Volvo-Forum.nl

Ik had mijn Talitha velgen nieuw gekocht via import, apart van de auto, toen zaten er splinternieuwe Pirelli Scorpion Snow & Ice banden bij. Die bewaar ik dus voor de winter. Heb zelf erg goede ervaringen met deze banden, onder een X5. In de diepste sneeuw, op ijs, de Snow & Ice bandjes bleven aan de weg gekleefd. Goed vooruitzicht voor de winter.

Als zomerband had ik gekozen voor de Continental Cross Contact UHP. Graag hoor ik van mensen hun ervaringen met deze band. Heb net een dikke 150km gereden in flinke wind en harde regen en alleen op aangeplakte stroken 'gladde' teer op de snelweg verloor 'ie grip. Denk dat dat wel met alle auto's is, maar goed. Ben benieuwd wat jullie ervaringen zijn.

Ik heb indertijd niet gekozen voor Pirelli zomerbanden omdat ik ze te hard vind en aldus te rumoerig.

Ik heb zelf de Pirelli zomerbanden eronder (af fabriek gemonteerd). Geen slechte ervaring tot nu toe. Ik heb echter wel begrepen/gelezen er betere banden zijn en dat deze Pirelli zomerbanden vooral snel slijten. Ik heb er nog te weinig km mee gereden om dit te kunnen beaamen. De Continentals die jij hebt schijnen wat dat betreft ook erg goed te zijn.

Als winterbanden heb ik ook de Pirelli Scorpion en doen het prima. Eigenlijk had ik daar liever de Dunlops gehad, maar die waren afgelopen december lastiger verkrijgbaar.

Ik heb van Dunlop vertegenwoordigers begrepen dat hun banden de eigenschap hebben dat ze elke ochtend een aantal kilometers 'warm' gereden moeten worden. Ik heb Dunlops onder een Audi gehad en bemerkte hobbelig gedrag de eerste tijd rijden, elke keer weer. Ik heb met Dunlop gebeld en ze zeiden dat dat bij hun merk normaal was. De banden zakken iets in als de auto 's nachts stil staat. Ik vond dat geen prettige eigenschap. Ging trouwens om zomerbanden.

Ik heb met een X5 die Pirelli's eronder gehad en me verbaasd over zoveel grip op de weg met sneeuw en ijs. Het jaar erna Nokian's voor SUV eronder en dat was een wegglij-drama.

Ik heb de af fabriek Pirelli zomerbanden en heb na 37000km achter nog 5mm profiel en voor nog 4mm.

Na de winter moet ik dus op zoek naar andere zomerbanden, ik zag onlangs in de showroom dat nu af fabriek Continentals erop liggen.

Ik zie erg veel Volvo XC bezitters met Pirelli's rijden (ik kijk altijd graag even naar de banden als ik er eentje tegenkom )
Ik las in een ander topic op dit forum dat iemand concludeerde dat het wel duidelijk was dat Volvo zelf én z'n klanten voornamelijk kozen voor Michelin, maar waar die conclusie vandaan komt weet ik niet.

Ik heb al eens naar bandenprijzen gekeken op het internet, pfeuw dat viel tegen voor een Xc60 ivm mijn vorige V70N !

En dan heb ik nog maar 18"....

Lijkt me stug dat je winterbanden elke morgen moet in/warmrijden... Zomerbanden kan ik me wel voorstellen. De Dunlop 3D en 4D winterbanden komen erg goed uit de diverse testen en reviews, vooral onder natte omstandigheden. Zou goed kunnen dat ze hobbelig gedrag vertonen, maar let wel op, het verschillende type banden van hetzelfde merk kan groot zijn. Komt ook nog eens bij, wat op een bv X5 een topband is hoeft op een XC60 niet hetzelfde te betekenen. Hetzelfde geldt ook voor de hoogte en breedte van de band. 17", 18" of 20" kan de eigenschappen van een band behoorlijk beinvloeden (zowel positief als negatief).

Hoe dan ook, er zit zeker een groot verschil tussen de diverse banden. Dat maakt dit topic ook meteen zo interresant! Ben ook benieuwd wat de ervaringen van anderen zijn vwb de XC60. Banden zijn in mijn ogen ontzettend belangrijk!

Voor de rest, de Pirelli winterbanden doen het inderdaad prima en ik heb geen klagen.
Voor wat betreft zomerbanden zal ik over een jaar of 2 a 3 moeten gaan kiezen, zeer waarschijnlijk zullen dat geen Pirelli's zijn. Maar wie weet heeft men dan een nieuwe type band...

Nokians staan er (over het algemeen) om bekend het goed in de sneeuw te doen en daarbuiten een flink stuk minder (lees: natte omstandigheden). Prijstechnisch zijn ze ook een stuk goedkoper dan de A-merk banden. Ik zou ze zelf niet kiezen en rij wat betreft alleen A-merk banden (tenzij het over de boodschappenauto gaat).

BlackcurrantV70 schreef:Ik heb al eens naar bandenprijzen gekeken op het internet, pfeuw dat viel tegen voor een Xc60 ivm mijn vorige V70N !

En dan heb ik nog maar 18"....

