Volvo-Forum.nl

Hallo iedereen,

Dit weekend mijn electric silver V60 R-Design mogen afhalen, wat rijdt hij super! De sound van de 5 cilinder is top!
Nu zit ik met enkele vraagjes ivm mijn standverwarming met timer, het is nogal vrij ingewikkeld.
Je kan in het menu scrollen naar "extra verwarming", werkt deze ook op brandstof of is deze electrisch? En springt deze steeds op bij het starten? Voorlopig heb ik alles op off gezet..

Alvast bedankt

:-#

Als het om de standkachel gaat ook deze werkt op brandstof kun je aanzetten door gebruik te maken van twee te programeren timers. De auto is dan op het ingestelde tijdstip warm van binnen en ramen ontdooid. Daarnaast kun je hem met afstandsbeciening(optie) direct aan of uitzetten. Bij een te lage brandstoftank krijg je melding en werkt het niet.

VolvoXC70 schreef:Extra verwarming op brandstof
Op auto’s met een dieselmotor is een extra
verwarming op brandstof gemonteerd.

Huh, standaard?

Yep, in de NIEUWE diesels. Ook bij de V40 straks.

V480-S60 schreef:Yep, in de NIEUWE diesels. Ook bij de V40 straks.

In de nieuwe diesel met standverwarming? Een collega met de 2012 D3 heeft de extra verwarming blijkbaar niet.

VolvoXC70 schreef:Extra verwarming op brandstof
Op auto’s met een dieselmotor is een extra
verwarming op brandstof gemonteerd.
De extra verwarming wordt automatisch ingeschakeld
wanneer er extra warmte nodig is terwijl
de motor loopt.
De verwarming wordt automatisch uitgeschakeld,
wanneer het warm genoeg is of wanneer
de motor wordt afgezet.

Automatische stand of uitschakelen
De automatische startprocedure van de motor
kan desgewenst worden geannuleerd:

1. Alvorens de motor te starten: Kies de sleutelstand
I, zie pagina 82.
2. Gebruik het duimwiel om naar Extra
verwarming auto te gaan.
3. Druk op RESET om te kiezen uit AAN en
UIT.

Super, bedankt!

het gaat daarbij niet om een standkachel maar om de z.g. quick heater functie, een standkachel is altijd een optie

En die quick heaterfunctie is dus straks standaard bij alle diesels!

Aah oke, dus geen standaard standkachel.
Wel fijn dat de motor snel(ler) op temperatuur is.

Bij die wat rauwe vijfcilinders is het ook geen overbodige luxe.

:-#

Volgens mij is in dit de gematigde klimaat landen als NL en BE alleen de elektrische variant die niet aan of uit te zetten is. De hiervoor genoemde variant is een diesel variant die hier niet werkt, en ook geen standkachel is.

least schreef:Volgens mij is in dit de gematigde klimaat landen als NL en BE alleen de elektrische variant die niet aan of uit te zetten is. De hiervoor genoemde variant is een diesel variant die hier niet werkt, en ook geen standkachel is.

Betreft een diplomat versie die in Zweden is gebouwd en aangepast is naar de Zweedse markt, denk ik..

RTMF

bart simpson schreef:RTMF

Read The Mucking Fanual ?

voor de luie mensen die niet de hele handleiding willen lezen:

Algemene informatie over de extra
verwarming
In landen met een koud klimaat is wellicht een
extra verwarming vereist om de motor op
bedrijfstemperatuur te brengen en een
behaaglijke temperatuur in de passagiersruimte
te realiseren.

In een gematigde klimaatzone (Een erkende Volvo-dealer kan u informeren over de desbetreffende geografische gebieden.) worden dieselmodellen
uitgerust met een extra verwarming
op elektriciteit in plaats van één op brandstof.
De verwarming is niet handmatig te regelen,
maar wordt nadat de motor is aangeslagen
automatisch geactiveerd bij buitentemperaturen
lager dan 14 °C en wordt gedeactiveerd
wanneer de ingestelde interieurtemperatuur is
bereikt.

Volgens mij had ik dit zo samengevat!

least schreef:

bart simpson schreef:RTMF

Read The Mucking Fanual ?

precies!