Volvo-Forum.nl

hallo V40 en ander volvo liefhebbers,

Helaas heeft de 1,9 td motor van mijn V40 het begeven nadat de distrubitiesnaar brak.
Het gebeurde bij een snelheid van ca. 60 km/uur en hij stopte er ineens mee.
Wie heeft ervaring hiermee en waar moet ik qua schade op rekenen?en qua kosten
Wat is jullie advies/ervaring m.b.t. laten reparen bij de volco-delaer of een gewone garage/onderhoudsbedrijf
Volgens de anwb had dit niet mogen gebeuren omdat volgens de gegevens de snaar pas 50000 km geleden is vervangen.
V40 is ca. 6 jaar oud en altijd zeer betrouwbaar geweest.
ik hoop dat jullie mij kunnen helpen met tips en suggesties uit ervaring of via via.
Alvast erg bedankt
Vriendelijke groet
Ben

Als deze vervangen is bij en door een Volvodealer met een "Volvosnaar" is het tijd voor een goed gesprek daar
(en bij discussie hierover mogelijk voor een onafhankelijke technische expertise)

Neem aub contact op met een VOLVO-dealer en vraag of jou auto ook in de terugroepactie valt voor distributieriemen.....

Deze actie is er momenteel i.v.m. slechte kwaliteit riemen.. jij bent niet de eerste die dit overkomt.

Succes

EV

EV schreef:Deze actie is er momenteel i.v.m. slechte kwaliteit riemen.. jij bent niet de eerste die dit overkomt.

Geldt dat alleen voor de diesels? En in welke periode zijn die slechte riemen geleverd?

menjo schreef:

EV schreef:Deze actie is er momenteel i.v.m. slechte kwaliteit riemen.. jij bent niet de eerste die dit overkomt.

Geldt dat alleen voor de diesels? En in welke periode zijn die slechte riemen geleverd?

Goeie vraag, nu zullen vast meer mensen het warm krijgen... Meer info aub?

Ik heb zo'n idee dat er op de sloop niet veel gebruikte t4 blokken liggen. Dus hier begint het te branden.

waar staat die terugroep actie,ik vind nl niets ervan,de dealer weet ook van niets.

ik vermoed dat alle Volvorijders die in bepaalde periode een nieuwe dubieuze riem hebben gekregen ook door de dealers wel benadert zullen zijn geworden.

Dit komt dus vaker voor... op de gebroken db riem staat een nummer en daar aan is tezien of die vervangen had moeten worden voor een betere riem.. er is een actie van...

als je dat nummer moet lezen op je gebroken riem ben je dus te laat

helemaal waar maar wie is er dan verantwoordelijk? precies... we hebben het al es meegemaakt en de klant betaalde niets..mits natuurlijk de orginele volvo riem gemonteerd is bij een volvo dealer..

dus zoals jij dan schrijft,(tonnes) kan ik nog rustig tot vlak voor de 160000 km doorrijden of voordat de voorgeschreven 10 jaar om is (zo staat in het boekje) en knapt ie eerder kost mij dan niets.

@ zwolly, dat is niet helemaal zo, een regelmatige optische controle van de riem hoort ook tot de voorschriften, een (door wat voor reden dan ook) rafelig geworden exemplaar moet zsm vervangen worden.

vervangen dan op de dealer zijn kosten of mijne?

zwolly schreef:vervangen dan op de dealer zijn kosten of mijne?

de jouwe

en als die wel eerder knapt zonder dat de riem rafelig is?

Als.. dan zou de dealer samen met Volvo een oplossing moeten gaan bieden, bij een V40 1.8 van 2001 moet de riem de 1e keer uiterlijk bij 150.000km of 10 jaar vervangen moeten worden, daarna steeds uiterlijk om de 160.000km of die 10 jaar.

je moet het laten kontroleren bij een dealer... er zijn een serie slechte riemen op de markt..

ik doe alles zelf onderhoud en apk.
wat nu als ik bij de volvo een dist.riem ga halen en hem er zelf omleg,
en het zou 'zo'n verkeerde riem zijn?????!!!!!!!
WAT DAN???????????

Dan heb je nog steeds garantie lijkt me. Het gaat om het produkt dat niet goed is, niet de montage.