Volvo-Forum.nl

Nou vandaag de eerste onderhoudsbeurt aan mijn V70 uit 2002 laten doen.
Heb de V70 met 238xxxKM (sept 2011) gekocht nu 254xxxKM.

Afgelopen vrijdag bleef het rechterportier niet meer op slot (ging wel naar beneden maar gelijk weer omhoog). Dus effe naar de garage om na te laten kijken. Conclusie moest vervangen worden (volgens de garage een bekend probleem bij Volvo). Dus maar een afspraak gemaakt voor een grote beurt kunnen we gelijk zien wat er nog meer aan mankeert.
Nou hier de lijst:

- Vervangen deurslot (RV)
- Vervangen remslangen voor
- Vervangen fuseekogels voor
- Vervangen bovenste motor steun rubber
- Alle filters (Olie, Brandstof, Lucht, Interieur)
- Olie vervangen (6,5 Ltr)
- Koelvloestof (1 Ltr)
- Remvloeistof (4x 250mL)

Alles bij elkaar was het net boven de €1100.
Is dit een normale prijs voor het uitgevoerde werkzaam heden?

Thx George

voor een standaardbeurt ben je al snel 500 euro kwijt, alhoewel veel geld m.i. niet abnormaal hoog. Dealer?

Deurslot alleen was ook al een dikke €270,- .....

Onderhouds beurt is niet bij de dealer uitgevoerd maar bij een Bovag garage.

Hmmm, deurslot vervangen. Had ooit hetzelfde probleem dus ook naar de garage. "Deurslot vervangen meneer¨ Heb toen zelf de boel los gehaald en wat contactspray in de stekkers gespoten. Probleem over. Met andere woorden, geloof niet alles wat ze je vertellen, hoewel in jouw geval het slot natuurlijk wel kapot kan zijn.
Begrijp ik goed dat de reparatie al heeft plaats gevonden?

Ik denk dat je bij de dealer niet echt veel duurder uit was geweest!

Dat denk ik ook niet, is erg duur voor gewone garage.
Toevallig verleden week 1 fuseekogel laten vervangen bij Volvo dealer (voor mijn XC90). Was daar tegen de 150 Euro voor kwijt.
Onderhoudsbeurt standaard bij Volvo voor V70 iets van 450 Euro.
2 kogels dus 300
Deurslot 300 (?)
Rest ( vervangen remslangen voor, vervangen bovenste motor steun rubber) zijn ook geen erg arbeidsintensieve zaken, stel 200 Eruo
dan zit je op 1250 Euro en dat is ruim gerekend

Ik vindt de onderhouds beurten bij Volvo wel mee vallen.
Kijk eens naar hetzelfde kaliber auto maar dan bij de Duitse 3 ook daar betaal je dit soort bedragen.

diesel01 schreef:ik vind de onderhouds beurten bij Volvo wel mee vallen.
Kijk eens naar hetzelfde kaliber auto maar dan bij de Duitse 3 ook daar betaal je dit soort bedragen.

Dus die vallen ook mee in prijs :roll:

Het staat wel stoer om te vertellen.

Smak geld blijft het sowieso, ik vind alleen dat de bovag garage dan nog fors aan de prijs is. Bovag garages (ook goede..) rekenen vaak ongeveer 50% vh uurtarief van een dealer.
Dan ben je substiantieel minder kwijt dan bij de volvo dealer

Volgens mij niks abnormaals voor een auto van 10 jaar oud.

Voor dergelijke prijs had ik em idd bij de delaer laten onderhouden, dan had je nog Volvo Assiatance gekregen ook.

BlackcurrantV70 schreef:Voor dergelijke prijs had ik em idd bij de delaer laten onderhouden, dan had je nog Volvo Assiatance gekregen ook.

Nee hoor, een keer elders onderhouden en je kan het schudden. Het enige dat ik van Volvo krijg is een waarschuwing voor de APK.

945i schreef:Het staat wel stoer om te vertellen.

