Volvo-Forum.nl

Door familieomstandigheden staan er nu twee Volvo's op de oprit, te weten:

- S60 2.4 LPG G3 Driver edition Zilvergrijs uit juni 2009 met 87500 KM op de teller.
- S80 2.5D Automaat trekhaak donkergrijs uit april 2000 met 365000KM op de teller.

Beide zijn even luxe. Electrische spiegels Inklapbaar, RTI DVD, stoelverwarming, lichtmetalen velgen, nieuwe michelins, volledigleer, cd wisselaar, etc etc.

Zelf ben ik een echte diesel rijder. De automaat de omvang en de grote actieradius zijn echt pluspunten. De S60 op de LPG is erg aantrekkelijk omdat ie toch een stuk jonger is, minder kilometers heeft gelopen en last but not least goedkopere kilometers.

Van de S80 kon ik wel een prijs vinden, maar van de S60 kon ik geen enkele identieke vinden. Wat zou die mogen kosten?

Wat moet ik doen?

Wat jij moet doen blijft altijd je eigen keuze, maar wat ik zou doen is de S80 houden en afscheid nemen van de S60.

Succes met de beslissing!

Als je die S60 nou voor 5 tot 6000 van de hand doet is er vast wel wat te regelen met ons

Ik zou met pijn in het hart de S80 weg doen gezien de hoge km stand en grotere kans op hoge onderhoudskosten.

rvo033467 schreef:Ik zou met pijn in het hart de S80 weg doen gezien de hoge km stand en grotere kans op hoge onderhoudskosten.

De S80 heeft net zijn grote onderhoud beurt gehad (1,5 maandsalaris weg). De afschrijving is ook weg van deze auto.

Op de S60 moet ik nog wat afschrijven.. Zag vandaag er vergelijkbare zonder RTI en met meer KM staan bij de dealer voor 24K. Betekend dat ik allrisk moet gaan verzekeren. etc etc. Bovendien moet ik dan nog de fiscus afrekenen voor de erfenis.

Mocht ik 20K kunnen krijgen voor de S60 dan gaat ie eruit. Iemand interesse?

Vast wel. Zet hem in de verkoopbemiddeling bij de/een dealer, op MP en met wat pica's op dit forum.
En inderdaad, met de S80 blijven rollen totdat, zo de Duisters zo mooi zeggen: "Der Tüv uns scheidet".

Als je een echte dieselrijder bent, wordt je van een LPG ook vast niet gelukkig. Je zou ook beide kunnen inruilen natuurlijk.

kuupertie schreef:Als je een echte dieselrijder bent, wordt je van een LPG ook vast niet gelukkig. Je zou ook beide kunnen inruilen natuurlijk.

Heb ik vandaag geprobeerd. Inruilen doe je blijkbaar alleen als je iets anders meeneemt. De s60 maar eens op marktplaats gezet. Kijken hoe dat zal vergaan. In iedergeval als de allergoedkoopste geprijs.

Ik zou de S60 weg doen en de S80 doorrijden naar zijn volgende beurt en dan inruilen op een jongere S80 diesel.

Discovery schreef:Ik zou de S60 weg doen en de S80 doorrijden naar zijn volgende beurt en dan inruilen op een jongere S80 diesel.

+1

VolvoRob schreef:

Discovery schreef:Ik zou de S60 weg doen en de S80 doorrijden naar zijn volgende beurt en dan inruilen op een jongere S80 diesel.

+1

Update:
De S60 staat nu zo'n twee weken op het forum, marktplaats, autotrack, autotrader, autoscout en dus ook op gaspedaal.nl. Tot zover aardig wat bezoekers, een nigeriaan die wilde dat ik de S60 op de boot zou zetten en een fransman die zich afvroeg wat voor optie LPG G3 nu was, maar geen kijker/koper.

Zo langzamer hand wordt ik gedwongen ook de S80 aan te gaan bieden..

biedt hem aan zonder het gas te benoemen, ik zie er eerder een nadeel als een voordeel in

bart simpson schreef:biedt hem aan zonder het gas te benoemen, ik zie er eerder een nadeel als een voordeel in

Dat lijkt me sterk. De wegenbelasting is € 388 hoger per jaar dan de benzine versie. Gas per liter kost de helft van euro 95. Iedere kilometer op gas is € 0,08 goedkoper dan op Benzine. Het omslagpunt voor de S60 is dan al bij 4850 km per jaar. Een zuinige hollander moet dan in de rij staan voor deze auto...

Bovendien wil ik zo eerlijk mogelijk zijn. Wanneer blijkt dat de verkoper iets achter houdt als ik iets wil kopen, dan gaat de koop direct niet door.

Let wel: Het gaat hier om een bijna hagelnieuwe auto. Geen G2 installatie oid waar je van alles zelf moet regelen. Buiten het gasvulpunt en de lage prijs aan de pomp merk je niets van de installatie. Dus geen trekkracht verlies tov benzine of stoten, wat die oudere installaties wel hadden.

Jij vroeg je af waarom niemand reageerde, een S60 op gas is naar mijn ervaring een onverkoopbaar ding, dat hoef je natuurlijk niet van me aan te nemen.
Maar als er alleen een Nigeriaan en een Fransman reageerde zou je je best af kunnen vragen waarom er niemand anders op deze "unieke aanbieding" reageerde.

Waarom zou een S60 op gas overkoopbaar zijn? Er rijden er toch zat rond.

Stond die S60 niet pas bij een veilinghuis op de website? Zou geveild worden... De foto's zijn tenminste hetzelfde. Zat er niet minimale schade aan het linker achterscherm/bumper, en een plekje op de achterbumper?

Ik vind de S60 erg mooi, qua kleur, velgen, uitrusting. LPG durf ik niet over te oordelen omdat ik daar geen ervaring mee heb. S80 uit 2000 trekt me totaal niet, dus ik zou de s80 verkopen. Gaan rijden in de S60 en wanneer het toch niets voor je is, deze inruilen op een >2006 S80 diesel.

Doeke Dobma schreef:Stond die S60 niet pas bij een veilinghuis op de website? Zou geveild worden... De foto's zijn tenminste hetzelfde. Zat er niet minimale schade aan het linker achterscherm/bumper, en een plekje op de achterbumper?

http://www.bva-auctions.com/auction/lot/2877/1950609

Laguna-S60 schreef:

Doeke Dobma schreef:Stond die S60 niet pas bij een veilinghuis op de website? Zou geveild worden... De foto's zijn tenminste hetzelfde. Zat er niet minimale schade aan het linker achterscherm/bumper, en een plekje op de achterbumper?

http://www.bva-auctions.com/auction/lot/2877/1950609

Precies. we proberen meerdere wegen. De lakschade aan de bumpers zijn gone. zie fotos.

Tja, in dat geval is het gewoon afwachten... de 2e hands markt staat ook vrijwel stil dus je moet gewoon geduld hebben. Succes!

rvo033467 schreef:Waarom zou een S60 op gas overkoopbaar zijn? Er rijden er toch zat rond.

vrijwel geen dealer heeft er eentje staan, het is een foute combinatie, ik ruil zo'n ding ook alleen op handelsbasis in, de getoonde belangstelling geeft dat ook enigszins aan.
(tik op gaspedaal voor de grap eens in volvo, vanaf 2009 en G3 om een idee te krijgen hoeveel er te koop staan, en kijk dan ook even naar de km standen)