Volvo-Forum.nl

Verschillende collega's melden dat de auto beduidend beter gaat presteren na 10000 km. Ook op het Duitse forum is hierover melding gemaakt. Ze zeggen dat de auto sneller is en dat het verbruik omlaag gaat. Hebben jullie deze ervaring ook?

Ja, ik dacht eerst dat het aan mij lag. Dat ik de auto en het moment van koppellen beter onder de knie had, maar hoe langer ik er over na denk, hoe meer ik zeker weet dat de auto beter is gaan presteren. Over het verbruik kan ik weinig zeggen. Daar heb ik in het begin te weinig op gelet. Nu, na 90.000 km en bijna 3 jaar ligt het verbruik op 8.2 l/100km. (S40 2.0T)

Hoe gek het ook klink een motor moet nog steeds een beetje worden ingereden. het duurt een tijdje voordat alle pk's los komen. Grappige test om een keer te doen. Een spiksplinter nieuwe auto ophalen en gelijk er heel veel kilometers opzetten. Gewoon lekker gaan toeren voor ca.800km. Niet alleen over de snelweg maar ook (vooral) over 80km wegen en door dorpjes heen. Dan merk je aan het eind van de dag dat de auto soepeler word.

Een motor is na ca. 2000km ingereden en het duurt tot ca. 10.000km voordat je alle pk's heb.

Ik heb een 2.4i V50 en heb in het begin geklaagd bij de dealer omdat ik toch ernstig de indruk had dat de beloofde 170pk NIET daar waren. Om andere redenen heb ik ook 2x een software update gehad omdat radio vastliep en airco niet goed werkte. Hierna merkt ik ook dat ie ineens een stuk vlotter was. Ik tankte al 98 maar nu was het ineens een vlotte auto met veel meer power boven de 3500tpm. Er zat toen zo´n 15dkm op de auto maar weet niet of het met de software te maken had of met de kilometers maar ik herken het probleem.

Kan het dat ik zelfs na 1000 km al merk dat de motor soepeler is geworden?

Ik zit aan m'n tweede 2.0D en met de vorige merkte ik dit precies ook al.

Ik merk het zeker, ik heb er nu 35000 op staan, overigens een 2.4 v50, hij rijdt soepeler, accelereert beter, kan niet echt zeggen of het vermogen meer is.

Ik merk het zeker, ik heb er nu 35000 op staan, overigens een 2.4 v50, hij rijdt soepeler, accelereert beter, kan niet echt zeggen of het vermogen meer is.

Jammer dat een motor na 100.000km al weer vermogen aan het verliezen is.

Is dit niet gewoon een placebo effect? (heb het ergens gelezen dus ik ga er op zitten wachten tot ik het merk, en ik zal het merken ook!)
Ik zou wel eens een verklaring willen horen hoe het kan dat de motor meer vermogen krijgt na 10000km.

Naar wat ik begrepen heb van een monteur , zou het mogelijk kunnen zijn dat het softwarematig geregeld is. Dit om de motor optimaal in te rijden en niet gelijk het volle vermogen te kunnen benutten maar of dit de reden is?

Volvorijden schreef: Jammer dat een motor na 100.000km al weer vermogen aan het verliezen is.

Oja? in 1970 wellicht
BMW gebruikt blokken die al tonnen gereden hebben voor hun formule 1 auto's. Vervuiling zorgt voor verlies van vermogen, goede benzine en regelmatig onderhoud zorgen voor kilometers lang plezier van je paardjes.

En een volvo is toch pas bij 3 ton ingereden, de compressiemetingen van mijn eigen auto's lieten keurige waardes zien, ook na 5 ton.

Ik merk wel dat de V50 na 10.000km nu beter rijdt, maakt niet zoveel herrie meer als je hem start. Gaat gewoon vlot, T5 snelheid gaat hij nooit halen maar het gaat steeds beter!
Nu met zomerbanden er weer onder tochlekker stil!

BMW gebruikt blokken die al tonnen gereden hebben voor hun formule 1 auto's

Denk je het echt??? Ze kopen oude 1600 blokken op lassen ze aan elkaar vlakken de kop was extra (voor een 2.4L) en flanzen ze in een formule 1 auto.
BMW hoont de cylinderbussen m.b.v. zuigers ja, maar BMW laten een motor geen tonnen draaien om vervolgens in een F1 te zetten.

Compressie verhouding is een indicatie ja, maar dat hoeft nog niks te zeggen over of het vermogen gelijkblijft. Er zijn nog meer delen die daar invloed op hebben.
Ik zou zeggen zet je volvo iedere 100.000km op de rollenbank. kijken of het vermogen gelijkblijft.