Volvo-Forum.nl

Vanmorgen kreeg ik de melding via mijn display dat ik een remlicht moest controleren.
Na controle bleek dat het rechterremlampje kapot was.
Na even de handleiding bestudeerd te hebben, begonnen met het weisselen van het lampje. Op zich geen probleem afgezien van het feit dat je hele kleine handjes moet hebben.
Dit valt me elke keer weer op als er een lampje gewisseld moet worden dat dat een "marteling" voor je handen is.

Er wordt uitgebreid nagedacht over veiligheid, airbags, gordels etc. maar om een lampje te wisselen daar wordt niet of anders slecht over nagedacht.


:roll:

Dat valt toch wel mee? het is substantieel makkelijker als het vervangen van je airbags of je gordels.

en bij je koplampen is het helemaal makkelijk

NOS schreef:en bij je koplampen is het helemaal makkelijk

Echt makkelijk is het voorlopig alleen nog bij de S40/V50 en de XC90

kom op jongens, zo moeilijk is het allemaal toch niet?
denk eens aan vroeger, een suzukie alto. daarvoor moest je het hele luchtfilter huis verwijderen om je koplampje te kunnen vervangen. dat is dan niet zo erg, maar als oom agent achter je staat met een zak lantaarn in de stroomende regen dan baal je behoorlijk.

Of.... je rijdt naar je dealer en die verwisseld het gratis voor je?

maar als oom agent achter je staat met een zak lantaarn in de stroomende regen dan baal je behoorlijk.

Dat is nog eens andere hulp als een bon.

arnoudh schreef:Of.... je rijdt naar je dealer en die verwisseld het gratis voor je?

Meestal gaan die dingen kapot op de gekste tijdstippen. Denk hierbij aan een zaterdagnacht of een doordeweekse nacht. TIjd om naar de dealer te gaan is er niet, dus zal ik (de ''handigste'' zoon van mn pa) eraan moeten geloven om in de winter de lamp te moeten vervangen. Omdat de andere lamp volgens hem ook snel kapot zal gaan, moeten beide lampen vervangen worden.
Laatst heb ik dan ook de achterlichten moeten vervangen waar hogie het over heeft. Het duurde niet alleen 1 uur, maar ikkreeg hem er niet goed in. Het lukte me simpelweg niet, evenals het bezoek waar ik aanwezig was. Dan moet je inderdaad naar de garage. Conclusie, voor sommige mensen is het vervangen van een V70 lamp een kriem!

arnoudh schreef:Of.... je rijdt naar je dealer en die verwisseld het gratis voor je?

Toen ik nog audi :oops: reed rekende de dealer daar slechts € 20,- voor, plus het koplampje zelf natuurlijk. De monteur was er dan ook zeker 5 minuten mee bezig geweest inclusief het openen van de deur en motorkap. :roll:
Gelukkig heb ik van die kleine handjes en lukt 't prima om 't zelf te doen.
Sommige lampje zijn echter inderdaad wat lastiger te verwisselen. Bij mijn Jaguar :oops: moet voor het verwisselen van de voor mistlampen de complete bumper worden verwijderd .
Gelukkig gaan mistlampen niet zo vaak kapot .

Bij de V40 classic is het ook niet alles. De lampjes in de buitenste achterlichtunits zijn prima toegankelijk, verwisselen is een eitje. Maar de lampjes in de binnenste units (in de achterklep) kan ik pas verwisselen als ik eerst één lampje eruit haal, dan is er pas voldoende manouvreerruimte om de stekker er uit te halen om de andere lampjes te verwisselen. Erg onhandig en niet bepaald Volvo-achtig.

Vervangen van een remlichtje is een makkie.
Je moet gewoon opletten hoe je hem eruit haalt en zo ook erin zet.
Waar ik werk betaal je alleen het lampje bij vervanging. (wel beide kanten natuurlijk anders staat de klant er volgende week weer)
Moet je maar is een rechter koplamp van een gefacelifte versie v70 proberen te vervangen. Dat valt pas tegen!

Ik vind het allemaal nogal meevallen. Zowel dimlichten als achterlichten zijn goed te vervangen. Er zijn auto's waar je het echt zelf niet meer kunt.
En inderdaad: mijn dealer (Bluekens Breda) doet het ook voor niets (wel lampje betalen natuurlijk)

Je moet er een handigheid in vinden, denk ik.
En de aanwijzingen in het boekje moeten duidelijk zijn.
Voorbeeld: Stadslicht vervangen bij de S40.
In het boekje staat dat je eerst de fitting een kwartslag moet draaien.

Maar das helemaal niet nodig, je moet hem er gewoon uit trekken...

Ik kreeg eind vorig jaar een leaflet uit Beesd met daarop het volgende:

"Typisch Volvo is het volgende: tussen de onderhoudsbeurten door is - op vertoon van uw Volvo Assistance-kaart - het eventueel bijvullen van motorolie tot maximaal 1 liter en het vervangen van defecte exterieurlampjes (excl. Bi-Xeon, excl. sidemarkers) gratis. Kortom, voordelig onderhoud begint bij de Volvo-dealer."

(het vet stond zo in de folder).

Daaruit lees ik dat ook de lampjes gratis zijn (waarom anders bijvoorbeeld sidemarkers uitsluiten? Die zijn niet zo veel werk als een rottig bereikbare koplamp)? Nu heb ik het nog niet uitgeprobeerd, want de lampjes willen maar niet kapot, maar toch

arnoudh schreef:... want de lampjes willen maar niet kapot, maar toch

Misschien is dat het wel, dat ze die daarom niet willen vervangen...


Maar om over rottig te vervangen lampen terug te komen.
Bij mijn bedrijfswagen begin ik er al geen eens meer aan.
Vorig week ging daarvan een koplamp stuk.
Half uur aan het rotzooien geweest. Toen had ik eindelijk de lamp er uit.
Verder ben ik niet eens meer gegaan.
Meteen naar de garage gereden en daar laten doen.

Daaruit lees ik dat ook de lampjes gratis zijn (waarom anders bijvoorbeeld sidemarkers uitsluiten? Die zijn niet zo veel werk als een rottig bereikbare koplamp)? Nu heb ik het nog niet uitgeprobeerd, want de lampjes willen maar niet kapot, maar toch

Je weet vast wel wat een sidemarker van het oude type kost.

Oh dat weet ik precies, daarom denk ik dus ook dat de lampjes bij de prijs in zitten. Anders hoefden die niet uitgesloten te worden...

Als je grote handen hebt is het niet zo makkelijk zo,n achterlampje vervangen,het is gewoon een ondoordachte constructie.

Bij een VW Beetle is het een drama,heb je een bandenlichter voor nodig!:)

Een H7 lamp van een tientje vind ik al heel wat, maar er zijn dus ook mensen die het normaal vinden dat de dealer 25 euro kado geeft,..

Een dealer neemt alleen,geven staat niet in Vadis:)