Volvo-Forum.nl

Heb sinds ik de V70 MY2012 in Oktober gekregen heb al last dat de ruitenwissers erg slecht vegen. NIet alleen nu tijdens de pekeltijd, maar uberhaubt al. Altijd recht voor mn neus en rechtsboven een paar enorme vegen die nooit wegtrekken, ook niet na langdurig spuiten. Schoonmaken wissers en ruit en bij eerste gebruik gelijk weer daar die strepen.

Zitten ter hoogte van bevestigingspunt van de ruitenwisser, in het midden dus. Iemand tips voor:

- zit er teveel / te weinig druk op?
- wisserblad niet goed (auto is nieuw sinds okt....)

Ook bij het sproeien veegt hij automatisch 4 keer. 2 keer of max 3 is beter, bij de 4e keer nog altijd extra strepen.
- is dit in te stellen, aantal vegen bij sproeien ?

Graag tips - dit rijdt erg vervelend, bij een voor de rest voorbeeldige V70 !

Ik vrees dat je alleen eens met nieuwe wissers kan proberen, misschien zijn ze beschadigd door sneeuw/ijs ?

Klinkt inderdaad als beschadigde wisserbladen, maar dat zou niet mogen uiteraard bij een nieuwe auto. Ik zou ermee teruggaan naar de dealer en nieuwe vragen onder garantie.
Je zegt trouwens dat 4 keer wissen teveel is, hoeveel sproei je dan? In de handleiding staat namelijk duidelijk dat je altijd een grote hoeveelheid moet sproeien omdat bij te weinig vocht de wisserbladen sneller kapot gaan.

Helaas zijn met de wijzigingen van MY2012 een aantal zaken minder geworden (besparingen om de LE 'mogelijk' te maken?), waaronder de sproei/wisinstallatie. Ik heb met 2 MY2012 V/XC70's gereden en beiden sproeiden als manneke pis en wissen als een goedkope Koreaan.

Heb juist de exact tegenovergestelde ervaring... Een van de vele dingen die mij blij maakt aan de V70 is het geweldige veeg resultaat. Dat was bij de Audi die ik hiervoor had wel anders.
De achterwisser is wel wat minder, dat-ie niet de (bijna) volledige 180 graden slag maakt vind ik wat goedkoop aandoen.

Was je je V70 wellicht regelmatig in de wasstraat? De wax die in wasstraten wordt gebruikt kan een oorzaak zijn voor de genoemde strepen.

@ppFreddy, ik sproei altijd ruim en veel (al 20 liter bijgevult intussen..)

Overigens heb ik al wel redelijk steenslag erop (3 x per week richting keulen met gem. 180 km/h dat TIKT aardig op mn ruit) en een dik gevuld gat met 2 scheurtjes (dankzij carglass)

Bij sproeien en 2 keer vegen lijkt het resultaat nog het best, de 3e en helemaal 4e veeg maken weer een enorme streep. Het lijk toch of het teveel drukt op een bepaalde plek, het is zeg maar 1/3 vd wisser breed, die lelijke streep
Achterwisser is wel OK gezien mijn ervaringen met andere auto's.

Denk dat ik idd maar ff wacht nog tot 30K beurt, over 2 maand, dan is pekel weer over, dan nog ff testen

@CY325I : ja regelmatig wasstraat (lappen, Kleiboer apeldoorn), maar die strepen uit de wassstraat zijn vrij snel niet meer te zien, mijn 'strepen' zijn iets anders

Had bij een vorige set ruitenwissers hetzelfde probleem: hagelnieuw, maar ze streepten behoorlijk. Bij nadere inspectie bleek het rubber van de bladen ter hoogte van de vegen een stuk zachter dan bij de rest van het ruitenwisserblad, alsof het niet goed was uitgehard. Productiefoutje blijkbaar, nieuwe wisserbladen gekregen en het probleem was over.

Verder kom je vaak schade aan de bladen tegen wanneer vastgevroren ruitenwissers worden opgetild/losgetrokken om de voorruit te krabben. Schade bevindt zich dan meestal op de plek waar het blad het eerste wordt losgetrokken, dus ongeveer in het midden van het blad. En na de afgelopen vorstperiode kan ik me zo voorstellen...

