Volvo-Forum.nl

Wij kent dit probleem ook?
Sinds een tweetal weken heb ik een probleem met de wagen.
Als ik aan het rijden ben houd de wagen zich in.
Is een V50 2.0 D van bouwjaar 2006.
Ik krijg ook geen foutmelding op de display.
Ook eens geprobeerd met de cruise en als het probleem zich voordoet valt de cruise gewoon uit.
Het is als of de auto wel wilt maar geen kracht genoeg heeft.
Uit een vorig topics ook gelezen dat iemand een probleem had met de turbo maar die had dan wiite rook uit de uitlaat en bij mij heb ik die rook niet. Toch turbo? Of vuile dieselfilter? Of gloeibougies?
Krijg je van deze probleem dan wel melding?

Eerst uit laten lezen. Mijn gedachten gaan in eerste instantie uit naar dieselfilter. Je weet zelf neem ik aan wanneer het voor laatst vervangen is. Interval 60.000 km.

Heb dit onlangs laten doen een groot onderhoud waarbij de dieselfilter is vervangen.
EGRklep misschien?

gewoon uit laten lezen dan kun je pas verder

Hoe bedoel je het inhouden?

Met een korte pauze en dan weer doorgaan alsof er niets aan de hand is of echt constant inhouden?

ik heb iets soortgelijks gehad, bleek mijn brandstoffilter te zijn, die zat verstopt

Dus als ik het gaspedaal induw houd het voertuig zich maar haalt dan wel zijn snelheid.
Dus is met een pauze.
Mart mijn brandstoffilter is nog maar vernieuwd of het zou zijn dat er vuil in de diesel zat.

gaspedaal sensor?

Ervaar je dat inhouden ook als licht "schokken"?
Heb ik ook gehad, was de EGR klep. Is vervangen en nooit meer voorgehad.

Ik had bij mijn V50 dat de sensor van de turbo (meen de luchtdruksensor) was vervuild en daardoor kreeg de ecu niet de juiste waardes door.
Hierdoor hield de auto telkens een beetje in om er daarna weer vandoor te spuiten.

Deze na aanraden in een topic op het forum schoongemaakt en het probleem nooit meer gehad.

Zie ook andere topic.
Een software update kan wonderen verrichten. Had dezelfde problemen en dit na montage van een nieuwe klep. Daarna niet meer.

volvoke schreef:Wij kent dit probleem ook?
Sinds een tweetal weken heb ik een probleem met de wagen.
Als ik aan het rijden ben houd de wagen zich in.
Is een V50 2.0 D van bouwjaar 2006.
Ik krijg ook geen foutmelding op de display.
Ook eens geprobeerd met de cruise en als het probleem zich voordoet valt de cruise gewoon uit.
Het is als of de auto wel wilt maar geen kracht genoeg heeft.
Uit een vorig topics ook gelezen dat iemand een probleem had met de turbo maar die had dan wiite rook uit de uitlaat en bij mij heb ik die rook niet. Toch turbo? Of vuile dieselfilter? Of gloeibougies?
Krijg je van deze probleem dan wel melding?

@fredhead: Waar zit dat en hoe gaat dat in z'n werk; de luchtdruksensor schoonmaken?
Mijn 2.0d (2006) reageerde al een tijdje traag op het gas, maar accelereerde vervolgens wel door. Na m'n laatste wintersport tripje is alle power eruit en is de top nog zo'n 150 km/h. De auto rijdt wel soepel (geen horten en stoten). Lijkt mij op jouw probleem...

Mijn vriendin heeft dit probleem laatst ook gehad, op de C30. De computer gaf een kapotte erg aan. Die is vervangen de auto kreeg een software. Update maar het probleem bleef, het werd zelfs erger, op een bepaald moment gingen alle waarschuwingslanpen branden en kon ze geen gas meer geven. Ze heeft de auto op de vluchtstrook moeten 'rebooten'. Uiteindelijk was de dealer er van overtuigd dat de ECM kapot was... Een dure grap maar voor ons wel de juiste oplossing, het probleem is verholpen en de auto heeft ook weer meer pit.

Uiteraard wil dit niet zeggen dat dit ook jouw probleem is, maar ik weet uit mijn eigen zoektocht dat er vele oorzaken kunnen zijn voor dit probleem en dat het zeer zeker ook computer gerelateerd kan zijn.

Ik heb vanaf december ook een Volvo v50 1.6D, en na de eerste maand viel het motor vermogen weg als ik boven de 80km/h zat. Ik heb er dan iemand naar laten kijken maar die vond geen fout. Dan ben ik dus maar eens naar de garage gegaan. Daar hebben ze de Software een upgrade gegeven (was heel slecht want hij wou totaal niet meer optrekken, je moest echt hoog in de toeren gaan om iets van snelheid te halen, snel verholpen door te laten chippen).

Wat het grote probleem was dat de luchtdruksensor verstopt zat & dat het een foute toevoer naar de turbo stuurde waardoor hij zonder turbo vermogen zat, en omdat een turbo bij de 1.6D toch een 30-40% van het vermogen was, kan je al verstaan waarom hij niet optrok.

Ik wil dit hier effe opzetten, het kan nuttig zijn voor andere. Ik ben hier nieuw op dus ik weet nog niet heel goed hoe het hier allemaal werkt enzo.