Volvo-Forum.nl

Ik heb sinds vorig jaar een V70 2.5T van 2005, nu met 113.000 km op de teller. Ik heb vorige winter nieuwe velgen+winterbanden gekocht bij een bandenspeciaalzaak. Na montage bleek de auto te trillen. De auto is diverse keren terugbracht voor balanceren, fijnbalanceren, etc, het probleem verdween echter niet. Met de zomerbanden geen probleem, nu weer winterbanden gemonteerd en de auto trilt weer. Opnieuw gebalanceeerd, voor- en achterbanden zijn gewisseld, banden anders op de velg gemonteerd: een kleine verbetering maar het probleem is niet volledig weg.

Ik heb de auto bij een officiële Volvodealer in onderhoud, die zegt niets te kunnen doen. Of op de gok onderdelen van de aandrijflijn te gaan vervangen en hopen dat dit helpt. Er is een keer een stuurkogel met speling vervangen, verder is er geen speling, slijtage of ander probleem waarneembaar. Tevens zegt de dealer dat het niet gebruikelijk is dat een V70 trilt.

Het bandencentrum zegt dat de velgen en banden 100% perfect gaaf en correct gebalanceerd zijn met dezelfde apparatuur die de importeur gebruikt. Tevens dat er is geen sprake van een fabrieksfout en de V70 wel trillingsgevoelig kan zijn en de oorzaak bij de auto ligt, niet bij de velgen of banden. Ik heb gemeld dat als de auto met de oudere zomerbanden+velgen niet trilt en met de nieuwe winterbanden+velgen wel, de conclusie mij logisch lijkt. Zij blijven echter beweren dat het aan de auto ligt.

De auto trilt vanaf ca 60-70 km/u, bij wisselende snelheden en ook afhankelijk van het wegdek. Bij sommige combinaties snelheid-wegdek lijkt de auto extra te resoneren en is de trilling duidelijker waarneembaar, anders minder.

Een heel epistel, de vraag is: wie heeft gelijk? Of heeft iemand een idee of tips? Er zitten Dunlop winterbanden op, zouden zachtere Michel winterbanden het probleem kunnen verhelpen?

Ik heb de auto (en winterbanden+velgen) gekocht om de komende jaren te gebruiken. En om nu jaarlijks 4 maanden in een dokter Bibber auto te moeten rondrijden...

Groeten,



Eric

je sluit met je zomerbanden zelf al uit dat het in de auto zit, laat je banden specialist daar eens mee rijden

bart simpson schreef:je sluit met je zomerbanden zelf al uit dat het in de auto zit, laat je banden specialist daar eens mee rijden

Hun eindconclusie verandert hierdoor niet.

De dealer zegt het één, het bandencentrum het ander.
Wat zijn jullie ervaringen met een V70, zijn trillingen een probleem of niet?

nee, zou je dealer vragen of je met een ander setje winterbanden mag rijden om dat uit te sluiten

Laat een andere Volvo gek met jouw auto sturen en vice versa. Ik heb bijv nu wat banden geruis. Ja zeg het maar vorig jaar hagelneue reifen Nokian's niets aan de hand. Leg ze er nu om en.....

is er al eens op hoogteslag gekontroleerd?
het lijky mij wel duidelijk dat het iig Niet aan je V70 ligt.

@toppertje, van harte!

bart simpson schreef:nee, zou je dealer vragen of je met een ander setje winterbanden mag rijden om dat uit te sluiten

Tsja, de banden komen bij het bandencentrum vandaan, niet de dealer. En volgens hen zijn de banden niet het probleem dus ik zie daar niet veel mogelijkheden.

Hans oet Twent schreef:Laat een andere Volvo gek met jouw auto sturen en vice versa. Ik heb bijv nu wat banden geruis. Ja zeg het maar vorig jaar hagelneue reifen Nokian's niets aan de hand. Leg ze er nu om en.....

Ken jij er één? Ik niet.

toppertje schreef:is er al eens op hoogteslag gekontroleerd?
het lijky mij wel duidelijk dat het iig Niet aan je V70 ligt.

Er is mij vertelt dat alles aan de banden en velgen gecontroleerd is, onbalans, fabrieksfouten, beschadigingen, hoogteslag, noem maar op. Alles zou niet alleen binnen de marges vallen maar zelfs prima zijn.

Overigens nog niet genoemd: voor zover mij bekend is het een goed bekend staand bandencentrum, geen prutsbedrijf. De Volvo dealer heeft zelfs contacten met hen voor lastige band-, velg- of balanceerproblemen.

zijn het orginele volvo velgen?

ja, moet aan de wielen liggen, teruggaan en op je strepen staan..


Han, zit elk wiel op dezelfde plek als vorig jaar?

bart simpson schreef:@toppertje, van harte!

bedankt.

@eric_B,
de bandenboer kan l.llen wat hij wil,maar als het met je andere set wielen wel oke is,dan is het toch duidelijk?

TS, luister, jouw verhaal is mijn verhaal. Ik was het op een gegeven moment zo zat dat ik naar een bedrijfje bij mij in de buurt ben gegaan waar ze de beschikking hebben over een zg. "Hunter 3D"-balanceerapparaat. Bleek dat het lood op volstrekt verkeerde plekken zat. Probleem was daarna over. Moraal van het verhaal, de mensen die jij gesproken hebt liegen niet maar gaan af op hun apparatuur. En dat houdt hen en jou voor de gek.

lang niet iedereen heeft een Hunter 3D.
maar idd is balanceren onder belasting nog een idee.
de banden worden dan gebalanceerd,terwijl er een rol tegen je band word
geduwd,dit benaderd de werkelijkheid beter dan los balanceren.

Je kan ook de banden/velgen aan de auto laten balanceren. Sommige bandenbedrijven hebben zo'n 'scooter' die dit kan.
Bij mij is dit altijd de finishing touch na een paar honderd km op nieuwe banden....

eric_B schreef:Er is mij vertelt dat alles aan de banden en velgen gecontroleerd is, onbalans, fabrieksfouten, beschadigingen, hoogteslag, noem maar op. Alles zou niet alleen binnen de marges vallen maar zelfs prima zijn.

Dit doet mij denken aan het volgende:

Erwin brengt mij op het idee om voor de kerst het volgende klaar te maken:
http://www.smulweb.nl/recepten/927770/W ... lberensaus.

Even aux serieux, TS moet mijn opmerking en van Toppertje ter harte nemen en het komt goed.

Waar woon je? Misschien hebben mede forummers tips voor goede bandenspeciaalzaken.

maar zijn het originele Volvo velgen?

Ga naar een dealer , leg probleem uit
vraag of ze met je auto willen rijden en of ze daarna er tijdelijk een ander setje op willen doen en dan weer met je auto willen rijden

dan weet je zeker of het aan band+velg ligt

zo ja dan kun je kijken of het inderdaad ook aan de velg kan liggen

dit stuk is makkelijk uit te sluiten/testen

Mochten je velgen ook nieuw zijn -> koop ontbinden
mochten de velgen niet nieuw zijn: koop nieuwe velgen en laat daar de nieuwe banden opzetten

indien het aftermarketvelgen zijn, hebben ze dan een centreerring gebruikt?
meestal is het naafgat groter bij aftermarketvelgen en wordt er daarom een centreerring gebruikt, doen ze dat niet, dan kan je trillingen hebben