Volvo-Forum.nl

hi,

aangezien mijn nieuwe S60 straks Xenon ligt zal hebben zat ik vandaag te denken dat dat eigenlijk helemaal niet zo goed is (en niet zo goedkoop) om die de hele tijd te laten branden als ik rijdt ... en toen kwam ik een V70 tegen die als dagverlichting zijn knipperlichten als runninglights (dus continue aan) had ... is dat programmeerbaar via de software of moet daarvoor extra hardware gekocht worden (3rd party?)

dank!

Zoek even op www.vvspy.com. Daar staat een oplossing om de lichten in een bepaalde stand uit te kunnen zetten. Iets met contact op I dan Grootlicht aan en contact naar 0. Voor de verschillende modellen zijn er verschillende sequenties.
Bart

Barlin schreef:Zoek even op www.vvspy.com. Daar staat een oplossing om de lichten in een bepaalde stand uit te kunnen zetten. Iets met contact op I dan Grootlicht aan en contact naar 0. Voor de verschillende modellen zijn er verschillende sequenties.
Bart

Hõla Bart,

kan het helaas niet vinden, heb het S60 forum thread by thread door zitten kijken ... plus de zoek functie gebruikt in verschillende andere fora, heb je nog een linkje liggen voor me?

Ik heb nog even teruggezocht maar tot mijn spijt kan ik het niet meer vinden. Mogelijk was het op een ander forum waar wat meer technische handelingen werden verricht. Zoals bv het resetten van de service melding.
Ik kwam op de site naar aanleiding van een discussie over een telefoon mute die het hele RTI uitzette.
Ik zal maandag op mijn werk even verder zoeken.

je kan de lichten bij de dealer uitlaten zetten via de computer.
Je kan dit niet zelf doen.
Volgens mij kan je ze niet op stadslicht zetten op stand 0.

Er is zeker wel een manier om het zelf te doen, bij de aankoop van mijn volvo is het mij zelfs voorgedaan. Ik meen dat het volgende moet gebeuren, grootlicht naar je toe trekken, de lichtknop op nul en weer terug naar dimlicht, dan is het gebeurd, maar iedere Volvodealer kan je telefonisch uitleggen hoe het moet als je er niet uitkomt, gewoon de GSM in de auto en bellen maar. Veilger is natuurlijk om de lampen aan te laten staan.

Overdag het licht aan is wettelijk verplicht in Zweden (waar de topicstarter woont)

Snel bericht uit ons mooie Zweden, tja in Nederland is het niet verplicht, vandaar dat je de keuze hebt.

maar aangezien ik Xenon krijg en die bulbs zijn toch een stukkie duurder, vandaar dat ik dacht dat het mooi zou zijn als ik de knippers als daylight running lights zou kunnen gebruiken ... Niemand die een idee heeft?

Ik weet niet of dat met die knippers software matig kan. Op veel soorten auto's kan dit omdat dat dan in Amerika als sidemarker gebruikt wordt, maar dat heeft een Volvo natuurlijk niet nodig. Als het softwarematig niet kan is het iig niet moelijk zelf te maken, ander relais (of een extra relais) zou voldoende moeten zijn.

Je kunt ook via Hella dacht ik, dagrijlichten krijgen. Heb ik op mijn vorige passat ook gehad. Zijn net mistlampen. Alleen dan puur bedoeld voor rijden overdag.

en ook dat wil ik niet Richard S, toch bedankt voor de tip, maar er komt al extra verlichting voor om de weggetjes hier wat meer verlicht te hebben en anders wordt het helemaal een kerstboom

Er zit bij xenon af fabriek al een extra lampje tussen je xenon en je H7 gemonteerd, het geeft niet veel licht maar het is licht en bruikbaar voor jouw doel.

Een nieuw xenonlampje is toch iets van 60 euro dacht ik?
En gezien dat hij een paar keer langer meegaat dan een halogeenlampje die tegenwoordig ook al snel 15-20 euro doen kun je niet echt zeggen dat het duurder is.
En dan nog, laat het iets duurder zijn... je wordt beter gezien en het ziet er mooier uit.

Running lights van knipperlichten is bij mijn weten in NL verboden.

dit is hoe hem zag rijden:

die US-S60 heeft grootlicht opgeofferd voor DRL.
(je leest over US xenon telkes dat er geen apparte grootlicht-h7 meer in zit en daarom US xenon zo tegenvalt)

LqF,
Xenon heeft toch een langere levensduur, volgens velen net zo lang als de auto.

Nu weet ik wel dat ook Xenon kapot kan gaan, maar bij het geval dat ik meegekregen heb (na 1,5 jaar en niet van een VOLVO trouwens) lag het aan een fabricage fout van de lichtunit, en was het dus garantie.

En daarbij, ik vraag me, gezien de verplichting in Zweden, af of je het met een voor de zweedse markt geproduceerde VOLVO (van dit modeljaar) nog voor elkaar kan krijgen. Ik vermoed dat die V70 al wat ouder was.

Maar SAAB had in het verleden zoiets als jij bedoeld met de 900, dat was overigens een extra lichtbulb boven het knipperlicht.

Heb je uiteindelijk nog DRL kunnen activeren op je S60?

zozo ... da's een kick Paul nee helaas niet nee ...