Volvo-Forum.nl

Ik was laatst eens aan het kijken naar van die Philips bluevision lampen. Nu heb ik het forum hier op na gezocht maar kon geen antwoorden vinden op mijn vragen.

Vraag 1
Op de verpakking staat 4000K. Nu meen ik dat Xenon 7000K (6000K voor de Halfords aftermarket set) is, dus vraag ik me af wat voor kleur de bluevision heeft. Is dat wit of blauw(ig) en hoeveel X000K is de Philips visionplus die ik nu heb?
En hoe is de Philips Power2Night die volgens de site ook meer lichtopbrengst heeft en blauwkleur en legaal is?

Vraag 2
Die blauw gekleurde stadslichtjes die Philips verkoopt, is dat met E-keur?

gr. Edwin.

Die Bluevisions zijn behoorlijk wit.

De blauw gekleurde stadslichten hebben bij de laatste APK in ieder geval niet tot opmerkingen geleidt... Ik denk niet dat Philips het in z'n hoofd gaat halen om lampen op de markt te brengen die niet een E-keur hebben?

Ik heb voor de H7 lampen VisionPlus gepakt, dat blauwe zie je er meestal toch niet aan af...

Ik heb nu dus ook die visionplus en die geven dus mooi wit fel licht, maar ik vind zo'n blauwe xenonlook ook wel mooi. Maar om nu 50 euri voor noppes uit te geven is ook zo zonde.

Toch schijnen die Philips power2night lampen ook helderder licht te geven èn een echt blauw verlichtte koplamp bij heldere-glas-koplampen? Iemand ervaring mee?

gr. Edwin.

dag edwin

de blauwe gloed is er niet, wel fel licht en minder geel , je ziet alleen een blauw topje(die is nm geverfd) als de lampen uit staan

Ik heb zelf de blue visions en ik moet zeggen dat deze behoorlijkk wit licht geven en hierdoor de wegmarkering benadrukken. Zeker in combinatie met de Blackduals een hele vooruitgang tov de originele ph1 koplampen met geslepen glas...
Laatst heb ik met iemand meegereden die van die imi-xenon lampjes erin had zitten (van zoveel lichtopbrengst) maar ik vond het resultaat zeer tegenvallen. Overigens heeft osram ook een lamp met extra helder licht (aanrader!)

daanv40 schreef:dag edwin

de blauwe gloed is er niet, wel fel licht en minder geel , je ziet alleen een blauw topje(die is nm geverfd) als de lampen uit staan

Ah, en aangezien ik mijn koplampen toch altijd aan heb staan schiet dat niet al te veel op...

Ik had Blue Visions. Was er op zich best wel over te spreken maar heb nu GT150. Vind ik persoonlijk nog beter (geven ook helder wit licht) en hebben zeker een langere levensduur.

En zoals al eerder gezegd. Philips maakt alleen lampen met E-keur. Dus alles wat ze leveren is goedgekeurd.

Ik heb zelf Philips nightguides en ben er ook zeer tevreden over... maar erg blauw is het niet. Wel heel wit, en redelijk veel licht, vooral in slechte omstandigheden...

Ik kreeg gister een coupon voor 15% korting op de nightguide lampen. K heb nu de bluevisions erin zitten maar die kunnen dan wel in mijn broer zijn auto. Kunnen we het verschil mooi zien. Maak er dan ook wel foto`s van.

Remon schreef:Ik kreeg gister een coupon voor 15% korting op de nightguide lampen. K heb nu de bluevisions erin zitten maar die kunnen dan wel in mijn broer zijn auto. Kunnen we het verschil mooi zien. Maak er dan ook wel foto`s van.

Er is niet veel verschil tussen nightguide en bluevision... alleen zijn ze bij philips voor de nightguide erg 'slim' geweest en hebben ze de kleuren van de bundel een beetje gescheiden: erg blauw rechts in de berm voor de strepen en borden, wit en fel in het midden voor het zicht, en geler links voor de tegenliggers ( )... maar aan kleur of helderheid moet het niet veel schelen. Maar goed: als je een paar tientjes over hebt om het verschil te kunnen zien, be my guest

Oke, duidelijk! Ik blijf dus lekker met de visionplus erin rondrijden. Tenzij de power2night wel blauwer licht geeft zoals de site zegt. Niemand hier er (al) ervaring mee??

gr. Edwin.

Bluevision op m'n motor. Links standaard, rechts bluevision:



In m'n auto heb ik ze overigens ook.

