Volvo-Forum.nl

Vorige week is mijn auto (S60 D5 bj.2002)bij de dealer geweest voor o.a. een grote beurt.
Nu blijkt dat de stabilisatorstangen en de bovenste motorsteun(rubber gescheurd) vervangen moeten worden.
Nu had de dealer vorige week geen tijd meer om deze ook te vervangen dus ik moet deze week terug komen.

Ik vraag me af of dit normaal is voor een auto met net 100.000 km op de teller? Heeft het met de rijstijl van vorige eigenaar te maken of is dit toch een volvo kwaal? Ben het namelijk al meerdere keren op dit forum tegengekomen.

Wat zou deze reparatie kosten als de auto buiten de garantie valt?

Stabstangen en de motorsteun zijn normaal, het komt iniedergeval veel vaker voor. Motorsteun zit dacht ik op 75 en stabstangen op 65 ps. Welke stabstangen zijn defect, meestal komen ze alle 4 een keer langs om te vervangen.

Aan de voorkant moeten ze in iedergeval vervangen worden achter weet ik niet maar dat hoor ik volgende week wel.

eerste spoor stang zijn bij mijn auto al bij 50 kkm vervangen

Onlangs bij 160 kkm reactie stangen rv en la, binnenste stuurkogels vernwd en wederom twee spoorstangen.

Opzich een heerlijke auto heb de indruk dat de wielophanging en stuur inrichting niet het sterkste punt is.

100000km voor de motorrubber is aan de snelle kant, maar dat licht aan je rijstijl. Normaal is rond de 150000km. Stabilisatorstangen ligt aan je woonomgeving (drempels en dergelijke).
Bij een snelle rijstijl zijn de motorsteunen eerder aan vervanging toe

bij mij is een rubber ook na 120dkm gescheurd

kijk ook eens hier voor problemen:http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=4696

Ik heb het gehad bij 130.000 km het was wel even een zoektocht wat er nou precies kraakte, de dealer heeft e.e.a. preventief vervangen, ook aan de rechterkant.

Ook ik verbaas mij wel eens over de kwaliteit van de onderdelen die op een Volvo gemonteerd zijn.
Het rijdt geweldig, maar nooit gedacht dat ik weer echt aan het sleutelen moest.
Het zal de Volvo TIK wel zijn ...net achter het rechter oor

Bij mij moeten de binnenste stuurkogels ook vervangen worden.
Kun je mij nog vertellen hoeveel je daarvoor zo'n beetje kwijt bent?

groet,

Edb

NielsS60 schreef:eerste spoor stang zijn bij mijn auto al bij 50 kkm vervangen

Onlangs bij 160 kkm reactie stangen rv en la, binnenste stuurkogels vernwd en wederom twee spoorstangen.

Opzich een heerlijke auto heb de indruk dat de wielophanging en stuur inrichting niet het sterkste punt is.

Ga dan maar vast sparen voor de rest van de zwakke onderdelen van je Volvo:

Als je een (overjarige) benzine hebt van 2000 of 2001 gaat binnenkort je ETM defect.
En je deursloten (zowel links- als rechtsvoor) gaan ook eerdaags defect.
Check ook vast de lak onderaan de A-stijl. Deze gaat veelal bobbelen na 5 jaar.
Na een jaar of vijf zijn meestal het flex-stuk, en de midden- en einddemper aan vervanging toe.
En de stabilisatierubbers zijn ook niet de beste.

Jaja, ook een Volvo kan stuk hoor...