Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal,

Ik zal mij even voorstellen, Ik ben Koen Wiegink eigenaar van een volvo 440 turbo 1991.

De laatste tijd heb ik zo nu en dan problemen met starten. Mijn start motor doet of helemaal niets (je hoort alleen de relais die schakeld) of hij doet het gewoon. Meestal na een aantal keren proberen doet hij het wel, maar vanaf vandaag ook dat niet meer. Als ik de auto aandruk pakt de motor zo aan en loopt als een zonnetje. Het heeft echt alleen met die startmotor te maken denk ik.

p.s. de startmotor is pas nieuw gemonteerd

wie kan mij helpen.

groeten koen wiegink

Kijk de bedrading tussen accu en startmotor na, vooral de massakabel. En controleer of alle kabels goed aangesloten zitten op de startmotor. Andere mogelijkheid is het contactslot. Het komt vaker voor dat de contacten in het slot inwendig verbrand zijn en daardoor slecht contact maken. Als je met een lamplinks boven naar het slot kijkt zit er een klein gaatje waar een paperclip in past. Druk de paperclip er stevig in met de sleutel op contact en trek aan de sleutel het hele slot eruit om te kijken of het daar goed zit. Haal van te voren wel even de massa kabel van de accu om kortsluiting te voorkomen.
Kan natuurlijk ook zijn dat je pech hebt met je nwe(?) startmotor.

hallo Iroll,

bedankt voor je snelle reactie!
Ik ga het slot even na kijken vanavond maar ik vermoed dat alles daar wel goed mee is. Het enige wat ik mij nog kan indenken zijn de kabels (voor al de massa) of dat de startermotor een klap met de hamer nodig heeft(startmotor defect).

hoe kan ik de bedrading het best nakijken? ze zeggen dat de massa kabel op de versnellingsbak soms cruciaal is.

koen

massakabel op de versnellingsbak kan het eventueel zijn. Die zit onder het luchtfilterhuis. Even checken op oxidatie, loshalen, opschuren, vaseline erop en weer aansluiten.

Zit er een startblokkering in? Die zou ook roet in het eten kunnen gooien...

Als het de startblok. is dan hoor je geen relais klikken.

Nee er zit geen startblokering op. (alhoewel nu wel even) Maar hij deed het vanmiddag weer. Vanavond ga ik de massakabel even nakijken en opschuren. hij is aardig groen uitgeslagen.

Check ook even de dunnere kabel met tussen connector die over de versnellingsbak/koppelingshuis naar de startmotor loopt, Die stuurt het relais aan.
Als je daar 12V op zet (connector even los maken) dan moet de startmotor direct gaan draaien (contact of niet maakt niet uit).
Uiteraard wel 12V op de draad naar de startmotor. En check op die draad juist/voldoende vast op je startmotor zit, het is een faston (vlakstekker)

Ik heb waarschijnlijk de boosdoener gevonden, de massakabel.

Als ik de auto probeerde te starten hoorde je alleen de tik van het relais. daardoor gaan alle lampen etc. wel wat minder branden. Dat is volgensmij een teken dat de stroom wel door de startmotor komt, maar geen massa heeft om het af tegeven waar door de stroom niet gaat lopen.

Gister heb ik de auto ergens binnen kunnen zetten en de massakabel gecontroleerd. deze was op heel veel plekken helemaal groen geoxideerd. Ik heb de hele kabel gedemonteerd en met een staalborstel helemaal kaal gemaakt. Ook heb ik de contactpunten op de versnellingsbak en aan de carroserie blank gemaakt. daarna heb ik de hele kabel goed ingesmeerd met kopervet en weer gemonteerd.
De auto startte direct.

Mooi dat je de oorzaak hebt gevonden. De oplossingen die geen geld kosten zijn altijd het prettigst!