V480-V40 schreef:Ik had Blue Visions. Was er op zich best wel over te spreken maar heb nu GT150. Vind ik persoonlijk nog beter (geven ook helder wit licht) en hebben zeker een langere levensduur.

Die GT150 zijn gewoon de sterkste power2night lampen... kijk maar op de philips website...

Hmmm, ik denk dat ik dan toch voor de GT150 ga met blauwe stadlampjes. Volgens de site heeft de GT150 een blauwe look en icm de blauwe stadslampjes moet je dan toch een aardig xenon effect kunnen krijgen? GT150 is ook nog eens stukken goedkoper dan bluevision...

gr. Edwin.

Edwin schreef:Hmmm, ik denk dat ik dan toch voor de GT150 ga met blauwe stadlampjes. Volgens de site heeft de GT150 een blauwe look en icm de blauwe stadslampjes moet je dan toch een aardig xenon effect kunnen krijgen? GT150 is ook nog eens stukken goedkoper dan bluevision...

gr. Edwin.

Als je echte blauwe stadslichten met een xenonlook wil hebben moet je de drievoudige led stadslichtvervangers gebruiken die ze verkopen op www.leds-buy.nl. Vergt wel enige aanpassingen aan de lampjes om ze in het lampenhuis van een Volvo te laten passen, maar het licht is wel echt xenon-blauw. Ik heb die lampjes namelijk een paar dagen geleden geinstalleerd. Kijk in mijn topic voor meer info en plaatjes: http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=60095#60095

Ben gister in 1,5 uur (!) in de weer geweest met lampen vervangen. Heb nu 2 x 3 lampen vervangen.

In de knipperlichten heb ik nu Philips silvervisionlampen zitten. Dit was een makkie om te doen en staat heel mooi en strak vind ikzelf. Geen "spiegelei" effect meer in de knipperlichten.

Foto met de standaard oranje knipperlichten en "spiegelei" effect.


Foto met silverline lampen


Daarna heb ik de koplampen vernvangen voor Philips blueline lampen. Ik moet zeggen dat het blue effect wel een tegenvalt. Misschien komt dat ik omdat ik op de foto's in de grootlichtlampen nu die visionplus lampen heb die van zichzelf ook al heel wit licht geven? (misschien moet ik dan in de grootlicht lampen de allergoedkoopste geel-wittige lampen doen om meer blue effect te krijgen :? )





Dit alles samen duurde zo'n 15 minuten om te vervangen....
Toen ging ik de stadslichtjes vervangen voor blauwe Philips 3400K stadslichtjes. In het instructieboekje stond hoe het moest: fitting kwartslag draaien en eruit trekken. NOT. Op een gegeven moment had ik de hele fitting al 360 graden gedraaid en nog steeds njente los. Enfin, na ongeveer een uur kwam mijn buurman erachter (die zag mij al een uur in de motorruimte hangen.. :? ) dat je de fittingen gewoon eruit moet trekken. Niks draaien en vergrendelen gewoon eruit rukken!! Staat dus fout in het boekje!! Lekker hoor.

Geen foto van gemaakt want ik was het zat, maar het effect is dat de lampjes heel fel schijnen (wit), maar wel feller dan de oude.

Maargoed, voorlopig gaan we weer goed verlicht de wereld door....

gr. Edwin.

Heb ik inderdaad ook gehad met de stadslichtjes. Wat een geknooi is dat. Ik had het zelfs voorelkaar gekregen dat de electrische verstelling losgeschoten was van de reflector. Dus ik kon alsnog naar de dealer om dat te laten repareren.

Die stadlichtjes moet je er inderdaad gewoon uit trekken.

Eergisteren heb ik ook Philips Blue Vision lampen aangeschaft, maar ik vind het blauwe effect een beetje tegenvallen. Ze zijn een tikkie witter als de gewone lampjes, maar nog steeds erg geel. In het donker geven deze lampen wel wat meer licht en zijn reflecterende dingen (borden, paaltjes, nummerborden, etc) wel wat beter te zien.

Ik moet zeggen dat ik het tot nu toe een beetje tegen vind vallen voor 37 euro.

Eén voordeel is wel dat deze lampen een stuk langer meegaan dan de 4,95 per stuk twee lampen...

Ik heb in mijn vorige auto ook BlueVision lampen gehad, en aangezien deze toch voor geen ene meter blauwig waren heb ik in de Volvo maar gewoon de VisionPlus lampjes gezet. Alleen de stadslichten heb ik BlueVision lampjes in gezet, volgens mij komt daar nog het meeste blauw vanaf...