Volvo-Forum.nl

Hallo,

Allereerst de beste wensen!

In andere topics ben ik al wat langer actief. Ik rij in een v70 (zie onderschrift) wat een leaseauto is. Deze gaat er per juni '12 uit. Medio maart '12 wil privé een auto kopen. In eerste instantie wild eik een Amazon kopen. Mijn vriendin rijdt nog wel in een leaseauto maar de Amazon zou ik wel voor het dagelijkse woon- werkverkeer gebruiken. Tijdens het zoeken kwam ik een 240 super polar tegen. De 2 serie heb ik altijd indrukwekkende auto's gevonden (vriendje van mij zijn vader reed in een 245 glt...wat een auto....) en praktisch zou deze auto ook de auto kunnen zijn waarmee wij op vakantie zouden kunnen gaan. Zeker met comfortzaken als airco. Wij kamperen dus ruimte is wel essentieel.

Op het internet mooie super polar's gevonden met lage kilometerstanden voor bedragen tussen 3500 - 11000 euro. Als ik echter ga kijken naar de ervaringen met deze bedrijven dan worden er dus ook met regelmaat hele slechte auto's geleverd aan klanten waarna de klachtenafhandeling niet erg best is. De bedrijven waarvan ik wel positieve verhalen heb mogen horen/lezen bieden weer geen super polar's aan... Nou worden natuurlijk slechte ervaringen wel gedeeld en goede zelden maar op een forum als dit is dat niet het geval.

Kortom, HELP! Ik heb nog even maar wie weet waar ik wel met goed vertrouwen een auto kan kopen?

Btw, ik kon niet echt een rubriek vinden waar ik dit bericht zou plaatsen dus maar even in dit topic. Sorry mod's!

Pas op met Super Polars en lage kilometerstanden. Combineer de leeftijd even met het aantal gereden kilomters en zorg dat je de historie van de auto te pakken krijgt. SuperPolars zijn doorgaans importauto's zonder die historie.
De 240/245 is een cultauto aan het worden en ik lees de meest vreselijke ervaringen over omgekatte auto's, wagens die zo rot als een mispel zijn en auto's waar veel te veel geld voor gevraagd wordt.
Laat je niet leiden door tijd. Zorg dat je niet onder tijdsdruk moet beslissen.
Ga in ieder geval proefrijden en laat de auto keuren.
Kijk ook eens bij onze collega's op www.volvolvo.nl
Daar worden bijna dagelijks auto's die op MP of elders worden eengeboden gemeld en besproken.

Hej Ben! Ik weet het. Die super polars komen uit Italie en er is dus vaak niets van historie aanwezig. Erg lastig dus. Op zich is een Volvo met 300.000 op de teller ook helemaal niet erg natuurlijk. Bij Nordicar staat ook wel een mooie polar. Geen airco helaas wat toch wel erg prettig is... Wim's Classics heeft ook mooie exemplaren staan die wel wat ouder zijn...

Als ik nou een volledige aankoopkeuring laat doen door de ANWB in Utrecht? Dat zou toch wel nuttige info op moeten leveren zou je zeggen? Bijvoorbeeld deze auto ziet er erg goed uit (optisch). Het leer verraad wel dat er niet heel veel gebruik van is gemaakt:

http://www.automobili.nl/detail.php?siteid=147

En dan zal de km stand niet helemaal kloppen... Het is een Volvo!

Van een aankoopkeuring bij de ANWB zou je een goede indruk moeten kunnen krijgen.
Of je laat 'm bij een Volvodealer keuren.

Daar heb ik ook aan zitten denken inderdaad. Maar voordeel van de ANWB is dat zij niets anders doen dan het keuren van auto's op 2 locaties in het land. Ik realiseer mij dat ze niet in het blok kunnen kijken maar verhalen als compleet doorgerot e.d. zou je daarmee moeten voorkomen.

Beetje gerustgesteld weer... Thnx Ben!

Voor aankooptips voor een Volvo uit de 200 serie kijk ook eens op mijn web-log.
Daar staat ook veel informatie over de Super-Polars.

Overigens zijn er meer mensen met goede voornemens, wat de tips zijn weer hot sinds gisteren.

Pak ook de VolvoDrive Magazine nummer 5 er even bij. Daar staat een heel goed verhaal over de Polar. Met wat aardige tips en valkuilen. Issie echt of is het een nepper?

Ben schreef:Pak ook de VolvoDrive Magazine nummer 5 er even bij. Daar staat een heel goed verhaal over de Polar. Met wat aardige tips en valkuilen. Issie echt of is het een nepper?

Das waar, ik moet dat nummer nog even halen.

Rene68 schreef:Hallo,

Allereerst de beste wensen!

In andere topics ben ik al wat langer actief. Ik rij in een v70 (zie onderschrift) wat een leaseauto is. Deze gaat er per juni '12 uit. Medio maart '12 wil privé een auto kopen. In eerste instantie wild eik een Amazon kopen. Mijn vriendin rijdt nog wel in een leaseauto maar de Amazon zou ik wel voor het dagelijkse woon- werkverkeer gebruiken. Tijdens het zoeken kwam ik een 240 super polar tegen. De 2 serie heb ik altijd indrukwekkende auto's gevonden (vriendje van mij zijn vader reed in een 245 glt...wat een auto....) en praktisch zou deze auto ook de auto kunnen zijn waarmee wij op vakantie zouden kunnen gaan. Zeker met comfortzaken als airco. Wij kamperen dus ruimte is wel essentieel.

