moet vervangen, waarom niet standaard een zwaardere nemen dan?

100

Omdat dat niet past? De 830 CCA van Varta is 353x175x190mm. Wil je meer dan wordt hij 393x175x190mm. Die 4cm speling heb je niet.

Gewoon de accu bij de dealer halen met 20% korting. Past altijd en gaat jaren mee!

Bedankt voor de adviezen. Ik heb de Varta Silver Dynamic besteld. Ik laat het onderhoud doen bij een onafhankelijke Volvo specialist, dus om nu langs de dealer te rijden voor 30 euro korting is een beetje sneu. Bovendien verwacht ik betere prestaties van de Varta Silver Dynamic dan een merkloze accu.

Varta Silver is een uitstekende accu. Start-ze de komende jaren.

Misschien een beetje off-topic maar ik rijd dit jaar voor het eerst een diesel (II, 2000) Voorheen mijn benzine V70 was starten en lopen. Zelfs bij -20 C. Vandaag heeft het bij ons 2 graden gevroren en het starten duurde "wel " 5 seconden.
Is dat normaal? Overigens geeft het groene indicatielampje van mijn Varta-accu aan dat het ding in orde is.

Wacht je wel met starten tot het voorgloei lampje uitgaat? Bij mij duurde het starten gisteren 10-20 seconden waarbij alle elektronica uitviel. Reden om een nieuwe/betere accu te kopen.