Volvo-Forum.nl

Hallo mensen,

De auto zit te zeuren om service (al ergens in de 50.000, inmiddels 63.000) en ja word dus nodig tijd om de auto een beurt te geven.

Sowieso moet er nieuw in:
- olie
- filters
- bougies
- multiriem (zekerheid, is nog goed)

distrb. riem is al vervangen bij 40.000 samen met spanners en rollers.

Lijstje dat ik hierboven heb getypt kan ik zelf nog wel aan, wat moet er std. nog meer gebeuren? Auto heeft nog nooit een grote beurt gehad namelijk.

Nu ik toch een topic start:
Mijn verwarming heeft een eigen wil, soms stopt die met blazen en soms gaat die volop. Meestal is het wel goed. Bij de automatische stand is het 't ergst. Wat kan hiermee mis zijn?

Ik begrijp: zelf doen.

Olie, alle filters, bougies en voor de zekerheid de multiriem.

Controleer of laat controleren de staat van het koelwater. En voor de rest: alles controleren, schoonmaken en zonodig repareren/vervangen.

Voor de verwarming: Heb je airco? Mogelijk een temperatuursensor in de warre.

Ik heb idd airco. Wat moet ik repareren om die kachel "versnelling" goed te krijgen? Hij schiet dus steeds heen en weer. Ook zijn mijn remschijven en remblokken aan vervanging toe. Dit kan ik zelf wel doen toch?

Wat is dat trouwens als ik mijn auto op slot zet, en 1 minuut later hoor ik een tikje. De safety lock?

Is idd safetylock. Schijven en blokken kan goed zelf gedaan worden maar wissel dan ook gelijk de remolie.

Als het een sensor is die naar de sensorhemel is gegaan moet je hem even uit laten lezen.

Ja maar heeft die temp meter wel een doel als de blower op stand 1,2,3,4 etc. staat? Naar mijn logica niet.. Alleen als de blower op automatisch staat toch?

(ik kan het wel fout hebben ben ook geen monteur).

Daar heb ie dan wel weer gelijk in. Ergensen kromme volt die spontane sprongen maakt? Laat hem hoe dan ook eens uitlezen, kun je lachen wat er zoal aan storingen is opgeslagen.

Zal ik doen, desnoods vervang ik de unit van een sloper.

Bedankt voor de tips!