Volvo-Forum.nl

Weet iemand of er een truck is om met je centrale portiervergrendeling tegelijkertijd je electrische schuifdak te laten sluiten?

Lambert

Ik heb dit ooit eens aan mij dealer gevraagd voor onze V70. Kon niet zei hij. Ik heb het daar maar bij gelaten......

Het sluiten van de ramen met de AB is ook al eens ter sprake geweest op dit forum. Ook daarop wist niemand te vertellen dat het zou kunnen. We moeten aannemen dat dit gewoon niet mogelijk is bij Volvo.

Toch een gemiste kans vind ik, aangezien het bij aftermarket daken bijvoorbeeld automatisch dichtgaat bij de sleutel uit het contact nemen.

Geen truc voor, gewoon onmogelijk. Was wel gemakkelijk geweest, is denk ik wel een veiligheidsreden voor.

Wordt het toch tijd om Volvo daar eens voor te prikkelen.... bij een dergelijke luxe uitrusting zou je dat mogen verwachten...

Lambert

bij een ouwe 240 estate van me colega gaat het schuifdak wel vanzelf dicht als het contact uit gaat.
nu weet ik niet of het orgineel is.

Bij m'n oude Seat Leon werkte dat wel, alleen niet via de AB. Sleutel draaien en vast houden en ramen en schuifdak gaan allen dicht. Ook andersom werkte dat. Handig voordat je instapt bij een zwarte auto in de zomer.

En bij een Volvo werkt dat niet zo, maar.....als je de sleutel even vast moet houden kun je de knop van het schuifdak toch ook even vasthouden?

bart simpson schreef:En bij een Volvo werkt dat niet zo, maar.....als je de sleutel even vast moet houden kun je de knop van het schuifdak toch ook even vasthouden?

Je komt er altijd pas achter dat je dak nog openstaat als je al naast je auto staat.
Bij mijn vorige auto, Opel Omega, kon ik met de AB ramen en dak sluiten. Ik maakte hier bijzonder vaak gebruik van. Iets dat ik echt mis bij mijn Volvo.

Het zou me trouwens verbazen wanneer de volgende generatie Volvo, te beginnen bij de nieuwe S80, niet eindelijk ook deze voorziening heeft.

Het is des te schandaliger als je ziet dat Volvo achteloos 1.745€ vraagt voor een standaard schuif/kanteldakje... Desondanks hebben we t maar wel laten monteren aangezien het een mooie lichtinval geeft en op een XC70 schijnt dat dak zo'n btje een 'verplichte' optie te zijn.

Thom

@ Thom, als je het voor die centen niets vind, laat je het toch achterwege? heb me al vaker verbaast over je logica.

In een 5 serie kost een zg. standaard schuif/kanteldakje 1697 en in een E klasse 1724. Gelukkig hoef je het niet te bestellen.

Ik heb me een btje vreemd uitgedrukt idd. Het is een prima dak, en die paar euro's hebben we er graag voor over.

Thom

er was een aanbieding season line, dak, speciale waterafstotende zijruiten(wat erg goed werkt) en een achterzonnerolgordijn voor 995, dat heb ik gelijk gedaan en k heb der nu al voor 2000 lol aan gehad in 8 weken...

ik heb ook de seasonline! lekker het dakje helemaal opschuiven met dit weer.. heerlijk

maar mijn dealer wist me te vertellen dat de ramen en dakraam niet automatisch sluiten als beveiliging voor het geval dat er iemand tussen kan zitten. Maar ze zouden dan net als bij andere merken een functie kunnen maken door bijv een knop op de AB te maken die je ingedrukt moet houden voor een paar sec zodat dan alles sluit. Volkswagen heeft dit bijvoorbeeld

He Turbo, dat is al eens eerder besproken,...

precies, daar was ik eigenlijk naar op zoek, dat zou ideaal zijn...

niet goed gelezen.. sorry

Om veiligheidsreden is het niet mogelijk het schuif/kanteldak dicht te laten lopen zonder bediending, dus op afstand door de centraalvergrendeling. De SCU (sunroof control unit) is overigens een stukje hoogwaardige electronica (is ontwikkeld en wordt gemaakt bij het bedrijf waar ik werk). Zo is de one-touch-close functie uitgevoerd met een klemkracht beveiliging die ook nog eens afhankelijk is van de rijsnelheid. Met meer tegenwind moet het dak nog steeds dichtlopen zonder dat een inklemming wordt waargenomen. Anders loopt het dak namelijk weer open tot de comfort positie. Het dak zelf wordt weer gemaakt in Venray, al met al een leuk stukje nederlandse techniek.