Volvo-Forum.nl

Natuurlijk een gevalletje voor de dealer om er naar te kijken...
Maar zijn er meer mensen die er last van hebben?

Het kraakt/tikt met name als ik het pedaal een klein beetje laat opkomen.
Redelijk irritant en het 'voelt' nogal goedkoop aan...

Als ik het koppelingspedaal met de hand bedien dan hoor ik wel een relais klikken, maar dat is niet het zelfde geluid...

olson schreef:Natuurlijk een gevalletje voor de dealer om er naar te kijken...
Maar zijn er meer mensen die er last van hebben?

Het kraakt/tikt met name als ik het pedaal een klein beetje laat opkomen.
Redelijk irritant en het 'voelt' nogal goedkoop aan...

Als ik het koppelingspedaal met de hand bedien dan hoor ik wel een relais klikken, maar dat is niet het zelfde geluid...

Ah, gelukkig, nog iemand met dit issue. Ik dacht al dat t aan mij lag...
Ik heb dan welliswaar een D2, maar idd bij langzaam laten opkomen en iets vasthouden hoor en voel ik het ook in mijn voet. Bijv bij zeer langzaam manouvreren of filerijden. Soort kraakje, alsof er een flinke klodder garagevet op de veer of kabel moet. Dealer heeft er naar gekeken, en zouden ook de steun e.d. Uitelkaar hebben gehaald, echter ik heb t nog steeds. Na 26000 km went het wel, maar bij andere auto's heb ik het niet. Zo ook niet bij een v50 D2 die ik laatst mee had, die koppeling voelt bovendien heel anders (prettiger) aan.

Ik dacht ook al dat het aan mij lag....
En inderdaad de koppeling voelt niet prettig aan.
Lange slag en pakt heel laat op.
Na 6000km ben ik er nog steeds niet aan gewend.

Binnenkort eens zien wat de dealer ervan denkt...

Ik had net hetzelfde probleem met mijn D3.
Deze week moest ik naar de garage vr een softwareupdate en had gevraagd hier ook even naar te kijken. Ze hebben er wat aan geprutst en gesmeerd en het gekraak is zo goed als weg, het induwen van het pedaal gaat ook vlotter.

Desondanks vind ik de koppeling niet echt aangenaam in vergelijking met andere auto's. de slag is te groot waardoor je soms moeilijk kan doseren, vooral als je plots snel moet optrekken in 1e of 2e.

Fangio schreef:
Desondanks vind ik de koppeling niet echt aangenaam in vergelijking met andere auto's. de slag is te groot waardoor je soms moeilijk kan doseren, vooral als je plots snel moet optrekken in 1e of 2e.

Ik ervaar dus echt precies het zelfde. Het lijkt wel alsof ik niet meer kan rijden. Bij snel optrekken sta ik regelmatig in de toeren te janken en ga geen meter vooruit .

Zelfs bij mijn auto dezelfde fenomeen. Koppeling zit zeer hoog, hij kraakt ook wel wat als je hem een héél klein beetje indrukt en langzaam los laat..

De koppeling is zo ingesteld dat je er nooit aan gewend raakt. Heb bij alle auto's geen moeite maar de mijne is soms wat lastig als je uit een andere wagen komt.

Mijn eerste automaat, maar ik ben zo blij met mijn Geartronic.

Hier nog 1 dacht eerst dat het aan mijn schoen lag maar.met een ander paar heb ik het ook.. Koppeling werkt eel normaal allrrn het kraakt als een malle...

Nu 7000km gereden binnenkort maar eens naar de dealer....

en de volgende...

ook gehad met mij V60: kort aangrijpingspunt en gekraak

olson schreef:

Fangio schreef:
Desondanks vind ik de koppeling niet echt aangenaam in vergelijking met andere auto's. de slag is te groot waardoor je soms moeilijk kan doseren, vooral als je plots snel moet optrekken in 1e of 2e.