Groet, Olav

Mantis schreef: @CY325I : ja regelmatig wasstraat (lappen, Kleiboer apeldoorn), maar die strepen uit de wassstraat zijn vrij snel niet meer te zien, mijn 'strepen' zijn iets anders

Ik denk niet dat het gaat over de strepen die de wasstraat zelf achterlaat, maar om de was/beschermlaag die bij de laatste stap op de auto wordt gespoten. Hierdoor lijkt het ook vaak alsof de ruitenwissers niet meer goed werken omdat er een vettige laag achterblijft. Maar volgens mij is jouw probleem anders, ik zou toch even kijken voor nieuwe ruitenwissers. Die van mij laat ik trouwens bij elke onderhoudsbeurt vervangen.

Nee het is niet uit de wasstraat. Weet iemand of je het aantal vegen bij sproeien kan laten aanpassen? Van 4 naar 3 of 2 ??
Wissers laat ik wel vervangen bij de 1e beurt

Ik zou eerst vervangen van de wissers afwachten alvorens van alles te willen veranderen. En blijkbaar is het niet een onoverkomelijk probleem anders zou je de beurt niet afwachten maar zo snel mogelijk de wissers (laten) vervangen of in ieder geval er naar laten kijken door de dealer. (Vervangen zou je volgens mij ook prima zelf kunnen doen dus...)

nog 10.000km tot 1e beurt is 2 maand, dus kan wel ff wachten, ik werk nl niet in NL en ben meestal te laat terug, dus ik leef nog even met het ongemak. Zolang het droog is merk ik er niks van

Vervangen doe ik niet zelf, ik doe er niks zelf aan, heb 2 linkerhanden en het is een lease-auto, dus kosten heb ik niet

Garantie (lijkt me dat ruitenwissers langer mee moeten gaan) kun je tegenwoordig toch ook in het buitenland laten uitvoeren? Of doet de leasemaatschappij daar moeilijk over?

slijtdelen zijn nooit garantie...

Mantis schreef:Heb sinds ik de V70 MY2012 in Oktober gekregen heb al last dat de ruitenwissers erg slecht vegen

Al versleten op de boot o.i.d.? Dat 'slijtdelen' strikt genomen niet onder de garantie vallen is logisch. Echter als een klant van jou met hagelnieuwe auto terug komt ivm. slecht functionerende ruitenwissers en het blijken de rubbers te zijn, dan breng jij deze in rekening?
(al in dit geval Mantis daar natuurlijk wel meteen melding van moeten maken bij de dealer, is mij niet duidelijk of dit ook gedaan is.)

Daarnaast dunkt me dat, als de TS het functioneren van zijn ruitenwissers laat controleren bij een Volvo dealer in het buitenland (evt in overleg met de verkopende dealer) met de conclusie dat het de rubbers zijn, en deze voor eigen rekening mochten zijn, de leasemaatschappij deze zal vergoeden indien op de juiste wijze een kloppende rekening wordt overlegt. Toch?

Nogmaals, m.i. en getuige zijn laatste reactie, is het schijnbaar niet zo'n groot probleem voor de TS, anders had hij actie ondernomen...

Beurt inmiddels gehad, en volgens dealer zijn bladen vervangen, maar nul komma nul verbetering. Ik vraag me af of ze zijn vervangen. Beurt was heel snel (30.000km beurt), banden er niet eens af o.id., vraag we af wat er dan is uitgevoerd. Volgende beurt laat ik ze weer vervangen

Als je er toch zo'n last van hebt bestel dan een setje bosch aero twin voor je V70. Kost je 4 tientjes, kan je allicht proberen als alternatief voor nog 30.000 km wachten toch?

Mantis schreef:Beurt inmiddels gehad, en volgens dealer zijn bladen vervangen, maar nul komma nul verbetering. Ik vraag me af of ze zijn vervangen. Beurt was heel snel (30.000km beurt), banden er niet eens af o.id., vraag we af wat er dan is uitgevoerd. Volgende beurt laat ik ze weer vervangen

Gewoon even een lijstje opvragen, mocht het niet gespecificeerd op de factuur staan!

Waarom moeten de banden er af bij een onderhoudsbeurt?!

Controle remmen