Volvo-Forum.nl

Mijn 2004 S80 170 pk heeft een typisch(?) motorgeluid.
Wanneer ik met warme motor stationair de motorkap open, en luister naar de motor, klinkt het een beetje tokkelend.
Ik heb geen foutmeldingen, onregelmatige toerentallen, verlies van vloeistoffen etc.
Is dit motorgeluid inherent aan dit type motor, of wordt dit veroorzaakt door een aankomend defect of is dit ouderdom? (dat een motor meer geluid gaat maken)
Heb nog niet eerder een acht jaar 'oude' S80 gereden tenslotte.
De auto heeft een maand geleden een beurt gehad.
Luistert men dan ook naar de motorloop?

Ik weet dat het niet makkelijk is een geluid te omschrijven, maar het Tsjoekt/ tokkelt er gezellig op los.... alles in de maat, niet onregelmatig.
Het is iig geen gepiep of geratel.
Hoe klinkt het bij jullie?

Hoeveel km staat er op de teller, bij 150 dkm moet je kleppen stellen.

Bijna 140000km
Bij mn S60 zijn er nooit kleppen gesteld..

Zet je voet eens op de koppeling en trap hem een klein stukje in. Voel je dan getril in de maat van het motorgeluid, dan zit de koppeling/vliegwiel er aan te komen.

Geen paniek, er zijn in dit Volvohuis menschen die al meer dan 100k gelden te horen kregen dat het zaakje vervangen moest worden maar die rijden nog steeds, zonder vervanging dus.

Of, en dat kan natuurlijk ook, het is iets anders. Probeer maar eens, uitsluiten geeft ook zekerheid.

oh... eh... ik heb n automaat...

Briljant, blinde die ik ben.

Maar een automaat heeft ook een vliegwiel, toch?

Huskvarna schreef:Hoeveel km staat er op de teller, bij 150 dkm moet je kleppen stellen.

Onzin, behoort niet tot het reguliere onderhoud

Automaat een vliegwiel?
Geen idee...leek hier;)

kleppen stellen op de 150DKM...?
is alleen bij LPG denk?

Alleen als het nodig is, dus eerst opmeten, maar bij de latere motoren zitten er geen inspectie gaatjes meer, dus dat is het dillema

Overigens kon mijn vorige s60 het wel 400.000 km uithouden zonder ze te stellen (op LPG), en nog steeds ligt de klepspeling binnen de marges

Maarre..laten we nu niet in discussie gaan over kleppen stellen maar of er bezitters met 170 pk motoren zijn die mijn verhaal herkennen?

Ik herken het niet ( tokkelen) gewoon ook na de start een rustige loop en geen vreemde bijgeluiden. Ooit een Volvo monteur laten luisteren?

Groet

Wilco L.
S80 uit 2000 automaat 2.4 170 pk

Nee,
vandaar mijn vraag ook of er tijdens een beurt specifiek naar de motorloop wordt geluisterd.
En ik wil niet meteen voor elk akkefietje naar de garage en als z**kerd te boek staan..

Is het niet, het licht tikken vd kleppen (wat normaal is)

Ja, zoals ik al zei...het is lastig een geluid te duiden.
Niet echt tikken, niet echt tokkelen.
Misschien maak ik me wel weer te sappel;)

Maak ff een geluids opname zou ik zeggen, dat geeft een beter resultaat als een omschrijving.

Probeer eens stationair met de bak in D stand en goed op de handrem

Inlaatnokkenas tandwiel of regelventiel.?demonteer de zwarte kap die op de motor zit,trek de stekker van de regelklep eraf ,die zit aan de linkerzijde als je voor de motor staat, aan de kant van de distributieriem en luister of het geluid dan weg is,zoja,dan is of de klep stuk of het tandwiel zelf.
Motorlampje gaat dan wel branden,moet daarna gewist worden.

Of het filtertje verstopt van het regelventiel (versteller van de nokkenas inlaat)?

http://www.youtube.com/watch?v=b1BLNVsz ... ata_player
Filmpje van koude motorloop. Met warme motor geen verschil.
Let op bijgeluid. Komt vanuit de richting onder de d-riemkap.
Motor zelf loopt als n naaimachientje....

Vorig jaar d-riem, waterpomp, nokkenastandwiel , spanrollen vervangen.