Volvo-Forum.nl

Dit onderwerp ben ik al regelmatig tegengekomen hier, maar ik ondervind hem net weer anders. Vorig jaar september op de vooras nieuwe schijven en blokken laten zetten wegens trillingen (die steeds erger werden) met name voelbaar in stuur. Monteur meegereden en ja een schijf bleek krom en na vervanging geen problemen meer.

Nu pakweg een haljaar later begint nu voelbaar weer hetzelfde probleem. Er zou toch niet alweer een schijf krom zijn. Origineel spul erop dus dat lijkt me snel. Schijven voor nog bijna niet ingesleten en boel wordt op roest gecontroleerd bij het wisselen van zomer naar winter en vise versa.

Iemand een idee? De set ervoor heeft het met 35.000 per jaar namelijk gewoon 2 jaar uitgehouden. Dus een half jaarlijkse wissel is mij wat te snel. Andere zaken om na te laten kijken?

Toevoeging: nu met name alleen echt voelbaar bij hogere snelheden vanaf pak hem beet 80-90 km/u

Gekke vraag, maar sta je bij de verkeerslichten veel met je voet op de rem?

Nee niet noemenswaardig veel (normaal gebruik) en op echte hellingen veel handrem. Overigens geen automaat. Heeft dit ook effect en dan alweer zo snel een evt kromme schijf?

Zou uitlijnen evt een optie zijn. Nu 3 jaar eigendom en ik heb dat nog nooit gedaan. Overigens geen stoeprandgebruiker!

Als de trillingen voelbaar zijn tijdens het remmen, dan zijn het meestal kromme schijven. Ook originele remschijven kunnen een slingering krijgen, m.n. als ze op vuile, verroeste flensen zijn gemonteerd. Heb je nog garantie?

Hoekstra schreef:Nee niet noemenswaardig veel (normaal gebruik) en op echte hellingen veel handrem. Overigens geen automaat. Heeft dit ook effect en dan alweer zo snel een evt kromme schijf?

Als de boel warm is en je houd je voet op de rem kan het een oorzaak zijn, maar zo te lezen is dat in jouw geval niet zo

Trillen bij het remmen kunnen ook versleten draagarm rubbers zijn. Laat die even controleren.

Dus uitlijnen heeft zowieso geen zin voor dit probleem? draagarmrubbers zijn vorig jaar al eens nagekeken en 1 st vervangen, maar misschien nu weer 1 aan vervanging toe. Bedankt voor de reacties
dus in ieder geval twee opties:
- weer kromme schijf: let op roest aan flens evt
-draagarmrubbers

We zullen er weer eens naar laten kijken

Freek63 schreef:Als de trillingen voelbaar zijn tijdens het remmen, dan zijn het meestal kromme schijven. Ook originele remschijven kunnen een slingering krijgen, m.n. als ze op vuile, verroeste flensen zijn gemonteerd. Heb je nog garantie?

Hoelang zit er volgens jou dan garantie op de slijtage onderdelen. Mij niet bekend namelijk. Als er roest tussen zit dan is dit ongetwijfeld in winter ertussen gekomen.

Vlgs mij bestaat er zoiets als een Burgelijk Wetboek. Hierin is geregeld dat je als consument geen genoegen hoeft te nemen met een product dat niet aan de verwachtingen voldoet. Als je remschijven gaan trillen, lijkt mij dat dit het geval is.
'Slijtage' wordt meestal in de voorwaarden geregeld: 'slijtage als gevolg van normaal gebruik valt niet onder de garantie'. Trillen is iets anders dan slijten.
Voorop gesteld dat je je remmen normaal hebt gebruikt, verwacht ik dat als je remschijven binnen enkele maandan na aanschaf gaan trillen (doordat ze krom zijn), je gewoon garantie hebt.
Het kan, denk ik, dat je wel moet kunnen aantonen dat je remmen op de juiste wijze zijn gemonteerd. Nota v garage, en als je zelf hebt gehobbied: aantekeningen, foto's, etc.

http://www.consuwijzer.nl/Uitgelicht/Ga ... fAodS3tmkw

Problemen verholpen:

oorzaak:
- kromme schijf: afgeslepen en klaar is keer, en
- draagarmrubber rechts versleten

Kan het versleten rubber ook de oorzaak zijn van de kromme schijf?

Nee, versleten rubber kan normaal gesproken geen kromme schijven veroorzaken. Tenzij het natuurlijk ontzettend heel erg versleten is, maar dan zullen je banden eerder gaan.

Freek63 dank voor je expertise in deze! Nog bedankt

Onder garantie?

Freek63 schreef:Onder garantie?

Nee kan gebeuren ook met nieuwe schijven zegt men. Geen geluk laten we zeggen.

Pfff... Zou voor mij dan het laatste bezoek aan deze garage zijn. En ja: dit kan idd ook met nieuwe schijven gebeuren ALS ZE NIET GOED GEMONTEERD ZIJN.

Gelukkig ben ik verder erg tevreden over mijn garage dus 1 keer voordeel van de twijfel dan maar?

Als je er vertrouwen in houdt... Ligt er ook wel aan hoeveel KM die schijven er eigenlijk al op zaten. Vanaf september is wel lang, dus als het meer dan 10k km is, dan kan wel met het standpunt van die garage meegaan. Van de andere kant: Die schijven kosten inkoop geen drol. Waarom moeilijk doen?

Garage is goed, maar iets gratis doen ze bijna nooit. Heb ik overigens al eens aan aandachtpunt meegegeven. Als je er vaak komt (wegens km's) dan breng je er toch aardig wat geld heen. Dus een beetje service is dan welkom.
Overigens heb ik er wel zo'n 10.000 km mee gereden. Rijd ca 30.000 pj.

Hopelijk gaan deze nog even mee..