Op het internet mooie super polar's gevonden met lage kilometerstanden voor bedragen tussen 3500 - 11000 euro. Als ik echter ga kijken naar de ervaringen met deze bedrijven dan worden er dus ook met regelmaat hele slechte auto's geleverd aan klanten waarna de klachtenafhandeling niet erg best is. De bedrijven waarvan ik wel positieve verhalen heb mogen horen/lezen bieden weer geen super polar's aan... Nou worden natuurlijk slechte ervaringen wel gedeeld en goede zelden maar op een forum als dit is dat niet het geval.

Kortom, HELP! Ik heb nog even maar wie weet waar ik wel met goed vertrouwen een auto kan kopen?

Btw, ik kon niet echt een rubriek vinden waar ik dit bericht zou plaatsen dus maar even in dit topic. Sorry mod's!

Wil je perse polar rijden of mag het ook een 245 (240) zijn er zit nl verschil in. de 245 (240) zijn belasting vrij en de 240 polar zijn pas eind jaren 80 en in de jaren 90 geleverd. De super polar heeft een 2.0 ltr motor en ik vindt dit te weinig voor zo'n grote auto een 2,3 ltr injectie komt beter tot zijn recht. Daarnaast vindt ik 11.000 euro voor een polar erg veel geld, al is ie in nieuwstaat dan geef ik mijn geld liever uit aan een moderne auto Trouwens voor een belasting vrije auto is dit ook behoorlijk aan de prijs, voor een top 245 betaal je 8.000 euro.

Ja, misschien is €11.000,-- wel veel geld maar vaak is de Volvo er ook wel na.
Mijn 240-tigs waren ook niet goedkoop, maar dan heb je wel een exclusieve uitvoering. Of een showroom exemplaar met weinig kilometers.
Het is maar net wat je wilt.
Als het je eerste 240 wordt, is het misschien verstand om rustig rond te kijken en vooaf een budget vast te stelen. Want je kunt verschrikkelijk verliefd worden op een 240!

Overigens stamt de eerste "Polar" uitvoering al uit 1984!

Wat de 2.0 literblok betreft is deze inderdaad wat minder krachtig dan zijn 2.3 broer. Wat meer koppel onderin en daardoor wat vlotter en soepeler.
Wij een beide in huis. Zelf rij ik 30.000km per jaar met de 2.0, moet soms wel flink de gas intrappen, maar over het algemeen is het voldoende.
Ben van nature een vlotte rijder is een 2.3 een betere keuze. Maar het rustige karakter van de 2 liter past ook heel goed bij de uitstraling van de Volvo 240.
Probeer beide uit!

Ja, ga ik zeker doen. Qua specs schelen de 2.0 en de 2.3 niet zoveel. Zeker niet in pk's. Koppel is uiteraard beter van de 2.3. En vlotte rijder, ach, ik rij nu in een moderne 2.5t dus ik ga er op achteruit qua prestaties. Ik kan ook gewoon weer een nieuwe V70 bestellen maar een oude(re) is een bewuste keuze. Niet alleen om het financiële voordeel hoor. Mijn voorkeur gaat wel uit naar een super polar omdat die gewoon ABS en Airco heeft. Voor een auto die voor dagelijks gebruik en vakanties wordt gebruikt vind ik dat niet noodzakelijk maar wel prettig. Let wel, ik ben een verwend nest die uit een bijna full options auto komt! Overigens was ik niet van plan om 11.000 euro uit te geven. Van die grijze staan er foto's van de restauratie. Wat dan jammer is dat er bij sommige deukjes (achterklep) niet uitgedeukt is maar gewoon geplamuurd.

Anyways, de auto van de link staat bij mij nu wel nr 1. Maar,ik heb nog even!

Overigens, valt er aan het 2.0 liter blok niet nog het e.e.a. te tunen? Als je ziet hoe relatief eenvoudig het b20 blok is te tweaken zou je zeggen dat dat met dat b200 (?) blok ook zou moeten kunnen.

Als je een 245 kiest wil je die helemaal niet tunen.
Dat is gewoon een vervoermiddel.

Lijkt mij ook maar als de b200f wat minder meekomt dan de b230f zou je daar iets aan kunnen doen. Maar zoals gezegd koop ik geen 240 om er mee te scheuren... Doe ik nu overigens ook niet hoor...

uitboren tot 2.3?

Een amerikaanse uitvoering heeft ook vaak ABS en airco (vanaf 1990) en automaat.

Hoe minder je aan een blok rommelt, hoe langer deze probleemloos mee kan.

Ik heb een gewone GLE, geen Polar dus, met Airco (brrrrrr wat koud) en het is ook een automaat. Maar hij is niet te koop.
Hoewel, voor 11.000 pietermannen ......................

bart simpson schreef:uitboren tot 2.3?

Yeah right!