Volvo-Forum.nl

hallo een vraag ik heb een 760 het was een v6 schakel
maar heb er een turbodiesel in gelegd met een 5 bak hij
rijd prima maar de overbrenging is nie goed als ik in zijn 5 rij met 3000
toeren rijd ie maar 110 km
ligt dat aan de bak of aan de achteras?
gr sjors

Het lijkt mij de achteras.
Welke achterasoverbrenging heb je nu?

ik zal morgen eve kijken na de overbrenging staat er een
typeplaatje op of nie
maar die 5 bak is van een 740 benzine
maar zijn alle 5 versnelings bakken dezelfde overbrenging?
gr sjors

sjors760 schreef:hallo een vraag ik heb een 760 het was een v6 schakel
maar heb er een turbodiesel in gelegd met een 5 bak hij
rijd prima maar de overbrenging is nie goed als ik in zijn 5 rij met 3000
toeren rijd ie maar 110 km
ligt dat aan de bak of aan de achteras?
gr sjors

De M47 versnellingsbakken hebben allemaal dezelfde overbrenging diesel of benzine maakt niet uit . De overbrenging (I) in vijf is 0.81:1
Je kunt ook een M46 gemonteerd hebben, daarvan is I 0.82 Daar zit het dus niet in!
Is de 5e versnelling de overdrive dan is I 1!

Achterassen hebben een I van
3,31:1
3,54:1
3,73:1
3,91:1
en
4,10:1

oke dus ik moet er een andere as onder hangen
ik heb nog een as liggen van een diesel van 89
maar mij auto is van 82 past dat een met de kilometerteller
gr sjors

ik heb er een diesel achteras onder gehangen
maar er is geen verschil zit er dan toch verschil in een diesel of
benzine versnellingsbak gr sjors

Je moet kijken naar de overbrengverhouding van de as.
Je weet welke snelheid je kunt bereiken met de huidige as. Door wat rekenwerk kun je wel vinden welke overbrenging het zou moeten worden.

Dat ligt inderdaad aan de achteras.
3000 toeren bij 110 is normaal voor een standaard 700 diesel.

bedank voor de informatie
maar weet iemand ook op wat voor type volvo een gunstigere
overbrenging zit
want ik heb ook een 740 benzine gereden en
die reed bij 3000 toeren 140km
dus mischien daarvan gr

Misschien wordt je hier iets wijzer van..

beetje groot uitgevallen.

3000 toeren bij 110 is toch helemaal niet zo gek voor deze motor, ik zal eens opletten wat de mijne precies doet maar ik verwacht geen groot verschil.

Mijn 940 D24Tic achteras heeft in ieder geval een overbrenging van 1:3.54, maar ik heb een M90 bak

Net nog even gechecked tijdens een ritje op de snelweg, 3000 toeren bij 110 km/h op de teller, niets aan de hand dus.

sjors760 schreef:hallo een vraag ik heb een 760 het was een v6 schakel

Volgens mij gebruikt Volvo in de 7-serie geen V6 motoren, maar lijn-motoren :shock: .
Een foutje dat veel voorkomt trouwens...


Ik heb eerder een 940TD 2.4 met overdrive gehad en zover ik me kan herinneren maakte deze auto beslist niet zoveel toeren.

een 760 is echt een V6,dezelfde als in Peugeot en Renault vroeger..
Die zit ook in een 260 en in een Delorian.
Een B28 dus

Ach, zo lang je nog maar weet waar je woont

Ow, dan was het zeker de BMW 7-serie ...

kijk dat is weer leuk.
Op het plaatje staat een B280E ( 760 vanaf 1987) met 170 Pk.
In de 760 Mark 1 zit nog een B28E V6 met 156 Pk.
De achteras van de z760 uit 1982 is een 3.54. of......
je moet een 760 GLE uit1982 hebben die door de dealer is gebruikt als "verkoop auto" dan zit er een "snellere achteras"onder om toendertijd de mensen lekker te maken.
Suc( V ) 6 met de ombouw....