Volvo-Forum.nl

Ik wil nu eindelijk eens die felbegeerde Volvo na 30 jaar rondrijden met Ford en Peugeot... na enkele weken bij dealers rondgezien te hebben kom ik gisteren op een Volvo V50 1.6D2 Business Edition van 04/2011 met 23500 km voor de zeer gunstige prijs van 17.000€ De wagen ziet er picobello uit met meerdere opties maar... hij is ingevoerd uit Italië...
Net dit baart me zorgen ook al omdat het een autohandelaar is en geen echte Volvodealer. Ik krijg wel nog 9mnd standaardgarantie (tot 04/2013) en daar de wagen nog 1ste onderhoud moet krijgen ook de gratis reisbijstand (die geldig is bij iedere nieuwe onderhoudsbeurt van de wagen in Belgie) Het onderhoud zal gebeuren door een Volvo dealer uit de buurt van de autohandelaar. Verder bevestigd Volvo mij tevens dat ik zelfs nog de Extended Protection kan ingaan (afkopen tot 3jaar extra garantie)
Alleen... ik vertrouw de lage prijs niet want gelijkaardige auto's staan in België tot 4500€ duurder. Volgens Volvo hoofdinvoerder zou ik voor de bijstand ook eerst naar Italië moeten bellen mocht ik ooit defect staan omdat de wagen oorspronkelijk Italiaans werd ingevoerd.

Heeft iemand ervaring met uit Italië ingevoerde wagens? Naar het schijnt wordt er nogal wat gefoefeld met de kilometers... Wat met de administratie? Gaat alles lot of Italiaanse adertjes onder het gras?

Tja......roddels, feiten, zeg het maar.

In zijn algemeenheid: Ik ga liever voor een dealer auto. Als dat niet lukt zoek ik iets anders maar dan ga ik wel heel kritisch kijken naar de doopceel van de auto. En bij "Johnny Gladde Aal B.V." zul je mij niet op het erf treffen.

Voor hetzelfde geld is er in het "Grosz Deutsche Vaterland" ook wel wat te koop. Moet dat per se een V50 zijn, dan zeker maar in diezelfde prijslasse het je ook een V70 met een fatsoenlijk blok ipv een 1.6 dieseltje.

Keuzes, keuzes, keuzes. En voor een auto geldt hetzelfde als voor de vrouwen: Er is geen hand vol maar een land vol.
Succes!

Mijn XC70 was door Volvo Schaap ingevoerd uit Italie. Schaap is Volvodealer en heeft z'n vaste adresjes in Italie. Als het geen dealer was geweest had ik de auto niet gekocht.

terugdraaien vd km-stand lijkt mij bij een 2011 auto
niet erg relevant.
tuurlijk,zeg nooit nooit.
maar hoeveel zou hij dan terug moeten zijn gedraaid? 1ton? 2ton?
nee ik geloof hier niet in.
maar probeer eens de dealer waar de auto afgeleverd is te bellen!
deze kan je vast meer vertellen.

Mijn XC60 is eveneens ingevoerd vanuit Duitsland door mijn dealer, alles perfect geregeld door de dealer, Volvo Select garantie etc..

Als het niet bij onze dealer was of en Italiaanse auto, zou ik het niet geriskeerd hebben.

Ben schreef:Mijn XC70 was door Volvo Schaap ingevoerd uit Italie. Schaap is Volvodealer en heeft z'n vaste adresjes in Italie. Als het geen dealer was geweest had ik de auto niet gekocht.

Mijn C30 kwam ook bij Schaap vandaan en daarvoor uit Italië. Om dezelfde reden als ben heb ik toch voor deze auto gekozen

JPDK CAR CONSULTING SPRL

Als het bij dit adres is,is het wel betrouwbaar,weet ik uit betrouwbare bron,
gaat het onverhoops toch mis,niet mij de schuld geven.
Het bedrijf staat bekend als een eerlijke handelsonderneming.

Ben schreef:Mijn XC70 was door Volvo Schaap ingevoerd uit Italie. Schaap is Volvodealer en heeft z'n vaste adresjes in Italie. Als het geen dealer was geweest had ik de auto niet gekocht.

Jonge importauto's zijn vaak ex rentals

Mijn XC90 komt ook uit Italie en had een zeer concurrerende prijs. Rij nu zelf ruim 2 jaar met de auto en is een prima auto. Was geimporteerd door een volvo handelaar in het zuiden van het land. Heb hierover goede recencies gelezen.

Mijn conclusie: niet per definitie onbetrouwbaar, maar zeker opleten. Een aankoopkeuring laten doen?