Viel mij ook op, het is zelfs zo erg dat je volgens mij bijna beter een nieuwe set Volvo XC60 velgen+banden kunt kopen via een aanbieding en de oude set te verkopen... Ik ga dat serieus overwegen op het moment dat ik de banden moet vervangen...

ik heb het idee dat de pirelli's die er van fabriek af onder liggen, toch wel rap slijten, nu ja met de D3 FWD 163 pk, is dat eigenlijk niet abnormaal wegens hoog koppel al zal ik tegen volgende zomer ook nieuwe voorbanden moeten leggen en voorkeur gaat toch eerder uit naar Continental...

trimitie schreef:ik heb het idee dat de pirelli's die er van fabriek af onder liggen, toch wel rap slijten, nu ja met de D3 FWD 163 pk, is dat eigenlijk niet abnormaal wegens hoog koppel al zal ik tegen volgende zomer ook nieuwe voorbanden moeten leggen en voorkeur gaat toch eerder uit naar Continental...

Hoeveel km heb je dan ongeveer op die Pirelli's gereden tegen die tijd?

renezzzz schreef:

trimitie schreef:ik heb het idee dat de pirelli's die er van fabriek af onder liggen, toch wel rap slijten, nu ja met de D3 FWD 163 pk, is dat eigenlijk niet abnormaal wegens hoog koppel al zal ik tegen volgende zomer ook nieuwe voorbanden moeten leggen en voorkeur gaat toch eerder uit naar Continental...

Hoeveel km heb je dan ongeveer op die Pirelli's gereden tegen die tijd?

dat zal een goeie 30000km zijn denk ik... want in winter zitten er winterbanden onder...

Met je FWD moeten je achterbanden toch erg lang meegaan omdat die slechts meelopen ?

Als je dan regelmatig voor en achter wisselt, kan je toch wel wat rekken ?

Ik heb nu mijn eerste AWD auto en merk duidelijk dat de achterbanden sneller slijten dan bij en FWD.

BlackcurrantV70 schreef:Met je FWD moeten je achterbanden toch erg lang meegaan omdat die slechts meelopen ?

Als je dan regelmatig voor en achter wisselt, kan je toch wel wat rekken ?

Ik heb nu mijn eerste AWD auto en merk duidelijk dat de achterbanden sneller slijten dan bij en FWD.

klopt helemaal ben er net achter gekomen dat je met FWD regelmatig moet wissel daar de achterbanden waren gaan cuppen.
nu een setje vredestein er onderzitten en moet zeggen dat die wel heel lekker rijden en bijna geen banden geluid geven

euerw schreef:

BlackcurrantV70 schreef:Met je FWD moeten je achterbanden toch erg lang meegaan omdat die slechts meelopen ?

Als je dan regelmatig voor en achter wisselt, kan je toch wel wat rekken ?

Ik heb nu mijn eerste AWD auto en merk duidelijk dat de achterbanden sneller slijten dan bij en FWD.

klopt helemaal ben er net achter gekomen dat je met FWD regelmatig moet wissel daar de achterbanden waren gaan cuppen.
nu een setje vredestein er onderzitten en moet zeggen dat die wel heel lekker rijden en bijna geen banden geluid geven

Interresant, welke Vredensteins heb je eronder liggen?

Vwb AWD en slijtage heb ik nog geen idee, met de zomerbanden heb ik nu zo'n 10.000 gereden. Van een grote slijtage kan ik nog niet echt spreken. Echter meet ik niet de profieldiepte (afgezien van ff voelen). Dus te vroeg voor mij om hierover te kunnen oordelen (wordt vervolgd)

Ik heb tijdens de bestelling afgesproken om de -mogelijke gemonteerde- Pirelli''s te laten vervangen voor Michelin ,de garage heeft deze voor aflevering dan ook omgewisseld.
Mijn ervaringen met Michelin: hoge mate van comfort, slijtvast, ongevoelig voor cuppen en stil. Nu 80k totaal en 50k met deze zomerbanden en nog steeds niet aan vervanging toe, met een T6......

Volvo T56, kan je ook de Michelin types en maat opgeven ?

Moet volgend jaar een nieuwe set zomerbanden hebben dus dergelijke info is handig.

BlackcurrantV70 schreef:Volvo T56, kan je ook de Michelin types en maat opgeven ?.

Zeker: Michelin Latitude hp 235x60 18 inch

Thx, gaat onder mijn favorieten, heb ook wel interesse in die Vredestein banden.

Ik heb nu de vredestein sessanta, uit nood geboren maar nu ook op en neer naar Toscane geweest en vind ze geweldig, plakt aan de weg en bijna geen banden geluid en dat profiel is gewoon erg mooi

Ik heb er de afgelopen twee maanden Michelins (latitude diamaris) onder gekregen. Eerst achter en een paar duizend km later ook nog aan de voorkant. Een heel erg prettige band. Doet het ook goed in de regen heb ik afgelopen weekeinde wel gemerkt. De af-fabriek Pirelli's slijten wel erg hard. Ik heb nu 40k gereden met deze auto, waarvan 10k op winterbanden (ook Michelin).In mijn vorige V70 (D5 185) deed ik gerust 80k met een hele set. Ik heb nu wel AWD, maar de slijtage van de Pirellii's vond ik toch wel erg opvallend.