Leg mij even uit wat daar stoer aan is :roll:
Man, man, een spruitjes gevoel komt bij mij omhoog.
Elke Keer hetzelfde verhaal, iemand heeft een auto en die heeft onderhoud nodig, onderhoud is gedaan en dan volgt er meestal een rekening.
De prijs daarvan past bij de auto als je dat niet past heb je een verkeerde auto gekocht en moet er voor dat er gekocht wordt beter huiswerk gedaan worden...

Klopt helemaal, maar het uitgangspunt is anders, jij ziet een bepaalde prijs als normaal bij die en die auto.
Ik zie dat anders.

Maar omdat jij door het ontbreken van de kennis je vertrouwen helemaal in de dealer hebt gesteld, is je dat wat waard, kan ik prima mee leven en kan het ook nog begrijpen.

Wil niet zeggen dat het niet goedkoper kan tegen (minimaal) dezelfde kwaliteit.

En dat het stoer is om te vertellen hoef ik jou toch niet uit te leggen?

Erg makkelijk om je er met een wink vanaf te maken..
Tuurlijk is €1100 veel geld maar als je een product koopt als een auto, zeker een auto van het formaat als een V70 dan kost onderhoud geld.
Als ik op MP een Corsa koop voor een paar honderd euro die mij van à naar b moet brengen dan zorg ik zelf voor een goede accu, dynamo en een paar goede zomerbanden.
Iets heel anders als de huidige Volvo waar wij in rijden, die moet in optima forma zijn en ten alle tijden veilig zijn dat kost geld veel meer dan de Corsa die ik vroeger had.
Het feit dat jij roeptoetert dat ik het stoer vindt om te zeggen dat de onderhoudsbeurten bij Volvo wel mee vindt vallen zegt meer over jou dan over mij.
Voordat ik een auto koop kijk ik eerst of ik dat prijstechnisch kan aanschaffen daarna kijk ik of ik het maandelijks kan rijden(mrb, verzekering en brandstof) en daarna of ik het onderhoud kan betalen heel eenvoudig doorbij de dealer prijzen te vragen van de verschillende onderhoudsbeurten..
Mijn inziens niets stoer aan gewoon je huiswerk doen, valt het toch tegen kun je de auto altijd verkopen, ben je een illusie armer en een ervaring rijker en rijdt je droog en warm in een Focus bijv, niets mis mee imo..

Wat zegt het dan over mij? daar ben ik wel benieuwd naar..

Voor de rest, zelfde verhaal, andere woorden.
Een V70 is geen Rolls Royce hè.

@diesel01: Dat jij gelijk hebt! Het is, en dat is de kern van je verhaal, heel simpel: If you want to drive it, you pay for it.

En dat we met elkaar gaan lopen janken omdat de auto een beurt of reparatie moet, gevolgd door een 1000+ factuur, ja dat kan gebeuren. Dat we daar niet vrolijk van worden: geheel correct, ik ook niet.

En dan nog, als ik zo af en toe hoor/lees wat een XC90 soms om de oren krijgt en ik dat af ga zetten tegen mijn V70.... dan hoor je mij niet klagen.

En voor de rest: gratis tip: ga eerst eens shoppen en vraag offertes aan voordat je dikke klussen laat doen of, ook mogelijk, doe het zelf.

En mijn eigen geheel persoonlijke ervaring is: Qua onderhoudskosten is mijn huidge V70 niks duurder dan zijn voorganger. En dat was een Opel Astra stw met een bescheiden 1,7 CDTI en 100 paardjes.

945i schreef:Wat zegt het dan over mij? daar ben ik wel benieuwd naar..

Voor de rest, zelfde verhaal, andere woorden.
Een V70 is geen Rolls Royce hè.

Kun je nagaan wat dat moet kosten...
@V70etc.precies mijn punt.
Als de auto's zakelijk worden gereden weet je precies wat dat maandelijks kost(in sommige gevallen een maandloon) doe je dat niet dan ben je zelf verantwoordelijk voor het onderhoud.
Iemand die een beetje vooruit kijkt kan daar zijn eerste besparing al halen door dingen gespreid te laten aanpakken, jeukt het allemaal niet doe je het in 1x met bovenstaande facturen tot gevolg.
Hoort gewoon bij de auto..

Welk een prachtig slotwoord ende conclusie, AMEN.