Volvo-Forum.nl

Bij het sproeien van de achterruit van mijn V50 komt het via het dashboard rechts eruit.
iemand even een tip hoe ik dit moet uitzoeken, zonder zelf het wiel uit te vinden?

sproei vloeistof ruik je goed in de auto en je ziek het ook via het ventilatiegat van de deur naar buiten lopen.

tips zijn welkom.

Er is een modificatie geweest op de ruitensproeierpomp,even langs de dealer of je daar voor in aanmerking komt..
Niet te lang mee wachten,anders heb je kans op vreemde storingen,de CEM loopt vol als je pech hebt.

wat voor modificatie was dat dan? Ik kan er nioets van vinden in dit forum en ook niet bij problemcar.
De V50 is van 2005 (model 2006) en komt van de dealer in Dordrecht, en wordt nu onderhouden door de dealer in Helmond. Lijkt me dus sterk dat de dealer er niets mee zou doen als hij weet dat er iets mis is. Maar daar kan ik mezelf in vergissen

Daarvoor kun je het beste naar de dealer gaan!
Is een bekend probleem,ik heb zelf al een aantal modificaties gedaan namelijk bij de dealer waar ik werkzaam ben!
Op het forum staan een aantal topics over dit probleem,waar weet ik niet precies.

Heb inderdaad ook genoemde modificatie laten uitvoeren en eerder hier een draad over geopend, omdat, na vervanging van mijn CEM (waa reeds corrosie op werd geconstateerd) mijn auto vervolgens een week bij de dealer heeft gestaan, omdat ze 'm elektronisch niet meer wakker kregen. Inmiddels rijdt ie weer naar volle tevredenheid, lijkt zelfs minder in te houden etc. Echter, het valt me sindsdien wel op dat ik ruitensproeivloeistofgeur ruik, wanneer ik bv een scherpe bocht (vooral) naar rechts neem. Geur verdwijnt dan wel weer na een paar minuten, maar herhaalt zich bij iedere flinke bocht. Weet niet of dat normaal is of dat ik hiervoor nog eens terug moet.

Denk dat je even terug moet gaan om nog is te laten bekijken!

Minioot schreef:wat voor modificatie was dat dan? Ik kan er nioets van vinden in dit forum en ook niet bij problemcar.
De V50 is van 2005 (model 2006) en komt van de dealer in Dordrecht, en wordt nu onderhouden door de dealer in Helmond. Lijkt me dus sterk dat de dealer er niets mee zou doen als hij weet dat er iets mis is. Maar daar kan ik mezelf in vergissen

Als je de klacht bij hun neerlegt,dan zullen ze het ongetwijfeld wel weten..

Ik heb de modificatie pas laten uitvoeren (bouwjaar 2008) en het betrof een aanpassing aan de kabelboom naar de ruitensproeierpomp. Deze zou door een lekje aan de pomp de vloeistof "opzuigen" en dan zou dit uiteindelijk in de computer terecht komen.
Dit is wat ik ervan begrepen heb......

Misschien is deze meneer nu overtuigd!

Slang was los gekomen van een koppelstuk langs de raamstijl van de voorruit. de vloeistof liep via de afdekkap zo achter het dashboard door.

ik hoef niet overtuigd te worden, gewoon een beetje gezond verstand en een klein onderzoekje leveren al veel op.

Ben wel geen monteurtje bij de dealer die wat nutteloos commentaar geeft en onnodig gezwam, maar help wel graag andere forumers op weg met wat tips waar men echt wat aan heeft:

pomp is bereikbaar door het wiel eraf te halen en de kunstof wielkuip eruit te halen. pomp zit dan net onder de voorruit achter het wielscherm. De pomp draai linksom en rechtom, een kant voor de voorruit en 1 kant voor de achterruit. 1 slang loopt vanuit de onderkant van de pomp recht naar boven naar de motorkap. en de andere slang loopt een stukje naar onderen om vervolgens 10cm omhoog te gaan en thv het dashboard het chassis in te gaan. Dan komt de slang bij de raamstijl (A-stijl) weer uit het dashboard en volgt de dakstijl naar achteren. De sfdekkap van deze raamstijl kan voorzichtig losgemaakt worden, maar let op want er zit een airbag achter. de kap die bovenin horizontaal zit heb ik niet losgehaald.

Deze modificatie is gratis en is een zgn. recall via de Volvo dealer.
Als het goed is heb je of krijg je nog een brief van de importeur.....