Volvo-Forum.nl

Beste forumleden,

Ik ben voornemens een uit België geïmporteerde V60 aan te schaffen bij een niet officiële Volvo dealer (Volvo specialist). Dit omdat de bewuste auto nergens als occasion wordt aangeboden in de kleur en configuratie waarnaar ik op zoek ben.

Een nieuwe, vergelijkbare, auto behoort (helaas) budgetair niet tot de mogelijkheden. De betreffende Volvo specialist is een bekende die regelmatig op dit forum de revue passeert, met voor zover ik kon vinden met de zoekfunctie, uitsluitend positieve geluiden. Toch ben ik graag voorzichtig omdat het hier om een flink bedrag gaat wat voor de auto wordt gevraagd.

Waar moet ik op letten? Wat zijn eventuele adders onder 't gras?

Ik ben benieuwd naar de reacties!

Met vriendelijke groet,

FastForward

Ik denk dat je je eerst moet realiseren dat je natuurlijk hier in NL nog bpm moet afdragen en dat je de auto moet invoeren. Daarnaast zou ik altijd een aankoopkeuring doen.. En rekening houden met eventuele bijkomende onderhoudskosten. Verder kan niemand er veel meer over zeggen als we de kmstand ;type motorisering; uitrustingsniveau;leeftijd auto etc. niet weten...

De auto is al geïmporteerd door de specialist (heeft die een kenteken), of moet je zelf nog de BPM betalen?

Houd er rekening mee dat een geïmporteerde auto bij inruil altijd minder op zou brengen dan een originele Nederlandse auto, het bedrag dat je nu bespaard zou je zomaar kwijt kunnen zijn als je hem snel weer in wilt ruilen.

De auto is al door de Volvo specialist ingevoerd, maar staat nog niet op kenteken, BPM e.d. zijn voor zijn rekening. Een aankoopkeuring is inderdaad geen gek idee, er zit een officiële Volvo dealer in dezelfde stad, daar zou ik eventueel even navraag voor kunnen doen.

Het betreft overigens een V60 T6 AWD uit Mei 2011 met krap 19.000km op de teller.

Waarom zou een geïmporteerde auto minder opbrengen?

Voor hetzelfde geld haal je er zelf eentje uit Duitsland bij een dealer. Wel een half jaartje ouder, maar minder kilometers. Moet je alleen het importeren zelf doen.

Prachtige wagen!

http://www.autotrader.nl/auto/volvo/nij ... os/#foto-1

Volgens mij is er maar zijn er 3 adders onder het gras:
-Onderhuidse schade
-Niet kloppende km-stand
-Maandag morgen/probleem auto

1e 2 moeten met een aankoopkeuring uitgesloten kunnen worden en voor de 3e zorgen voor een goede garantie.

deze auto heeft geen R-Design voorbumper en bekleding.

Laguna-S60 schreef:Prachtige wagen!

http://www.autotrader.nl/auto/volvo/nij ... os/#foto-1

Dat is de betreffende V60 T6 inderdaad. En ik kan 't alleen maar met je eens zijn, een prachtige wagen is het zeer zeker.

Walter schreef:deze auto heeft geen R-Design voorbumper en bekleding.

Nee, dat is correct, de beschrijving klopt niet, deze V60 is niet voorzien van het R-design pakket.

lijkt mij een mooie auto zit gewoon nog in de fabrieks garantie je zou bij serieuze interesse naar de achtergrond van de auto kunnen informeren en eventueel de belgische dealer vragen om zaken als bijzondere reparaties, schaden e.d.

NielsV70 schreef:lijkt mij een mooie auto zit gewoon nog in de fabrieks garantie je zou bij serieuze interesse naar de achtergrond van de auto kunnen informeren en eventueel de belgische dealer vragen om zaken als bijzondere reparaties, schaden e.d.

Dat heb ik vanochtend allemaal helder gekregen na een aantal telefoontjes met Volvo Belgie a.d.h.v. het chassisnummer. Ik ben inmiddels in onderhandeling met de verkoper.

Wordt vervolgd!

Waarom zou een geïmporteerde auto minder opbrengen?

Je antwoord vind je in de reacties hier: bij een gebruikte auto wil men zoveel mogelijk zekerheid. Een 'verleden' in het buitenland vindt men wel eens een nadeel, een 'origineel nederlandse auto', dat klinkt nu eenmaal beter.

Is het terecht? Nee, meestal niet, maar toch werkt het zo..

Thom schreef:

Waarom zou een geïmporteerde auto minder opbrengen?

Je antwoord vind je in de reacties hier: bij een gebruikte auto wil men zoveel mogelijk zekerheid. Een 'verleden' in het buitenland vindt men wel eens een nadeel, een 'origineel nederlandse auto', dat klinkt nu eenmaal beter.

Is het terecht? Nee, meestal niet, maar toch werkt het zo..

In de handel bij verkoop zeker. Bij aankoop is het nooit een probleem

Thom schreef:

Waarom zou een geïmporteerde auto minder opbrengen?

Je antwoord vind je in de reacties hier: bij een gebruikte auto wil men zoveel mogelijk zekerheid. Een 'verleden' in het buitenland vindt men wel eens een nadeel, een 'origineel nederlandse auto', dat klinkt nu eenmaal beter.

Is het terecht? Nee, meestal niet, maar toch werkt het zo..

Niet met je eens. Ik heb al 4 keer een auto in Dld gekocht en zelf geimporteerd. Altijd bij een dealer, altijd van 1e eigenaar en altijd met volledige onderhoudshistorie. Ik raak ze altijd zonder moeite voor een goede prijs weer kwijt. Nog nooit heb ik het import-argument gehoord.

Ik baseer mijn stelling op jarenlange in -en verkoop van jong gebruikte (Duitse premium) auto's.. Idd, bij aankoop hamer je vooral op het grote prijsvoordeel, bij inruil van een dergelijke wagen noem je de import niet, maar bied je wel lager. Helaas, ik kan het niet anders maken. Het maakt daarbij overigens wel verschil of het een 'helder verhaal' is, bv. via de importeur, of iig met alle documentatie erbij.

Het is ook niet geheel onlogisch, bij aanschaf is er vaak een fors prijsvoordeel genoten, het kan niet én-én zijn.

Precies, je kunt niet verwachten dat je er eerst minder voor betaald en bij inruil ineens hetzelfde bedrag terug krijgt als een niet-import.

Een geïmporteerde auto die geen kenteken heeft, dat kan niet.

Het kan zijn dat de auto pas geïmporteerd wordt als de koop is afgerond. Hoe langer er gewacht wordt, hoe lager de BPM is die betaald moet worden.