Volvo-Forum.nl

Door een collega van mij die met mij meereed werd ik geattendeerd op het verschijnsel dat de V70 D vibreert, Dat wil zeggen, er is tijdens het rijden een hele lichte trilling merkbaar. Optisch is er niets te zien, de pook, stuur e.d. staan stil. Dit verschijnsel is er ook als de auto stil staat. Heeft dus niets te maken met de nieuwe winterbanden. Als ik het koppelingspedaal heel iets indruk voel ik die vibratie ook. Bij doortrappen is het weg.
Het is dat hij mij erop attendeerde anders was het mij niet eens opgevallen. Nu ik het weet ga ik er dus op letten en irriteert het dus ook.
Misschien is het een typisch dieselverschijnsel? Graag jullie opmerkingen.

ik zou jou kolega aansprakelijk stellen voor de
geleden,en toekomstige(financieele)schade. :evil:

Kijk, daar heb ik wat aan!

Het meest voor de hand liggend vind ik het vliegwiel of de koppeling. Het tweemassavliegwiel kan defect zijn (veren slap) en/of de koppelingsplaat kan krom zijn.

Ik zou het overigens met een V hebben gespeld...

JosW schreef:Kijk, daar heb ik wat aan!

ik bedoelde maar te zeggen,
als jou kolega niet meegereden was,jij het niet vernomen had,en per saldo
voordeliger uit was.
dit soort trillingen vergt doorgaans veel zoektijd en geld!

Klinkt als een vliegwiel, onlangs deed die in mijn zakelijke vw het ook maar nu al een aantal duizenden kilometers geen last meer..
Dus het kan weer over gaan maar ook snel erger worden, maar dan gaat het ook lawaai maken , het scheelt je dan wel een hoop tijd aan het zoeken.

Ik zou er eerst niks aan doen.

op afstand blijft het gissen.
kan nl van alles zijn.

Inderdaad, een zoekplaatje.

Zou beginnen bij motorrubbers...

Bij ingetrapte koppeling geen vibratie, dus ik zou die rubbers willen uitsluiten.

Oceanracer schreef:Bij ingetrapte koppeling geen vibratie, dus ik zou die rubbers willen uitsluiten.

ik bedoelde eigenlijk te zeggen "geen vibratie in het koppelingspedaal na hem helemaal ingedrukt te hebben". De rest van de auto blijft vibreren, dus ook alleen bij stationair draaien. Let wel, dat vibreren is nauwelijks te voelen, wordt pas zenuwslopend na een uurtje of twee sturen.

De bovenste motorsteun is twee weken geleden vervangen, zat een scheurtje in, dus niet vanwege het vibreren.

kantel dan de bovenste steun eens,en dan vastzetten.

toppertje schreef:kantel dan de bovenste steun eens,en dan vastzetten.

Wat bedoel je met "kantelen"? Overigens is alleen het rubber vervangen, daar waar ik zei dat de motorsteun vervangen was.

zit het rubber dan wel juist gemonteerd?
er staan merktekens op(op org Volvo rubbers)

met kantelen bedoel ik :onder spanning zetten, en dan vastzetten

JosW schreef:

Oceanracer schreef:Bij ingetrapte koppeling geen vibratie, dus ik zou die rubbers willen uitsluiten.

ik bedoelde eigenlijk te zeggen "geen vibratie in het koppelingspedaal na hem helemaal ingedrukt te hebben". De rest van de auto blijft vibreren, dus ook alleen bij stationair draaien. Let wel, dat vibreren is nauwelijks te voelen, wordt pas zenuwslopend na een uurtje of twee sturen.

De bovenste motorsteun is twee weken geleden vervangen, zat een scheurtje in, dus niet vanwege het vibreren.

Excuus, dan had ik dat verkeerd begrepen.

toppertje schreef:zit het rubber dan wel juist gemonteerd?
er staan merktekens op(op org Volvo rubbers)

met kantelen bedoel ik :onder spanning zetten, en dan vastzetten

Met het gevaar dat je mij de grootste sufk*t van dit forum vindt, wat bedoel je met "onder spanning zetten"?

Je draait de bout los van de stang, drukt de beugel van je af en draait de bout weer vast.
Gaat misschien met twee man wel gemakkelijker.

Zaterdag meer eens proberen. Wordt vervolgd.

Was je bovenste motorsteun gescheurd? Vaak duurt het dan niet lang voordat je baksteun ook gaat scheuren.

witte480 schreef:Was je bovenste motorsteun gescheurd? Vaak duurt het dan niet lang voordat je baksteun ook gaat scheuren.

Is dat zo? Ik heb al genoeg kosten gehad aan dat ding.

Die baksteun is iets van 6 tientjes...