Volvo-Forum.nl

Heb jullie kennis en hulp weer nodig voor de 960 van een vriend. Deze is afgekeurd voor de A.P.K. op te hoog CO (defecte lamba sonde) en handrem die niet functioneerde. Nu moet de kabel vervangen worden want blijkt gebroken (zie foto's). Nu heb ik begrepen dat ik de achterbrug (deels?) moet laten zakken om er bij te komen. Is er te zeggen wat er los moet om de kabel te moeten vervangen. Ik snap de constructie van de kabel ook (nog) niet. Loopt er 1 kabel van de handrem naar buiten welke daar gesplitst word in een linker en een rechter kabel?
Hoop dat jullie hulp kunnen bieden en de fraaie 960 weer veilig de weg op kan.

Bekend probleem. Heb het nog niet gedaan maar moet er waarschijnlijk ook aan geloven. Mjne is nog niet gebroken laar komt niet altijd goed terug.
Ben dus wel benieuwd hoeveel werk het is

je moet de benzinetank een stukje laten zakken. De hele procedure staat uitgebreid op het forum van de v700 vereniging.

Piet

Die kun je zo vervangen zonder iets te moeten laten zakken!

Ik zie de kabel die aan de linker rem zit rechts de carrosserie in gaan, die kabel zie je ook op foto 2 lopen, maar kan nog niet ontdekken waar de kabel die voor rechts is heen gaat, want ik vind geen loshangend deel of zie waar die de carrosserie in gaat.
Zijn het 2 kabels die van de handrem door de carros naar buiten gaan?

dat roestige dingetje wat je ziet is de verbinding tussen twee kabels,die moet je dus ook nieuw kopen.
Deze kun je aan twee zijden openbuigen de nieuwe,kabels monteren en dicht knijpen en klaar is het!
Je zorgt dat er genoeg lengte op de kabel zit,door deze terug te stellen en dan kun je de nieuwe incl bevestiging weer monteren.

Of het goed en de juiste manier is geen idee, maar ben binnen begonnen bij de handrem. Daar losgemaakt. Toen de wielen, remklauwen en schijven eraf om de kabels daar te lossen. Tank iets laten zakken (wel een foutje bij gemaakt) en toen kon ik de kabels verwijderen. Bij het laten zakken van de tank de banden die erom zitten helemaal losgemaakt en denk dat het een klus word die banden weer goed te krijgen zodat de bout aan de voorzijde er doorheen kan voor bevestiging. Moet toch wel heel wat los om de kabels te kunnen vervangen.

Misschien omdat je niet goed leest?
Tank los halen is nergens voor nodig namelijk.

MarioC70 schreef:Misschien omdat je niet goed leest?
Tank los halen is nergens voor nodig namelijk.

Ik kreeg de kabel er onmogelijk uit met de tank op zijn plaats... Dat heeft niets met goed lezen te maken. Piet22 riep ook dat de tank iets moet zakken. Hoe kan het dat er tegenstrijdige dingen worden geroepen?
Ik werk al 33 jaar aan auto's maar niet aan Volvo, sorry, kan ik ook niks aan doen, maar vind het niet aardig als iemand van 22 me dan wil corrigeren door te zeggen dat ik niet goed lees.

maakt ook verder niet uit als het maar gelukt is.
Wat m,n leeftijd er mee te maken heeft weet ik niet,probeer je alleen te helpen,meer niet!

Alle hulp is natuurlijk welkom, maar het kwam niet aardig over zoals je het zei, en dan kan ik het niet laten ook een onaardig "steekje"te plaatsen als ex haagse stadsrat :signcool:

Die Utrechters zijn vaak recht voor de raap,dat zit er beetje ingebakken ook!
Maar het is gelukt begrijp ik?

nou de kabel was niet op voorraad maar morgen binnen dus dan heb ik wat te doen op mijn verjaardag. Heb zoveel (teveel?) over voor vrienden haha

Sorry, ik was er eigenlijk van uit gegaan dat je wel even op het v700 forum zou kijken voordat je aan de klus ging beginnen. Daar wordt expliciet gewaarschuwd voor het te ver los draaien van de bouten.

Piet

Hallo Piet, was er wel even geweest maar moet me dan eerst aanmelden voor ik iets kan lezen. Dus probeerde het even anders.

Even aanmelden daar is zo gebeurd natuurlijk, dat moet voor dit forum ook. Je hoeft geen lid te wezen om op het 700-forum te kunnen rondkijken. Er zit daar vanzelfsprekend wel heel veel kennis omtrent deze auto's...

Het is gelukt, maar om de nieuwe kabel van voren naar achter te krijgen is toch nog wel een boel gepriegel. Daarna is de volgorde van werken erg belangrijk. In elk geval lukt het niet om de kabels eerst aan de kant van de remmen vast te zetten. Ze moeten eerst in elkaar boven de achterbrug. Ook was dit weer net even anders allemaal. De originele kabel had 2 x een multilink, de nieuwe kabel 1 x een multilink en 1 keer een oog verbinding met een pen en borgveer. Maar het zit erop en het werkt, met dank voor jullie hulp! We gaan als Volvo en Saabliefhebers samen verder en de website ervoor is in de maak volsa.nl