Volvo-Forum.nl

De Volvo V40 vervangt de C30 en de S40. Om ook de V50 een waardig opvolger te laten krijgen, volgt nog een stationwagonvariant van de V40.

Dit lees ik op de website van de KNAC

dat er een XC zou komen hadden we al begrepen maar over een Estatevariant van de V40 had ik nog niets gelezen.

Ik weet niet of dat wel klopt hoor, er staat ook dat de D3 van 150 pk een vier cilinder is maar dat is toch echt een vijf cilinder, voor een station moet je bij de V60 zijn denk ik.

Klopt uiteraard helemaal niet.
Er komt nog een XC40, misschien verwarren ze daar mee.

De V40 dat is toch een stationwagon? daar staat de V(variant) toch voor?

Deze moet dus een Coupé en een Sedan vervangen?

Binnenkort nog één model dat alles vervangt

Zou mij persoonlijk niet verbazen als er nog een stationwagon komt. In het filmpje op autoweek.nl zegt Stefan Jacoby dat er een 'whole range of cars' komt rondom de V40. Ligt voor de hand dat hij daarmee op een stationwagon doelt, toch?

hmv schreef:Zou mij persoonlijk niet verbazen als er nog een stationwagon komt. In het filmpje op autoweek.nl zegt Stefan Jacoby dat er een 'whole range of cars' komt rondom de V40. Ligt voor de hand dat hij daarmee op een stationwagon doelt, toch?

Maar dan is de huidige naamgeving zo raar, aangezien je de V40 niet echt een break (of station zoals jullie zeggen) kunt noemen.

En waarom zouden ze die die station niet V50 noemen binnen dezelfde range? Zodra Volvo weer enige logica in de namen heeft stappen ze er al weer vanaf

Van mij mag er wel een station komen. Dan ben je die aparte 'vouw' in de achterklep kwijt. Voor een definitief oordeel moet ik hem natuurlijk wel
in 't echt zien , maar voorlopig vind ik het niet fraai.

Ik dacht dat de V40 een bijkomend model was. Nog niet gehoord dat de C30 S40 zouden wegvallen.

Op de foto's vind ik hem ook niet zo mooi. Vooral de achterklep vind ik niet mooi

Jongens jongens. De V40 vervangt de S40 en V50.
De C30 blijft nog wel even in productie!

De C30 is 2 jaar na de S40 & V50 op de markt gekomen, dus zal de C30 ook nog 2 jaar langer blijven bestaan.

De V60 is toch een nieuwe stationwagon en niet al te groot.

Wie zit er te wachten op een mini stationwagon?

Denk dat de V40 een mini stationwagon is, wat anders?

Er rijden toch vrij veel van deze mini stationwagons rond... Dus er is een markt voor..

ovlov058 schreef:De V60 is toch een nieuwe stationwagon en niet al te groot.

Wie zit er te wachten op een mini stationwagon?

Denk dat de V40 een mini stationwagon is, wat anders?

Zo is het, maar er zijn er altijd die denken dat ze in een kleine auto het volume moeten kunnen steken dat voor een V70 bestemd is.
Er komt gewoonweg geen stationwagenversie van de V40.

Over een jaartje of 2,3 wil ik eigenlijk wel een nieuwe C40 kunnen bestellen, hopelijk komt die wel nog ondanks de niet hele hoge verkoopaantallen van de C30.

Een nieuwe S40 voor de VS en china kan ik wel begrijpen, maar ik zie niet in wat nog een stationwagen in die serie gaat toevoegen. Mij lijkt dan de ontwikkeling van een nieuwe S80/V80/XC80 belangrijker. En daarna zie ik zelfs nog eerder een Mini/A1 concurrent komen in de vorm van een C20/V20.

Ja, een V1 of V2 .............een raket van een volvo.

Wat ik typisch vindt is dat (weliswaar volgens autoweek) de T5 in de V40 wel weer een vijfcilinder is?

Quootje:
"
Prijzen Volvo V40 bekend
Laatste update: 12 maart 2012 17:58 info
AMSTERDAM - De prijzen van alle versies van de Volvo V40 zijn bekend. Eén daarvan valt in een gunstigere bijtellingcategorie.
De nieuwe Volvo V40 komt deze zomer naar ons land en biedt keus uit zes motorvarianten. Op benzinegebied zijn er drie verschillende uitvoeringen.

De T3 met een 150 pk sterke 1,6-liter viercilinder, gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak, begint bij € 25.995. Daarna is er de T4, met 180 pk uit de 1,6-liter viercilinder en een identieke transmissie als de T3, met een vanafprijs van € 27.295.


De topper onder de V40’s is de T5, met een 2,5-liter vijfcilinder die 254 pk levert. Die is er vanaf € 36.995 en alleen leverbaar met een zestrapsautomaat.


Handgeschakeld

Alle diesels hebben standaard een handgeschakelde zesbak. De instapper is meteen de enige V40 die in aanmerking komt voor 20% bijtelling: de D2 met een 115 pk sterke 1.6 viercilinder. Prijzen beginnen bij € 25.995. Daarna komt de D3, een 2,0-liter vijfcilinder diesel met 150 pk, die begint bij € 29.995.

De snelste diesel is ook een 2,0-liter vijfcilinder, de D4, die met z’n 177 pk een vanafprijs heeft van € 32.595. De V40 staat vanaf 1 juli bij de dealers.

De standaarduitrusting is al behoorlijk volledig. Aanwezig is o.a. airconditioning, elektrische ramen voor & achter en een geluidsinstallatie.

Op veiligheidsgebied heeft de V40 ook het nodige te bieden. Alle versies zijn voorzien van een voetgangersairbag en het City Safety System. Dat laatste systeem remt de auto af bij een dreigende botsing van een object of persoon onder de 50 km/h.

"

@ Quota:
Heb je überhaupt de berichtgeving/info van de V40 gevolgd??

www.volvocars.nl......

Jers3n schreef:@ Quota:
Heb je überhaupt de berichtgeving/info van de V40 gevolgd??

www.volvocars.nl......

Niet echt, ik shop in de categorie "oudere en grotere" Volvo's. :oops:

Het leek mij logisch dat wanneer de oudere S60 en V60 niet meer voorzien worden van de 5 cilinder T5, maar van een 4 cilinder T5, dat dit ook zou gelden voor de kleinere V40... :roll:

Maar goed, ook hier gaat de modeltypering van Volvo dan weer mank... Mij mogen ze voor wat betreft de typelogica over de modelseries heen afvoeren... :shock:

Quota schreef: City Safety System. Dat laatste systeem remt de auto af bij een dreigende botsing van een object of persoon onder de 50 km/h.

"

Mag je wel de batterij niet losgehad hebben.