Volvo-Forum.nl

Toen ik deze middag opstond en de auto s60 2001 wou starten hoorde ik raar geluid. In inplaats van de motor te horen was dit enkel maar getik. En mijn dashbord haf een foutmelding storing remsysteem stop auto z.s.m. Ik zag dat de verlichting op het dashoboard flikkerde eerst ging de airco, na enkele seconden niet meer. Toen brande mijn daschbord veel lichter. Daarna heb ik es gekeken naar de baterij en de -pool afgesloten voor een tijd maar het was nog altijd hetzelfde na terug aan te sluiten. Nu ben ik de batterij aan het opladen. Misshien was de accuspanning te laag. Deze fout heb ik wel niet tevoorschijn zien komen,maar ik kan maar proberen. De laatse tijd ging mijn richtingaanwijzer naar links niet altijd meer, ik moest soms meerdere malen proberen en dan werkte het. En had ik storing lampje parkeerlicht terwijl ieder lampje brande. Er is iets aan de hand maar wat is er juist stuk. Wie kan me helpen en weet wat mijn auto voor heeft. misschien software update ofzo?of is er iets met het dashbord zelf?

Klinkt als een lege accu. Wat zegt de dealer?

Je hebt drie verschillende (en niets met elkaar te maken hebbende) problemen:

1. Je accu was leeg. Opladen zal het probleem (tijdelijk) oplossen. Daarna uitzoeken wat de lege accu heeft veroorzaakt.
2. Je contactpunt in de R.A.W.-handel is vervuild/verbogen. Deze van de stuurkolom verwijderen, openen en reinigen/kuisen.
3. Bij de melding storing parkeerlicht GOED je achterverlichting controleren. Jouw S60 heeft namelijk aan beide kanten TWEE lampjes. Neem van mij aan, dat er minstens echt één van die vier defect is.

Het is inderdaad de accu na het laden gaat alles terug zoals het voordien was.nu nog vinden wat mijn baterij leegzuigt.
Die contact R.A.W. wat houd dat in?
Kan ik op een of andere manier mijn richtingaanwijzer nog herstellen?

Ik snap de titel van dit topic niet.

niet genoeg gestort waarschijnlijk, dan sluiten ze de stroom en het gas ook af

lorrie schreef:Die contact R.A.W. wat houd dat in?
Kan ik op een of andere manier mijn richtingaanwijzer nog herstellen?

Door de handel te bewegen, maak je normaal gesproken een contact in de handel, waardoor de R.A.W. in werking treden. Na verloop van tijd vervuilt het contact of verbuigt het metalen pennetje iets. Door de handel te verwijderen en open te maken, kun je gemakkelijk bij het contactgedeelte. Je kunt het dan van binnen reinigen en waar nodig wat bijbuigen. Wat nieuwe (zuurvrije) vaseline op de contactpunten aanbrengen en hij werkt weer als altijd.

Pareerlicht melding had mijn auto ook een tijd last van. Heb de lampjes vervangen en de contacten geschuuurd, daarna werkte het naar behoren.
De garage kan zo nameten of je accu aan vervanging toe is en of deze voldoende geladen wordt.

Ben schreef:Ik snap de titel van dit topic niet.

Is al aangepast

Ik zal es al de contactpunten schuren,zowel ik als de garagist vinden geen gesprongen lamp(en)
Hij kreeg de fout ook niet gewist.

« Ben » :Ik snap de titel van dit topic niet.

Is al aangepast

Ik denk dat hij bedoelt : Storing remsysteem

Batterij voor de 2de maal leeg.
Net zoal oceanracer zei dat het tijdelijk zou helpen hem opladen.
Wat zou dit veroorzaken?
Zou de baterij misschien aan vervanging zijn?
Iemand een idee...

Het zou mij niet verwonderen als de accu/batterij inderdaad aan vervanging toe is.
Daarnaast zou het kunnen zijn dat je een sluipverbruiker hebt. En dat is moeilijk nazoeken. Eerst maar eens de accu testen en kijken of die vervangen dient te worden.

Kan meerdere oorzaken hebben, de meest voor de hand liggende: 1) accu versleten. 2) Dynamo oid niet goed, accu laad niet bij tijdens het rijden.
3) Een "lek" ergens in de electronica, een onderdeel dat stroom blijft lekken of vragen terwijl dat niet nodig is (auto staat uit bijv.) Ga eens langs je garage, die jongens weten dat binnen 60 sec.

Nou een lekstroom/sluipverbruiker is niet zo gauw gevonden.
De accu en de dynamo zijn idd binnen een minuut te testen.

Je zult raar opkijken als je probleem 2 & 3 eerst aanpakt, wellicht probleem 1 ook gelijk hebt getackeld.

Ik heb de batterij vervangen en nu heb ik geen problemen meer.
De oude was te zwak, na een 2de maal opladen had hij geen kracht genoeg om de auto te starten,toen was ik zeker dat de batterij niet meer goed was.
Het was nog altijd de 1ste batterij.
Kost me 144 euro

Geen geld, als je daar 3 problemen in één keer mee oplost...

Die storing van het parkeerlicht heb ik ook gehad rond de auto gelopen alles branden maar bij beter kijken rechts boven een lampje wat zwakker brandde. was het bovenste lampje helemaal zilvergekleurd dus heeft kortsluiting gemaakt denk ik storing opgelost . Nu heefd de volgende zich aangediend motormanagement service vereist:S