Volvo-Forum.nl

Inmiddels een jaartje of 5 actief op het forum en een jaartje of 5
tevreden bezitter van een V70 2.4D (standaard 130pk, na RICA chippie
198pk) van eind 2003 en 230.000km.

Ondanks dat de auto net weer, met alleen maar lovende woorden van de keurmeester, door de APK is gefloten zijn we zo heel zoetjes aan eens aan het kijken naar en iets jongere.
De aanschaf kan misschien nog jaren op zich laten wachten want de huidige doet al 5 jaar en 110.000km totaal probleemloos zijn werk.

Maar wat is de betere, zuinigere en prettigere auto.

Een V70(diesel) tot MJ 2007 of vanaf MJ 2007 ?

Een Chrysler 300C Touring vind ik geweldig (net als de Multipla), maar helaas vindt mijn vrouw de 300C walgelijk (net als de Multipla) :oops:

Wie heeft goede raad...die niet duur is

Volgens mij is je huidige D5 altijd de meest zuinige optie, het is sinds ze de roetfilters hebben geintroduceerd alleen maar bergafwaarts gegaan m.b.t. het verbruik.

Misschien iets kort door de bocht, maar dit is wat ik uit de verschillende D5 posts destilleer.

Kennis van ons heeft een D5 185pk en haalt inderdaad de 1:13 nooit, zijn vorige D5 was 1:15,5 geen punt.
Geen financieel wereld verschil, maar op jaarbasis toch gauw een paar honderd euro en helaas ben ik geen verwende lease rijder met tankpas.

Ik vind zo'n 300C touring dus echt rete vet, zelfs m'n moeder vind hem erg cool , m'n vader heeft alleen 1 keer een chrysler gehad.., en dat is/was ook de laatste :twisted:

Bart,
Verbruik is één onderhoud twee en vaste kosten + afschrijving drie. Als daarvan het gemiddelde naar jou zin oké is dan altijd voor een jonger type gaan.
Ik heb ook al stiekem gekeken naar een 2.0 diesel(4 cyl.). Is dezelfde tor die in de Mondeo voorin ligt. Gemiddel zo tegen de 1 op 15 aan. Je kunt er heel zuinig mee rijden. Maar ook 1 op 9 á 10 mee halen. De eer van het resultaat ligt aan de rechtervoet om het zo maar eens te zeggen.
Prijzen zijn voor privé nog wat fors te noemen. Een 5 cylinder is voor het oor natuurlijk wel wat aangenamer om aan te horen.

heb er net met een D3 aut 3.500km opzitten, kom uit op 1 op 17,25

OGA244 schreef:heb er net met een D3 aut 3.500km opzitten, kom uit op 1 op 17,25

Had jij een undercover V70 bij je dan.... Verwacht dat dit verbruik in een V70 duidelijk hoger zal uitvallen ik haal gemiddeld zo'n 1:14

Laguna-S60 schreef:Ik vind zo'n 300C touring dus echt rete vet, zelfs m'n moeder vind hem erg cool , m'n vader heeft alleen 1 keer een chrysler gehad.., en dat is/was ook de laatste :twisted:

Een enorme pauperbak vindt ik het, dusss.
Een net gebruikte E vindt ik dan wel weer netjes, met een 220cdi ook redelijk te pruimen in de brandstof.
Wel een heel andere auto dan een Volvo die doorgaans gewoon in de omgeving wordt geaccepteerd en met een E is dat altijd weer spannend.

diesel01 schreef:

Laguna-S60 schreef:Ik vind zo'n 300C touring dus echt rete vet, zelfs m'n moeder vind hem erg cool , m'n vader heeft alleen 1 keer een chrysler gehad.., en dat is/was ook de laatste :twisted:

Een enorme pauperbak vindt ik het, dusss.
Een net gebruikte E vindt ik dan wel weer netjes, met een 220cdi ook redelijk te pruimen in de brandstof.
Wel een heel andere auto dan een Volvo die doorgaans gewoon in de omgeving wordt geaccepteerd en met een E is dat altijd weer spannend.

Ben een Multipla gewend en koop de auto voor mezelf, niet voor de omgeving

Ik vind stiekem een 300C ook erg bruut! Zit toch mercedes motor in?

Diesel geloof ik wel..., benzine weet ik niet.

t5power schreef:Ik vind stiekem een 300C ook erg bruut! Zit toch mercedes motor in?

Alleen de 3.0l V6 CRD motor is van MB. De rest v.d. Chrysler motoren is ook niet verkeerd behalve het verbruik dan natuurlijk. Hij is gebouwd op een van de slechtste MB onderstellen ooit, van 1 generatie terug. Ligt als een dweil op de weg zoals eigenlijk alle Amerikaanse bakken ondanks, of dankzij(?) de achterophanging en stuurinrichting die ook van MB afkomt. Als je erin gezeten hebt en om je heen kijkt wil je er zo snel mogelijk weer uit door het goedkoop aandoende, slecht in elkaar stekende, rammelende en lelijke hard plastic interieur. En de electronica is helemaal een drama. Je koopt ze 2e hands niet voor niets voor een appel en een ei! Ik heb 1x in een Hemi uitvoering van een collega mogen rijden, erg spectaculair zolang je op een kaarsrechte snelweg rijd!

Een oude buurman van me heeft zo'n afgekeurde Mercedes-Benz 300C. Op zich wel een leuke auto om te zien, maar de manier waarop hij er mee liep te patsen heeft me een beetje tegen die hele auto gekeerd.
Moet wel zeggen dat het ding (3.0 V6 CRD, gechipt, AUT) werkelijk waar als de brandweer ging.
Dan zou ik gaan voor de Dodge uitvoering, lekker agressief uiterlijk:
FOTO

Voor verbruik zou ik lekker bij de V70 blijven.
Als je liever een andere wil omdat deze er wat oud uit begint te zien, je kan er natuurlijk bumpers en lampen opzetten van een MY2007. Dat maakt hem al een heel andere auto om te zien.

JeroenSpock schreef: Dan zou ik gaan voor de Dodge uitvoering, lekker agressief uiterlijk:
FOTO

Das een charger en geen Magnum...

De 300C is echt een P.I.M.P. auto.Echt geweldig fout, maar: who cares! Als jij hem mooi vindt, gewoon doen. Niet te vergelijken met een Multipla trouwens. Koop dan een Lada Niva....

Persoonlijk zou ik voor een D5 gaan.

Met die 20 duizend per jaar aan kilometers, is een benzine dan een overweging? Iets met omslagpunt en kosten en zo, maar daar zul je zelf aan moeten rekenen.
Inmiddels gaat het hier over Chrysler en niet meer over Volvo ...

Msuidgeest schreef:Met die 20 duizend per jaar aan kilometers, is een benzine dan een overweging? Iets met omslagpunt en kosten en zo, maar daar zul je zelf aan moeten rekenen.
Inmiddels gaat het hier over Chrysler en niet meer over Volvo ...

Alles meegerekend is de diesel 1100-1200 euro goedkoper per jaar.

jee-bee schreef:Koop dan een Lada Niva....

Ook een geweldig ding voor erbij, maar dan moet de net aangeschafte
CAAB weer weg :? Wat een luxe problemen toch.

Hoe kan je het nu in 1 zin hebben over een 300C en een multi vlaai .....

euerw schreef:Hoe kan je het nu in 1 zin hebben over een 300C en een multi vlaai .....

Omdat ze allebei anders zijn als die saaie grijze massa waar we in rijden.
Beide auto's koop je voor jezelf en niet om wat anderen er van vinden.