Volvo-Forum.nl

De geartronic (5-bak) van mijn V70 2.4D uit 2005 met 202.000 km op de teller is helaas aan een revisie van de automatische versnellungsbak toe. Heeft iemand goede ervaringen met een bedrijf en zo ja bij welk bedrijf.

voordat je 'm laat reviseren zou ik als ik jou was even goed kijken naar een ruil bak van Volvo. Ik heb niet voor reviseren gekozen omdat
- het moeilijk was een bedrijf te vinden waarvan je zeker weet dat het goed gebeurt
- de auto een week of zo helemaal uit elkaar ligt, waar laat je die dan
- de kosten vaak oplopen (ervaring iemand 850 club, daar kwam steeds iets bij)
- ik geen zin had om de bak er weer onder vandaan te laten halen als de bak niet goed gedaan was, testen gaat niet.

De ruilbak is er in 1 dag onder gezet, zal iets meer gekost hebben dan een revisering maar je koopt er wat zekerheid mee. Montage kan ook een ander bedrijf voor je regelen, niet perse de dealer. Wel weet je dan zeker dat alles vervangen is, ook kleppenblok ed. Een bak van de sloop vond ik geen optie omdat je nooit weet hoe die bak is. Slopers zeggen dat de bak goed is maar zelf hebben ze er geen meter mee gereden

Walter: wat kostte een ruilbak dan? los en wat met inbouw?

Ben er alleen nieuwsgierig naar.

volgens mij 4700 eu. Werk zelf bij de dealer dus inbouw weet ik niet exact, dat heeft een collega voor mij gedaan. Kostte me een etentje

Overigens kostte de revisie van d ebak van de 850 (een vierbak, geen 5 zoals de GT) 4250 eu uiteindelijk

Weet je het zeker dat de bak aan een revisie toe is, wat zijn de klachten?

Probleem met een ruilbak is dat je ook niet weet wat je krijgt, of je moet er een nieuwe in leggen...

met een ruilbak van Volvo weet je wel knap zeker dat het of een nieuwe of een naar nieuw gereviseerde bak is. Daar krijg je ook gewoon garantie op. Een nieuwe is leuk maar dan betaal je een beetje meer. Beetje maar.

Dat is vreemd, de mijne heeft nagenoeg dezelfde km's gelopen, ook 2005 2.4D. Ook caravans mee getrokken.
Dus wie zegt dit en waaruit blijkt dit? Het kan uiteraard natuurlijk wel, maar toch..... :oops:
Dit al eens gelezen? www.powerflush.nl Heeft bij de mijne heel goed geholpen.

ik heb een geartronic uit 2000. Revisie kostte mij in totaal ongeveer 3770 euro. Wel een AWD, weet niet of dit nog uit maakt

Ook ik kreeg (weliswaar via een franse garage) te horen dat mijn bak aan een revisie toe was. Na de melding versnellingsbak service vereist. De lock-up slipte te veel en het schakelen was slechter geworden. Ze hebben er toen 3,5 liter oude olie uit gehaald (drapzwart) en 3,5 liter nieuwe in gedaan. Maar konden niets garanderen. Daarna weer met caravan naar Nederland gereden. Nog 8 maanden doorgereden met een niet optimaal schakelende bak.

Vorige week een powerflush laten doen. En de bak schakelt echt weer goed.

Dus laat daar eerst maar eens naar kijken.

(Mijn auto, S60 D5 2005 GT5, heeft 240.000 gelopen en dus ook een caravan getrokken.)

De boer transmissies uit Steenwijk.
Niet al te duur, snel (1 dag) en goed!

net de 400k gepasseerd met de originele (door de Boer gereviseerde) geartronic en deze doet het nog prima!

Overigens: voor de 250k een bakrevisie? Lijkt me onwaarschijnlijk

De firma Thomassen in Lunteren is een no genese bedrijf en is specialist in revisie. Doen voor o.a. de ING lease alle airco en automaat revisie.

Heb zelf goede ervaring met dit bedrijf.

MAAR: zoals Alex al zei eerst mogelijk even laten flushen bij Gery Slot. een olie wissel kan wonderen doen als het gaat over bokkige bakken en niet soepele overgangen.

Mijn ervaringen bij Gery, waar ik recent een flush van de bak en stuurhuis heb laten doen, zijn met overtreffende trap GOED!

Gr Bob

Voor een flush ben je vanaf 285,- klaar, je zou het dus kunnen overwegen. Gerry's heeft bij mijn auto ook een flush gedaan, ik zou eerst even contact opnemen met hem.

ik heb mijn bak eerst laten flushen maar daarvan werden de klachten helaas alleen maar erger. Maar vaak zijn de problemen over en dan ben je goed geholpen, vandaar dat ik dat ook deed. Mijn bak schoot een soort in zijn vrij van 2 naar 3 om dan met een klap verder te gaan. Gaf ik plank gas was er geen probleem, dan heb je voldoende oliedruk in de bak. En dat bij 150.000km.

Wat zijn jouw klachten?

Als je met de caravan op vakantie gaat moet je er goed aan denken dat de motor voldoende toerendraait, zeker berg op op de autobahn bijvoorbeeld. Die diesel is zo sterk dat 'ie dat in 5 makkelijk red. Alleen koelt de versnellingsbakolie dan te weinig en wordt de boel te heet. Terug naar 4 is het advies dan ook

Als je al die verhalen leest durf je bijna geen volvo met geartronic te kopen?
De kans op problemen is zeer groot en de kosten ook. :shock: :shock:

peter geurts schreef:Als je al die verhalen leest durf je bijna geen volvo met geartronic te kopen?
De kans op problemen is zeer groot en de kosten ook. :shock: :shock:

De kosten van een dual-mass vliegwiel en koppeling zijn ook niet mals.

@Walter, heb jij een flush gedaan of een powerflush zoals beschreven is op de site powerflush.nl ?

M@rcel schreef:

peter geurts schreef:Als je al die verhalen leest durf je bijna geen volvo met geartronic te kopen?
De kans op problemen is zeer groot en de kosten ook. :shock: :shock:

De kosten van een dual-mass vliegwiel en koppeling zijn ook niet mals.

Ja dat klopt als het verkeerde kapot gaat kost het heel veel geld. Zo als het steeds te lezen is op het volvo forum .
:smilecolros:

dukcer schreef:Voor een flush ben je vanaf 285,- klaar, je zou het dus kunnen overwegen. Gerry's heeft bij mijn auto ook een flush gedaan, ik zou eerst even contact opnemen met hem.

is alleen voor automaat toch? en ook kleine risico's of niet?

Ik heb beide gedaan met flushen en het resultaat is dat je meer autogevoel hebt