Volvo-Forum.nl

Hallo,

Mijn V70 is uitgerust met zo'n reparatiesetje om je eventuele lekke band te fixen.
Ik ben hier niet zo kapot van, ik zou liever een reservewiel hebben met een krik.
Deze zomer ga ik naar Oostenrijk en wil, mits ik pech heb, gewoon zelf een band kunnen wisselen.
Heb ik hier een punt of zeggen jullie; niet doen, ideaal zo'n reparatiesetje?

Oh ja en wat kost een krik bij de dealer,is dat los te bestellen?
Of heeft iemand er nog één liggen?

Je hebt helemaal gelijk, als je een groot gat hebt in je band dan helpt die kit echt niet.

Zit de krik niet al bij dat setje dan?

Zelf heb ik via Marktplaats een gebruikte velg met band gekocht, dezelfde dit ik er ook onder heb. Beter dan een spuitbusje of een thuiskomer.

als je een reparatieset hebt, heb je ook geen krik (ik heb hem tenminste tot nu toe nog niet kunnen vinden)

Krik is ook niet nodig, het is alleen een spuitbusje en een compressor op de aansteker aan te sluiten geloof ik.

correct, maar wel iets om rekening mee te houden als je winterbanden/velgen aanschaft (als je zelf wilt wisselen kijk je dus vreemd op als er geen krik in de kofferbak ligt).

is ook waar.
voor zelf wisselen kan je ook een (goedkope 2e hands) garagekrik kopen en die thuis in de schuur laten staan. Die gaan veel sneller en makkelijker.

Past het reservewiel onderin de kofferbak?
Ik heb reparatiesetje en krik.

Maar om die krik nou mee te nemen op vakantie :scratch:

bij een reparatieset zit geen krik

least schreef:Past het reservewiel onderin de kofferbak?
Ik heb reparatiesetje en krik.

Ja er is ruimte voor een wiel, dat wel.

bart simpson schreef:bij een reparatieset zit geen krik

Dat hadden we hierboven al vastgesteld Bart.

Zonder krik heb je helemaal niets aan een reparatiesetje. Het compressortje heeft niet de kracht om de zware auto op te tillen. En als je een platte band volspuit met troep, blijft hij plat.
Bovendien is een band na gebruik van een reparatiesetje niet te repareren.

Een thuisbrenger geeft meer zekerheid.

Voor lange ritten is een écht reservewiel het enige goede alternatief, omdat een thuisbrenger slechts een zeer beperkt aantal kilometers meegaat.
Maar: een echt reservewiel past door zijn grotere dikte NIET in de ruimte voor het reservewiel. Dus wat doe ik in zo'n geval: ik gebruik de reservewielruimte voor bagage en het echte wiel plus krik en gereedschap zet ik vlak achter een onderweg makkelijk toegankelijke plaats (achterdeur of achterklep). Je zult immers niet de eerste zijn die eerst alle bagage in de stromende regen moet uitladen, voordat je bij het wiel en gereedschap kan...

Het reservewiel heb ik gekocht bij een Volvosloop in Enter en het is nog een mooi lichtmetalen exemplaar ook.

Nóg een mogelijkheid die ik niet onderzocht heb: wellicht is het mogelijk om op een thuisbrenger een échte band te zetten zodat je een hogere snelheid en een veel hogere actieradius hebt dan met dat noodrubber.

Battlecruiser schreef:Zonder krik heb je helemaal niets aan een reparatiesetje. Het compressortje heeft niet de kracht om de zware auto op te tillen. En als je een platte band volspuit met troep, blijft hij plat.
Bovendien is een band na gebruik van een reparatiesetje niet te repareren.

Dat was inderdaad ook de reden van mijn vraag. Omdat er mensen zijn die een spuitbus legen op een platte banden en dan denken nog te kunnen rijden...

Echt belachelijk dat een merk als Volvo zich met dit soort bezuinigingsacties bezighoudt. Bij een auto hoort een krik, een sleutel en een volwaardig reservewiel. Punt.

Als je bij mijn V70 de kunststof opbergbak verwijderd, past er probleemloos een 17" reservewiel in de kuip. De troep uit de bak leg je gewoon in de uitsparing van de velg.

Nadat vorig voorjaar een wiellager de geest gegeven heeft na het gebruik van een thuiskomer, komt die er dus bij mij ook nooit meer onder.

heeft niet zo veel met bezuiniging te maken denk ik, eerder met gewichtsbesparing in typegoedkeuringen en alle voordelen in uitstoot, bpm, bijtelling en dergelijke die daarbij horen.

Wellicht ook, maar 't blijft bezopen dat je met een flesje purschuim op pad gestuurd wordt!

Gelukkig doet niet alleen Volvo het. Volgens mij zijn de duitsers er zelfs mee begonnen .

Maar het is inderdaad bezopen.

Waarschijnlijk is de band van een XC70 groter, want die past echt niet in de reservewielruimte? Jammer dat de toegankelijkheid van die ruimte trouwens ook zo minimaal is. Zelfs de thuisbrenger kan je er met veel moeite in en uit halen.

Mijn eega heeft zaterdag een knoert van een gat in de flank van de band gereden in een parkeergarage. Met een reparatieset en compressor was ze daar nooit weggekomen. Volvo Assistance vroeg aan de telefoon al of ze een reservewiel had. Auto rijdt nog verbazend goed met thuiskomertje. Straks naar de garage voor een nieuwe band...

Battlecruiser schreef:Waarschijnlijk is de band van een XC70 groter, want die past echt niet in de reservewielruimte? Jammer dat de toegankelijkheid van die ruimte trouwens ook zo minimaal is. Zelfs de thuisbrenger kan je er met veel moiete in en uit halen.

Zou best eens kunnen! Eigenlijk nooit zo bij stilgestaan...