Volvo-Forum.nl

Hallo,

Is er iemand bekend met deze amazon? http://link.marktplaats.nl/557164398

Is een amazon wat om gem 15 000 km per jaar mee te rijden? uiteraard op gas

Groet Jasper

Als je zoveel km's wil gaan maken zou ik er zeker een met overdrive aanschaffen. Op de snelweg maakt hij veel toeren zonder overdrive en dat is voor op gas zeker niet aanteraden. Ook qua geluid en verbruik is dat niet erg prettig. Als je zoveel km's gaat rijden op lp zou ik er een aanschaffen met geharde klepzittingen en met overdrive. Dit is trouwens niet de originele motor die erin zit, in een GT hoort een B18 met overdrive. Maar in originele staat zijn die behoorlijk aan de prijs.

Ik zou dan eerder gaan voor deze:
http://auto.marktplaats.nl/oldtimers/56 ... drive.html


zit LPG in met een overdrive........ik weet niet of je een beetje handig bent, zit wat werk in, mn dorpels en achterschermen, maar heeft geen haast, want heeft wel APK t/m maart 2014.

Wat werk? Daar zit heel veel rottigheid onder zo te zien en dan moet ie ook nog eens compleet opnieuw gespoten worden...

die tweede is bar slecht. De eerst zou mijn optie zijn om te gaan kijken.

Mijn mening ga voor een eerlijke harde amazon, en als er gas in ligt is dat mooi maar voor een honderd of acht laat je dat er in leggen. Een amazon kop houd het zonder geharde zittingen ook nog wel even uit. En wie geeft de garantie dat van een amazon op gas de kop gehard is, dit kun je niet zien van buiten. Je betaald voor een amazon op gas meer als voor een op benzine, dit is vaak vestzak broekzak.

witte480 schreef:Is er iemand bekend met deze amazon? http://link.marktplaats.nl/557164398
Is een amazon wat om gem 15 000 km per jaar mee te rijden? uiteraard op gas

Kwam vandaag toevallig een tweet voorbij over die auto:

staat al een tijdje te koop, is helaas geen echte GT en op detailfoto's goed rot

Een Amazon met goede demping en liefst met overdrive is daar zeker geschikt voor. Het dubbele kan ook prima.
Wel zou ik (inderdaad) een latere zoeken voor betere achterasophanging. Mooiste is een 1969-er of 1970-er voor ook meteen gescheiden remsysteem, deelbare stuurstang, etc. Ook vind ik bij die afstanden per jaar hoofdsteunen een must-have.

Iroll schreef:Als je zoveel km's wil gaan maken zou ik er zeker een met overdrive aanschaffen. Op de snelweg maakt hij veel toeren zonder overdrive en dat is voor op gas zeker niet aanteraden. Ook qua geluid en verbruik is dat niet erg prettig. Als je zoveel km's gaat rijden op lp zou ik er een aanschaffen met geharde klepzittingen en met overdrive. Dit is trouwens niet de originele motor die erin zit, in een GT hoort een B18 met overdrive. Maar in originele staat zijn die behoorlijk aan de prijs.

Iroll,

Als de badge op de kofferdeksel juist is, is de auto uit de advertentie een z.g. 133 GT van 1969, daar hoort een B20B motor in, met 2 SU carburateurs en een 122S badge op de voorschermen.
In de 123 GT hoort een B18B motor. Zo had de 123 GT nog meer zaken die de 133 GT niet had, zoals slaapbeslag op de voorstoelen, geintegreerd bakje op het dashboard en de toerenteller en natuurlijk de overdrive en de daarbij behorende anders overbrengingsverhouding in de achteras, extra lampen op de bumper. In de tijd dat de 123 GT nieuw geleverd werd stond deze op radiaal banden en de 'gewone' Amazons op diagonaal banden.

gRoet,
eRik