Volvo-Forum.nl

Beste mede volvorijders,

Als ik aan de zijkant van de bestuurderstoel kijk , dan zie ik enkele barstjes in het "leer". Als ik dan goed kijk zie ik dat de zijkant van m'n stoelen niet echt leer zijn en ook de vakjes/zakjes aan de voorkant in m'n knieholte zijn niet van leer.

Mijn vraag aan jullie is zijn de stoelen van een V70 van 2003 van echt of kunstleer?

Groet Marcel

De zijkanten zijn van tuinslangenleer.

De achterkant ook nep. En de hoofdsteunen ook. En de deurpanelen ook. En de middenarmsteun ook.

Is er dan echt helemaal niks meer echt? Jawel! De zitting en het ruggedeelte is wel van echt leer.

Bedankt voor jullie snelle reactie's,

Dus ik hoef alleen de zittingen met leerconditioner te behandelen!?

Dat klopt.

Bedankt voor het delen van jullie kennis,

Marcel.

Tuinslangenleer reageert goed op water

En ook de hoofdsteunen zijn wel degelijk (gedeeltelijk) voorzien van leder. Zeg maar het zitgedeelte

Het originele Volvo leder is helaas van erg belabberde kwaliteit... Mijn auto is daarom later door de vorige eigrenaar van leder voorzien en daarbij is wel alles van leder en eerste klas leder. Auto is nu 9 jaar oud en het leder blijft er gewoon als nieuw uitzien. Het ziet er ook perfect en strak uit. Ook geen enkel probleem met stiknaden wat bij origineel ook vaak voorkomt. Bij het originele Volvo leder zou je al lang allerlei slijtplekken zien.

Naast mijn v70 heb ik nog een alfa 147 voor WW verkeer. Is 9 jaar oud en heeft 325000 gelopen. Het leer is gewoon als nieuw.
Ik begrijp niet dat een kwaliteits merkt als volvo zulke goedkope materialen gebruikt. Die stoel van de v70 is ook vreselijk doorgezakt. Alfa zit nog alsof hij zo uit de showroom komt.

240estate schreef:Naast mijn v70 heb ik nog een alfa 147 voor WW verkeer. Is 9 jaar oud en heeft 325000 gelopen. Het leer is gewoon als nieuw.
Ik begrijp niet dat een kwaliteits merkt als volvo zulke goedkope materialen gebruikt. Die stoel van de v70 is ook vreselijk doorgezakt. Alfa zit nog alsof hij zo uit de showroom komt.

mischien is Volvo voor jou wel niet het"kwaliteitsmerk" dat je
in gedachten had.

Ook een alfa heeft zwakke plekken......
Pas als je zelf deze auto nieuw hebt gekocht en geen 140 KG weegt en het leer toch minstens 2 x per jaar onderhoud zal er weinig aan de hand zijn.
Probleem is vaak dat je de voor geschiedenis van een wagen niet kent .
En dus zo een hele model reeks afkraakt omwille van 1 ervaring.

ik vind de leerkeuze van volvo ook niet echt briljant. senior heeft 2x een a6 gehad met leer, en dat zag er min of meer hetzelfde uit als toen hij nieuw was (3.5 ton gelopen) uiteraard wel wat slijtage, maar lang niet zoveel als wat ik in mijn auto tegenkom.

en het leer in de audi heeft denk ik ook nooit een leer behandeling gehad.

Leer kan je vaak beter achteraf door de dealer of een bekleder laten doen. Door een bekleder is de keus bovendien bijna onbeperkt qua kwaliteit en kleur stelling. Fabrieksaf is het een stuk duurder omdat de catalogusprijs hoger is. En daar betaal je dus en btw en BPM over.
Hier een rekenvoorbeeld:


Optie tegen meerprijs: lederen bekleding
Consumentenprijs incl. BTW en incl. BPM: € 2.963,-
Catalogusprijs excl. BTW en excl. BPM: € 1.805,-
BPM: € 815,-

De meerprijs van de optie lederen bekleding is vaak vanaf de € 3000,- waarvan ruim € 800,- alleen al BPM bedraagt. Zo’n 27,5 % van uw betaling is dus niet eens direct voor het product dat u koopt, maar voor de BPM! Bij zeer luxe modellen kan de meerprijs voor lederen bekleding zelfs oplopen tot 8 á 9 duizend euro, waarbij het BPM-bedrag kan oplopen tot zo’n € 2500,-.

Achteraf inbouwen van een lederen interieur.

De kosten om het interieur te laten bekleden met leder, van een auto in gelijke klasse als bovenstaand voorbeeld, bedraagt gemiddeld zo’n € 2000,- excl. BTW.

Inclusief de BTW betaalt u als klant uiteindelijk tussen de € 2200,- en € 2400,-. Financieel gezien levert dit voor u als consument een besparing op van gemiddeld € 700,-!

Dealers worden niet benadeeld

Ook de dealers kunnen profijt hebben van dit fenomeen, mits de lederen bekleding niet al inbegrepen is in een bepaald pakket dat de klant erbij kiest. Stel dat dealers hun auto’s in stoffen bekleding bestellen om deze op voorraad te nemen en/of in de showroom als showmodel te plaatsen. Er is dan geen sprake van BPM op lederen bekleding wanneer de auto in die staat wordt gefactureerd. Wanneer een klant toch lederen bekleding wenst te hebben, en dit kan voor de koop worden afgesproken, is het mogelijk voor de dealer in ongeveer 14 dagen de auto te leveren met lederen bekleding.

Allen S60R en V70R (bouwjaar 2004) actacama (of zoiets ) leer is echt 100% leer, meende ik ergens te hebben gelezen.

Volvo compenseert wel weer erg goed met mooie fijn zittende stoelen. Moet zeggen dat mijn half leren bestuurders stoel er voor een 11 jaar oude, 360.000+ km S60 nog erg goed uit ziet. Hij word alleen wel vaal .

De rest van het interieur is als nieuw (op die ene plek in de bestuurders deur na waar je elleboog zo mooi op kan leunen )

Ik vind het leer ook zeker niet slecht. Ik heb zelf het lichte (oak) interieur en ondanks dat dit reeds 10 jaar oud is en inmiddels 315.000 km mee gereden is, ziet het er nog bijzonder goed uit! Toegegeven, de middenarmsteun is wat plakkerig en het elleboogplekje zoals hierboven omschreven is wat ingedeukt en ook wat plakkerig, maar dat is beide dan ook geen leder.

toppertje schreef:

240estate schreef:Naast mijn v70 heb ik nog een alfa 147 voor WW verkeer. Is 9 jaar oud en heeft 325000 gelopen. Het leer is gewoon als nieuw.
Ik begrijp niet dat een kwaliteits merkt als volvo zulke goedkope materialen gebruikt. Die stoel van de v70 is ook vreselijk doorgezakt. Alfa zit nog alsof hij zo uit de showroom komt.

mischien is Volvo voor jou wel niet het"kwaliteitsmerk" dat je
in gedachten had.

Met andere woorden: de leerkwaliteit past naadloos bij de kwaliteit van de overige onderdelen.

Voel je je er goed bij, hier alleen maar Volvo en zijn/haar berijders af te komen zeiken? Ga je eens vermaken op een BMW-forum of zo!

Is toch duidelijk? Donaldje is ernstig gefrustreerd geraakt geen Volvo meer te kunnen rijden. De BMW-rijders kijken hem met de nek aan omdat hij minder dan 250 paarden in het vooronder heeft en hij heeft spijt als haren op zijn hoofd. Maar dat toegeven en gewoon weer een swap Bayern - Zweden doen verdraagt zijn egootje niet