Volvo-Forum.nl

Mijn brandstofpeilmeter gaf plots de vreemdste dingen aan : alles tussen het werkelijke peil en leeg, maar vooral leeg. Dit terwijl ik wist dat ik nog minstens een halve tank had. Heb dan een tank of twee naar de dagteller gekeken als aanduiding om te gaan tanken. Na drie keer terug voltanken lijkt het probleem terug verdwenen.

Weet iemand wat hiervan de oorzaak zou kunnen zijn ?

Zoals je zelf al zegt, de tankmeter/vlotter zal van slag zijn.
Ga naar de dealer en laat hem uitlezen. (het is bijna een standaard antwoord tegenwoordig..)

Je onderschat me : dat uitlezen is natuurlijk reeds gebeurd, maar geen foutcodes te zien. Ook de DIM (Driver Information Module) heeft een update gekregen, maar dit heeft het probleem toen niet verholpen. Ik heb een afspraak staan voor 24 en 25/1, ze willen de auto twee dagen om uit te zoeken wat er aan de hand kan zijn, met eventueel voldoende tijd om te brandstoftank open te maken en/of onderdelen te bestellen en te plaatsen.

Zit er eigenlijk nog wel een vlotter in zo'n tank, of gebeurt de niveaumeting anders ? Kan een vuiltje in de brandstof de oorzaak zijn ?

In elk geval doet de brandstofmeter het nu weer wel goed, ik laat de afspraak nog maar even staan en houd het in de gaten.

Tja, als jij belangrijke informatie verzwijgt....... Succes dan maar!

Fulaks schreef:Zit er eigenlijk nog wel een vlotter in zo'n tank, of gebeurt de niveaumeting anders ? Kan een vuiltje in de brandstof de oorzaak zijn ?

Wie het weet? Ben benieuwd...

Of opnieuw kalibreren die meter of er is een draadje gebroken in de vlotter of hij loopt vast in zijn behuizing.
Vlotter zit in de tank!

MarioC70 schreef:Of opnieuw kalibreren die meter of er is een draadje gebroken in de vlotter of hij loopt vast in zijn behuizing.
Vlotter zit in de tank!

Als er een draadje gebroken is kan hij het nu niet terug goed doen; als de vlotter vastloopt in z'n behuizing zou hij m.i. eerder meer laten zien dan wet er in de tank zat, en het was net minder.

Heb je een board computer? Zoja, gaat die ook mee met de verkeerde waarde, dus ineens nog maar weinig kilometers tot lege tank?

EVV schreef:Heb je een board computer? Zoja, gaat die ook mee met de verkeerde waarde, dus ineens nog maar weinig kilometers tot lege tank?

Ja, actieradius op boordcomputer schommelde vrolijk mee en het oranje tanklichtje op het dashboard ook.

Test hem even op de ouderwetse manier..
er uithalen (volgens mij zit hij onder de achterbank onder een klepje)
en dan met de hand hem van Vol naar Leeg bewegen en kijken wat de meter op het dash bord doet.

Fulaks schreef:

MarioC70 schreef:Of opnieuw kalibreren die meter of er is een draadje gebroken in de vlotter of hij loopt vast in zijn behuizing.
Vlotter zit in de tank!

Als er een draadje gebroken is kan hij het nu niet terug goed doen; als de vlotter vastloopt in z'n behuizing zou hij m.i. eerder meer laten zien dan wet er in de tank zat, en het was net minder.

Waarom een vraag stellen als je het zelf allemaal al weet?

Bedankt Trucker, daar ben ik iets mee, ga proberen dat klepje te lokaliseren.

Auto is vandaag in de garage geweest. Verdict : zwak signaal op de CANbus van de vlotter naar de CEM (Central Electronic Module) en/of van de CEM naar de DIM (Driver Information Module). Beiden nog eens geupdated, en probleem lijkt voorlopig verholpen. Monteur leek niet helemaal zeker of dit de oorzaak was, maar wilde dit eerst proberen omdat in de tank gaan kijken een veel groter werk is. Wait and see...

Fulaks, ik ben erg nieuwsgierig of het probleem nu inderdaad is opgelost, omdat ik sinds kort hetzelfde euvel ondervind.

Opnieuw kalibreren bij de dealer!
Dit topic is meer dan een jaar oud.

Oud topic inderdaad, maar daarom voor mij niet minder waardevol; bedankt voor je reactie!

MyFirstV70 schreef:Fulaks, ik ben erg nieuwsgierig of het probleem nu inderdaad is opgelost, omdat ik sinds kort hetzelfde euvel ondervind.

Yep, opgelost.

Bedankt; ik zal me morgen bij de dealer melden met jouw info!

Dag heb hetzelfde probleem. Schommelingen in het brandstofniveau volgens de boordcomputer. Na aftanken staat de meter weer op vol. Ga dit even een paar dagen uitproberen. Dat kalibreren is dat softwarematig?

Probleem blijft. Auto uitgelezen e geeft aan CEM-P046015 Fuel level sensor A Circuit General elecric Failures - Circuit short to battery or open.