Volvo-Forum.nl

Vorige week ben ik teruggekomen van vakantie. Toen ik weer naar mijn werk ging en de S60 startte hoorde ik een piep/tjiep (repeterend) aan de poelie-kant van de motor. Ik dacht dat laat ik even controleren bij mijn garage (Bosch servicepunt).
Bleek dat de krukaspoelie ietwat slingerde maar dat moest gecontroleerd worden. Inde namiddag werd ik gebeld dat: de krukaspoelie(rubberhuis in de poelie) versleten was, de spanrol en riem idem.
Ik heb, wat moet je anders, maar de opdracht gegeven om te repareren euro 500,00.
Ik vind het wel vroeg voor een auto met 86000km op de teller en daarom vraag ik jullie om feedback.
Ben ik gefopt, moet ik me zorgen maken over de rest van de motor of heb ik gewoon pech gehad.
Ik hoor graag van jullie, bedankt.

Heb het nog nooit gehoord bij die km stand...meestal > 200 dkm

Een krukaspoelie nu al versleten is idd erg vroeg. Ik heb het gehad bij mijn 460, weliswaar een hele andere auto, maar dan nog. Bij mij was het op 2,5 ton over en uit voor de poelie.

Hoe oud is de auto? Want alleen km's doen het niet.

Mijn vriendin heeft hetzelfde gehad bij haar Golf echter die had 160.000 gelopen.
Inderdaad wel wat vroeg bij deze.

Om wat voor wagen/motor gaat het? En van welk bouwjaar is de wagen?

Afgezien van het feit dat de krukaspoelie stuk is,begrijp ik het bedrag wat er voor gerekend is niet echt.
Het komt ook bij lagere km standen voor inderdaad.

Allen bedankt voor jullie bijdrage. Ik heb mijn onderschrift weer aangepast, vandaar geen beschrijving van de auto. Het gaat om een 140 PK 2.4 uit 2005.:roll:
Specificatie van de rekening: polyriemset (riem + spanrol) €148,0, krukaspoelie €156,-2x uurloon €130,00+ btw en klein materiaal maakte precies €496,50.
Ik hoop op uw bijdrages, dank.

Ik heb hetzelfde laatst gehad. Ook een 2005 S60, met toen ca 157.000km op de teller. Alleen was ik ruim 2x zoveel kwijt!

cabra246 schreef:Allen bedankt voor jullie bijdrage. Ik heb mijn onderschrift weer aangepast, vandaar geen beschrijving van de auto. Het gaat om een 140 PK 2.4 uit 2005.:roll:
Specificatie van de rekening: polyriemset (riem + spanrol) €148,0, krukaspoelie €156,-2x uurloon €130,00+ btw en klein materiaal maakte precies €496,50.
Ik hoop op uw bijdrages, dank.

En geen nwe waterpomp???? nu alles er toch af moet...

Nee geen nieuwe waterpomp, was wel handig geweest. Mogelijk kan die wel 150K(+) mee:).
bedankt alvast voor de bijdrage

Gaat er niet om of deze nog goed water pompt , maar de deze is vergelijkbaar met een de spanrol een draaiend deel in je distributie.
Als de waterpomp uit zijn lager loopt is de boel ook naar de kl^te.

Verkeerde zuinigheid , of onkunde van je garagebedrijf.

Gaat dit over de distributie of multieriem?

V70 T5 assen schreef:Gaat er niet om of deze nog goed water pompt , maar de deze is vergelijkbaar met een de spanrol een draaiend deel in je distributie.
Als de waterpomp uit zijn lager loopt is de boel ook naar de kl^te.

Verkeerde zuinigheid , of onkunde van je garagebedrijf.

Het gaat hier niet om de distributie riem maar om de multi v-riem.
Wel vind ik het vroeg om ook de spanrol te vern. die van mijn had ik pas bij 3ton vern.

Ja was even van de wijs ivm de multiriem spanrol.

Ik heb de 16dkm beurt laten uitvoeren bij de dealer in Maastricht. Mij werd aangeraden de krukas poelie te laten vervangen in verband met haarscheurtjes in het rubber. Heb dit toen laten doen omdat alles er toch af was. S60 uit 2002

Ik ben dus een "vroege vogel" blijkbaar, met een wissel rond 86000KM. De motor is nu weer geruisloos 's morgens, dus het heeft wel geholpen. Ik heb mijn vertrouwen in ieder geval niet verloren. Bedankt nogmaals voor jullie bijdragen in deze topic.