Volvo-Forum.nl

ROCKLEIGH, N.J. (Dec. 15, 2011) -- Five Volvo models today were named 2012 Top Safety Pick winners by the Insurance Institute for Highway Safety, a total unsurpassed by any other luxury car brand. Top Safety Pick winners included the Volvo C30, S60, S80, XC60 and XC90.


"Safety has been a hallmark of Volvo since we were founded in 1927," said John Maloney, president and CEO of Volvo Cars of North America. "Our employees around the world take great pride in making, selling and servicing our cars. Still, it's very humbling to be recognized in such a manner."


Other luxury brands receiving Top Safety Pick awards included Mercedes-Benz (5), Audi (4) , Acura (3), Infiniti (2), BMW (2) and Lexus (2).

Maar dat wisten wij natuurlijk al lang.

Blijkbaar vallen de V60 & V70 & XC70 er net buiten.

den toerist schreef:Blijkbaar vallen de V60 & V70 & XC70 er net buiten.

Nou dat is eenvoudig de V70 en V60 worden er niet (meer) verkocht !

Dat geloof je toch zelf niet?

V60 en V70 zijn idd niet leverbaar in de US, de V50 werd geschrapt voor 2012, er is in de US geen vraag naar estates

Zie het antwoord van BS.
(Wel een kleine nuancering: er is geen vraag naar midsize estates. De uber USA Estates zijn er nog wel.)

Name one..

Yanks gaan tegenwoordig alleen nog voor full size SUV en MPV's met full size motoren (CO2 in per pound/mile ipv per gr/km)

Toch rijden er in de VS zeker wel V50/V70. Waarom bieden ze deze auto's gewoon niet aan? Het lijkt mij dat een breder aanbod leidt tot meer verkopen.

en wat dacht je van C30's, mijn favoriete karretje. Ik ben er in mijn 7000 kilometer lange tocht door Texas en New Mexico toch zeker 4 tegengekomen. En dat waren er 4 meer dan ik had verwacht te zien.

en ik moet ook eerlijk toegeven, een gele cabrio corvette is ook eigenlijk veel leuker om mee te spelen dan een gemiddelde Volvo.

maar goed wij gan hier wachten op de XC40

den toerist schreef:Dat geloof je toch zelf niet?

jawel

Discovery schreef:Toch rijden er in de VS zeker wel V50/V70. Waarom bieden ze deze auto's gewoon niet aan? Het lijkt mij dat een breder aanbod leidt tot meer verkopen.

waar een markt niet om vraagt moet je niet aanbieden, de vraag was verwaarloosbaar, V modellen zijn dus exit

Hoe de marktvraag op ruim 10 jaar tijd kan veranderen.
Toen was er wel vraag naar de V70.

vergeet ook niet dat het voor de importeur daar anders werkt. In NL bestellen de dealers wat ze verkopen, nadat de verkoop gesloten is. In de VS besteld de importeur x-aantal van dat model en y-aantal van dat model op voorraad. Hele spul gaat op een boot en wordt verspreid over de staten. En als je dan met modellen blijft zitten... Daarbij is het hier minder schokkend als je in 2012 een model 2011 koopt. De Amerikaan wil het nieuwste, die zijn door de grote 3 zo opgevoed dat je echt het nieuwste jaar moet hebben dat ze echt geen 2011 meer willen. Tenzij veel korting, dat haalt ze dan over. Met andere woorden; de voorraad die je niet verkoopt kost je veel aan opslag en de marge raak je dubbel kwijt door veroudering

Ter aanvulling op Volvo Mafia, de import tax help ook niet mee