Ik ervaar dus echt precies het zelfde. Het lijkt wel alsof ik niet meer kan rijden. Bij snel optrekken sta ik regelmatig in de toeren te janken en ga geen meter vooruit .

Ik herken het helemaal. en mede door het laag (dood) koppel onder de 1500 toeren ben je geneigd de motor in toeren te jagen om niet te schokkeren als je een sprintje moet trekken.

Same here: ze hebben destijds wel een onderdeel vervangen, waardoor het iets beter is geworden, maar het voelt nog steeds niet lekker aan. Overigens heb ik in de steun voor de linkervoet naast het koppelingspedaal ook een vervelende kraak. Het kraakt alleen als ik mijn voet optil nadat hij er enige tijd op gerust heeft, dus ik vermoed een slechte lijmverbinding tussen het tapijt en het onderliggende kunststof. Het zijn beiden zaken die afdoen aan de premiumwaardigheid van de auto, terwijl die verder zo goed voor elkaar is: ik heb verder geen rammeltjes, nergens kieren die breder zijn dan acceptabel en de auto rijdt voorbeeldig. Werkelijk een droomauto: meer kan ik me echt niet wensen (of het zou een Porsche 911 moeten zijn ).

Helemaal mee eens Soepkop, dit is tot nu toe de lekkerste auto waarin ik gereden heb... Qua handling en comfort zelfs de T3 voldoet, natuurlijk T6 zou nog iets leuker zijn maar heerlijke wagen, behalve dan dat krakende pedaal. Ik dacht echt dat het toevallig alleen bij mij was, in geen andere Volvo er eerder last van gehad...

Dit is toch wel te fixen door Volvo hoop ik?

Mijn vader heeft in zijn V70 1.6D drivE ook last gehad van een krakend/piepend koppelingspedaal. Garage heeft een en ander gesmeerd en nu geen probleem meer.

Los daarvan vind ik ook dat de koppeling van die auto veel te laat aangrijpt, zeker vergeleken met mijn vroegere V50

iemand op het carina-avensis forum had hetzelfde probleem, 2x is er wat gesmeerd door de dealer en uiteindelijk is de koppeling maar onder garantie vervangen, probleem weg!

ppFreddy schreef:Mijn vader heeft in zijn V70 1.6D drivE ook last gehad van een krakend/piepend koppelingspedaal. Garage heeft een en ander gesmeerd en nu geen probleem meer.

Los daarvan vind ik ook dat de koppeling van die auto veel te laat aangrijpt, zeker vergeleken met mijn vroegere V50

Ze hebben de boel gesmeerd, kraken is iets minder maar nog zeker niet weg, maar gelijk een vervolgafspraak gemaakt om er een keer goed naar te laten kijken. Ik kwam voor een andere storing ingewild bij de garage. Ze hebben mij wel gelijk geholpen en ook dus naar de koppeling gekeken.

Morgen wordt de veer van de koppelingspedaal vervangen? Ze moesten hem bestellen dus dit wordt de 3e keer dat ik bij de dealer kom...

1e keer smeren
2e keer goed kijken en bestellen
3e keer: veer vervangen?

Veer was nog niet binnen, moest uit Zweden komen? dus dat was even vloeken.... Wat hebben ze nou gedaan toch maar weer de pot met vet erop en zo diep mogelijk proberen in te smeren. Kraak is nu wel weg... Hopelijk niet tijdelijk...

Vandaag is er ook bij mij naar dit euvel gekeken. Blijkbaar is er iets vervangen maar na 50-60km hoorde ik toch weer hier en daar de bekende kraakjes. #&^%@#&%$&@#%$

Je moet vragen of ze hem goed smeren.... Hij zei dat hij met een de 1e keer niet op een plek was gekomen waar je moeilijk bij kan... 2e keer heeft hij wellicht iets weg gehaald.. Kraak is de hele vakantie en nu nog weg.. Toch weer een dikke 3500km kraakloos gereden. Zonder de veer te vervangen die ligt nog bij de dealer