Volvo-Forum.nl

hoi mensen.

kan mijn volvo 440 euro 98 tanken?

gr gerrit

Ja kan geen kwaad, maar wel zonde van je geld.

Iroll schreef:Ja kan geen kwaad, maar wel zonde van je geld.

oh, blijkbaar dat op handleiding van volvo 440 staat niet toepassing van ron 98 alleen 95. dat is heel erg vreemd.

ik hoop dat geen probleem met motor als ik 98 tankt

Je moet het zo lezen dat RON95 de minimum vereiste is om aan het max aantal PK's te komen wat voor jouw motor geldt. Het kan 100% geen kwaad als je RON98 tankt, al gooi je er RON100 in. Zolang je er maar geen diesel inkiept!

Inderdaad, het minimale RON getaal is weergegeven. Hoe hoger de RON, heo beter de klopvastheid. Bij onze relatief lage compressies heb je weinig last van detonatie dus RON95 kan, wat voor de meeste auto's ook gangbaar is.

wpee schreef:Inderdaad, het minimale RON getaal is weergegeven. Hoe hoger de RON, heo beter de klopvastheid. Bij onze relatief lage compressies heb je weinig last van detonatie dus RON95 kan, wat voor de meeste auto's ook gangbaar is.

Betekent dat ik niet mag euro 98 tanken?

Jawel, dat mag gewoon. Ook 100 mag je tanken. Maar dat heeft Iroll ook al aangegeven.

EVV schreef:Jawel, dat mag gewoon. Ook 100 mag je tanken.

Wat bedoel u mag 100 tanken?

je mag het wel tanken. Als 95 is voorgeschreven kan hoger altijd. Sterker nog, in Duitsland hebben ze RON91 en daar doet jouw auto het ook prima op. Geen probleem tenzij het 35 graden is en je 200 km/u wil rijden.

Hoe hoger eht RON getal hoe hoger het koelend vermogen van dat stofje in de brandstof. Vooral motoren met hogere vermogens krijgen het advies op RON98 te rijden maar ook die doen het prima op RON95. Tenzij je echt het vermogen aan gaat spreken, dan is 98 aan te bevelen.

Walter schreef:je mag het wel tanken. Als 95 is voorgeschreven kan hoger altijd. Sterker nog, in Duitsland hebben ze RON91 en daar doet jouw auto het ook prima op. Geen probleem tenzij het 35 graden is en je 200 km/u wil rijden.

Hoe hoger eht RON getal hoe hoger het koelend vermogen van dat stofje in de brandstof. Vooral motoren met hogere vermogens krijgen het advies op RON98 te rijden maar ook die doen het prima op RON95. Tenzij je echt het vermogen aan gaat spreken, dan is 98 aan te bevelen.

Nu snap ik. Ik kan 3r soorten brabdstof gebruiken.

Alleen RON91 mag je alleen gebruiken in geval van nood, aangezien de motor is afgesteld op RON95. Een hoger getal is nooit schadelijk, lager alleen in geval van nood.

Ik heb jaren door DE gecrosst op 91 zonder problemen.

Ik heb ook 91 getankt een tijd, bij optrekken in lage toeren in de "1" kreeg ik toch een raar geluid. Bij 95 heb ik dit niet. Ik blijf op 95.

Precies, ook 91 kan. De klopsensor past automatisch de vervroeging aan. Of ingeval van 91 de verlating, om schade door pingelen te voorkomen. De motor zal alleen wat minder vermogen leveren.
Zolang je niet in de tank piest of er diesel ingooit zal hij lopen!

Beste is 95 en 98

je leert snel maar 98 is zonde van je geld tenzij je een turbo hebt

Walter schreef:je leert snel maar 98 is zonde van je geld tenzij je een turbo hebt

ik heb geen turbo. mar ik heb normale 1.8I motor

Dan kan 91 ook en is 98 zonde van je geld

en ik heb geen klopsensor , dus 95