Volvo-Forum.nl

Sinds enkel weken heb ik een V50 1,6 diesel met een start / stop systeem.
Ik weet dat je dit met het knopje op de middelconsole uit kunt zetten maar zeker bij regelmatig in- en uitstappen vergeet je dit nog al eens en slaat de auto af als je stop.

Is er een mogelijkheid om dit systeem in zijn geheel uit te schakelen?

Ken het systeem bij Volvo niet zelf, had het wel bij mijn BMW... de auto slaat toch gewoon weer aan als je wil wegrijden of mis ik iets?

Ik vond het in den beginne even wennen (...bij de eerste proefrit dacht ik zelfs dat 'ie stuk was, was me niet verteld dat 't er op zat ) maar moet zeggen dat het erg goed werkte. Maar nogmaals, weet niet hoe het bij Volvo zit met aan/uit enzo, ga er eigenlijk vanuit op dezelfde manier...

het kan niet permament uitgezet worden, zolang je de koppeling intrapt slaat de motor niet af

bart simpson schreef:het kan niet permament uitgezet worden, zolang je de koppeling intrapt slaat de motor niet af

Klinkt als hetzelfde systeem als wat ik gehad heb...

Auto functioneert normaal en start dus weet als je weg wil rijden. Toch kan ik er niet echt aan wennen en zou het dus voor goed uitgeschakeld willen hebben.

Ik heb me laten vertellen dat er vanwege dit systeem twee accu's in de auto zitten en dat hiermee het systeem op een of andere manier te beïnvloeden zou zijn.

Als 'voor goed' hetzelfde is als permanent denk ik dat Bart je vraag al beantwoord heeft...

thexman2008 schreef:Sinds enkel weken heb ik een V50 1,6 diesel met een start / stop systeem.
Ik weet dat je dit met het knopje op de middelconsole uit kunt zetten maar zeker bij regelmatig in- en uitstappen vergeet je dit nog al eens en slaat de auto af als je stop.

Is er een mogelijkheid om dit systeem in zijn geheel uit te schakelen?

Het lijkt me dat je de auto op de handrem zet voordat je uitstapt als de motor draait.
Eerst de handrem er op en dan pas koppeling laten opkomen.
De automatische motorafslag werkt dan niet en de motor blijft draaien als je uitstapt.
( Bij mijn Volvo V50 met start/stop werkt het in ieder geval wel zo.)

Ik begrijp dat je de wagen nogmaar pas hebt, ik zou nog even wachten totdat je de wagen helemaal gewoon bent. Volgens mij went die start/stop dan ook wel

Ik bedoel dus het start / stop systeem uitschakelen.
Waarom hebben ze niet iets bedacht zodat je dit, net als een aantal andere functies, gewoon zelf aan of uit kunt schakelen???

Zal iets met (milieu)labels te maken hebben... gemiddelde uitstoot enzo?! De start/stop functie draagt bij aan een 'zuiniger' label vermoed ik zo maar.

thexman2008 schreef:Ik bedoel dus het start / stop systeem uitschakelen.
Waarom hebben ze niet iets bedacht zodat je dit, net als een aantal andere functies, gewoon zelf aan of uit kunt schakelen???

je hebt door het start stop systeem een fiscaal voordeel qua BPM en qua bijtelling, valt dat je ook zo zwaar?

Ik heb ook al diverse pogingen gedaan bij de dealer om het S/S uit te zetten maar helaas..
Inmideels rij ik 6 maanden met de auto maar ik kan er ook niet aan wennen.
Ik kan mij ook niet voorstellen dat het goed voor de motor is? Ik laat de turbo altijd even afkoelen voordat ik de motor afzet maar dat gebeurd dan ook niet.

Ach die van mij werkt al maanden (ondanks herhaaldelijke pogingen bij de dealer) niet. Morgen gaat die opnieuw binnen (condensor en verdamper stuk).

Morgen mogen ze een vierde poging wagen om het S&S te fixen.

Als je wil dat de motor bij het verlaten van de auto, die is voorzien van een start / stop systeem, blijft draaien zet je de auto op de handrem en maak je je veiligheidsgordel los voordat je het koppelingspedaal laat opkomen.
De motor blijft dan gewoon draaien.
De dealer hoeft geen pogingen te ondernemen om het software matig aan te passen, de auto blijft voldoen aan de milieulabels en de turbo kan even afkoelen.

Waarom zo moeilijk (gaan) doen als de oplossing zo simpel en daarbij ook al af fabriek aanwezig is?

( Deze mogelijkheid zou de dealer toch ook moeten weten? :-k )

Ik begrijp echt jullie probleem niet. Ik heb met lessen altijd geleerd de auto in de versnelling te laten en de koppeling in te houden. Nu ik s/s heb op de c30 en ik zie dat het verkeerslicht lang duurt dan haal ik hem uit de versnelling en laat ik mijn koppeling los. Prima.

Het is niet dat de motor moet blijven draaien als ik uitstap want ik laat nooit mijn auto draaiend alleen achter maar meer bij de stoplichten enz.. Normaal gesproken druk ik altijd bij het starten de s/s knop in (dus uit) en wat Paul zegt doe ik meestal ook maar soms vergeet ik dat en slaat hij weer af en dat blijft mij irriteren. De handrem optie wist ik idd niet en mijn dealer heeft mij dat ook niet gezegd en ik heb het nooit opgemerkt..
Nou ja er is toch niets aan te doen (blijkbaar) dus ik kan mij er inmiddels ook niet meer over druk maken

Ik had hier in Spanje met 28 graden, de auto in zijn vrij gezet op de handrem en motor bleef gewoon keurig uit, hij sloeg na een minuutje ofzo weer aan. (waarschijnlijk voor de airco)

Handrem in mijn voorbeeld is alleen als je de auto verlaat. Je maakt dan ook de veiligheidsgordel los en dat was ook het probleem wat ts aangaf. Afslaan motor bij regelmatig in,- en uitstappen.
Paul, motor slaat weer aan bij condensvorming in de auto of de buitentemperatuur onder de 0 of boven 30 graden C.
Kan een afwijking in de temperatuursensor zijn ( 28 gr. C )