Volvo-Forum.nl

hallo,
na het vervangen van mijn schijven en blokken voor, blijf ik een sponzig gevoel houden tijdens het remmen.bouwt pas druk op na een paar keer rem intrappen maar kan dan weer doortrappen tot op de bodem. auto remt op zich wel goed maar dat sponzige gevoel is er wel bijgekomen.
V70 2.4 140PK uit 2001. 215.000 km

blokken en schijven moeten eerst even op elkaar inslijten.

bedankt, dus ik hoef mij geen zorgen te maken over eventuele lekke hoofdremcilinder etc.?

Pedaal mag je nooit kunnen doortrappen tot op de bodem, dan is er wat mis. Dat heeft niets met inslijten van blokken/schijven te maken en is gewoonweg gevaarlijk. Of er zit nog lucht in het systeem of de hoofdremcilinder lekt.
Maar probeer eerst eens goed te ontluchten, liefst met een systeem op luchtdruk.
Heb je hem ontlucht dmv pompen v.h pedaal en het pedaal elke keer tot de bodem ingetrapt? Dan kan het gebeuren dat je een rubber van de h.remcilinder hebt beschadigd waardoor die lekt. Je moet het rempedaal nl nooit helemaal tot op de bodem intrappen bij het ontluchten.

thnx, zal toch maar ff langs de garage rijden denk ik. heb de boel niet losgehad dus er zou geen lucht in mogen zitten.heb alleen om de blokken te monteren die cilinder teruggedrukt

Iroll schreef:Pedaal mag je nooit kunnen doortrappen tot op de bodem, dan is er wat mis. Dat heeft niets met inslijten van blokken/schijven te maken en is gewoonweg gevaarlijk. Of er zit nog lucht in het systeem of de hoofdremcilinder lekt.
Maar probeer eerst eens goed te ontluchten, liefst met een systeem op luchtdruk.
Heb je hem ontlucht dmv pompen v.h pedaal en het pedaal elke keer tot de bodem ingetrapt? Dan kan het gebeuren dat je een rubber van de h.remcilinder hebt beschadigd waardoor die lekt. Je moet het rempedaal nl nooit helemaal tot op de bodem intrappen bij het ontluchten.

Bij het verwisselen van blokken hoef je niet je remmen te ontluchten (maar dat hoeven we jou niet te vertellen - jij hebt daar denk ik voldoende ervaring mee). TS schrijft daar verder ook niets over.
Het eerste wat in zo'n geval in mij opkomt is het feit dat blokken en schijven op elkaar in moeten slijten. Uiteraard mag je het pedaal niet tot op de bodem kunnen indrukken.

Ik ging ervan uit dat met het vervangen van de schijven en blokken de vloeistof ook is vervangen. Dat is wat ik zelf altijd doe, als je de remmen aanpakt neem ik alles mee. De mogelijkheid van een lekke h.remcilinder geopperd door de ts hebben me op het verkeerde been gezet. Maar de verschijnselen lijken daar iig wel op.

maar doortrappen tot op de bodem is niet goed, dat duidt wel op een lekke hoofdremcilinder (toch?)

mmm,lijkt toch wel veel op een lekke h.remcil.
hoorde ook dat bij het terugdrukken van de cilinder het dopje van het reservoir af moet. was ik ff vergeten. dit kan schade aan de h.remcil. veroorzaken heb ik mij laten vertellen

Heb ik ook gehad, maar verdwijnt langzaam, of ik wen eraan.. Heb je ABS, kan zijn dat de ABS pomp ontlucht moet worden.

Probleem is opgelost.het veertje dat de buitenste blokken op z'n plek moet houden zaten verkeerd gemonteerd.zat onder de nok en moest er boven.veertje verplaatst en probleem was over.scheelde toch het vervangen van de hoofdremcilinder.

Beeld in het me nu verkeerd in of snap ik dan niet waarom je het pedaal dan helemaal door kunt duwen?

Dat veertje heeft toch niets te maken met de "weg" die het pedaal af moet leggen?! :-k

Auk schreef:Beeld in het me nu verkeerd in of snap ik dan niet waarom je het pedaal dan helemaal door kunt duwen?

Dat veertje heeft toch niets te maken met de "weg" die het pedaal af moet leggen?! :-k

Nou, ik kan me voorstellen dat die veer ervoor zorgt, wanneer de rem een tijdje niet ingetrapt wordt, dat er ruimte ontstaat tussen remtang en buitenste remblok. De zuiger wordt door de veer teruggedrukt. Intrappen resulteert dan dat er een lange weg afgelegd moet worden.

Ik had het ook Auke, dat maakt echt uit. Het is net of je de klauw dan wegduwt met remmen ipv alleen de blokken.

Ik heb hetzelfde met mijn v40 gehad. Daar zat veel water :? in. Hoofdremcilinder en vloeistof toch maar vervangen. Remmen zijn mij iets te belangrijk :!: